高德地圖語(yǔ)音助手體驗(yàn)：方向正確，尚欠成熟

先說(shuō)一下背景。

曾經(jīng)是高德地圖的資深用戶(hù)，不為別的，只因郭德綱老師的導(dǎo)航語(yǔ)音確實(shí)很有趣，手機(jī)上也一度安裝了高德、百度和蘋(píng)果地圖三款導(dǎo)航App。

卸載高德地圖是因?yàn)榇汗?jié)后的一次“導(dǎo)航事故”，事先設(shè)定了去印象城的路線，然后特意選擇不走高速。令人糟心的事情發(fā)生在下高架后的轉(zhuǎn)彎時(shí)，跟著高德地圖轉(zhuǎn)了最右邊的車(chē)道，十分鐘后卻開(kāi)到了高速路入口（后來(lái)意識(shí)到主路和輔路的區(qū)別）。無(wú)奈掉頭后重新選擇路線，同樣是不走高速，結(jié)果又開(kāi)到了一條正在施工的道路……

“盛怒之下”，一卸了之。

本來(lái)已經(jīng)熟悉了湯唯的聲音，在微博上看到高德地圖上線語(yǔ)音助手的消息后，還是忍不住想聽(tīng)一聽(tīng)郭老師的“相聲”。

試用了大半天，也進(jìn)行了三五次導(dǎo)航，寫(xiě)了這篇不那么專(zhuān)業(yè)，卻本著用戶(hù)視角的體驗(yàn)。

按照慣例，先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：

1、智能語(yǔ)音助手已經(jīng)不是什么新物種，高德地圖和阿里機(jī)器智能語(yǔ)音實(shí)驗(yàn)室的合作有些姍姍來(lái)遲，卻也有幾分誠(chéng)意。以往的語(yǔ)音助手多半是合成的機(jī)器聲音，在高德地圖上聽(tīng)到郭德綱、林志玲、岳云鵬等熟悉的聲音，還是有幾分親切感。

2、高德地圖語(yǔ)音助手的場(chǎng)景設(shè)定并不雞肋，一個(gè)人開(kāi)車(chē)時(shí)想找附近的加油站，只需要說(shuō)出“你好小德”，然后詢(xún)問(wèn)附近的加油站在哪里。避免了伸手拿手機(jī)輸入地址，也避免了眼睛要盯著手機(jī)屏幕，確實(shí)降低了很多潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。

3、看到一些媒體評(píng)測(cè)中特意提到了“在立交橋上避免錯(cuò)岔路口”的情景，解決方案是語(yǔ)音告訴高德地圖“我在主路上”，或者“我在輔路”上，可以與地圖導(dǎo)航保持同步。在手機(jī)導(dǎo)航精度受限的背景下，或許也是一個(gè)消除誤差的附加方案。

不過(guò)，高德地圖中的語(yǔ)音助手功能特意強(qiáng)調(diào)了“公測(cè)上線”，并且主打“安全高效”，有意規(guī)避外界對(duì)其智能化的討論?？赡苁且婚_(kāi)始的期望過(guò)高，也可能是之前的負(fù)面情緒，還是忍不住有一些吐槽：

1、連接體驗(yàn)待優(yōu)化。下載完高德地圖后，呼喊“你好小德”后并沒(méi)有出現(xiàn)應(yīng)答，然后停車(chē)看了眼手機(jī)，彈出了“藍(lán)牙聲道選擇”的界面。最終關(guān)掉高德地圖，重新將汽車(chē)和手機(jī)進(jìn)行藍(lán)牙連接，問(wèn)題才被解決。

2、語(yǔ)音識(shí)別待優(yōu)化。并不否定阿里機(jī)器智能語(yǔ)音實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)能力，但在導(dǎo)航過(guò)程中呼喊“你好小德”，常常要多喊幾遍才有應(yīng)答，如果車(chē)上還在播放音樂(lè)的話，很可能會(huì)把歌詞當(dāng)作指令，然后聽(tīng)到郭老師說(shuō)了句“抱歉，這個(gè)問(wèn)題我沒(méi)聽(tīng)懂”。

3、方言支持待優(yōu)化。自認(rèn)為普通話還行，和家人打過(guò)電話后，又往往會(huì)忘了切回普通話模式，也借機(jī)驗(yàn)證了高德地圖對(duì)方言的支持。當(dāng)我用河南話說(shuō)出“導(dǎo)航去來(lái)福士”，高德地圖先是規(guī)劃了去湖南常德市的路線，再試一次彈出了海南佳致服飾之類(lèi)的地址。。。

4、喚醒詞匯待優(yōu)化。習(xí)慣了“Hey Siri”、習(xí)慣了“小X小X”式的喚醒詞，總覺(jué)得“你好小德”有些拗口。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，喚醒詞是輸入環(huán)節(jié)中較為重要的影響因素，如果喚醒詞本身就有些拗口，會(huì)直接影響喚醒率。

遺憾的是，由于車(chē)輛不支持Carpaly，無(wú)法測(cè)試“你好小德”在連接Carpaly時(shí)的表現(xiàn)。所幸微博網(wǎng)友@惠小靜baby反映了相關(guān)問(wèn)題：為啥在carplay的時(shí)候“你好小德”不讓用呢？我覺(jué)得在carplay情況下更應(yīng)該支持語(yǔ)音控制的?。arplay下只有點(diǎn)了語(yǔ)音圖標(biāo)才能用語(yǔ)音搜索如果用“你好小德”直接喚醒 不是比去按安全很多嗎？？？

或許“公測(cè)”是個(gè)很好的說(shuō)辭，但也希望高德地圖在正式版中可以?xún)?yōu)化這些槽點(diǎn)，切莫讓語(yǔ)音助手時(shí)有時(shí)無(wú)的小差錯(cuò)，成為用戶(hù)體驗(yàn)上的負(fù)分項(xiàng)。

手機(jī)導(dǎo)航仍是一場(chǎng)體驗(yàn)之爭(zhēng)

對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，手機(jī)導(dǎo)航仍是剛性需求。盡管車(chē)載屏幕越來(lái)越大，也耐不住今天修路明天架橋的二三線城市“新常態(tài)”，導(dǎo)航不只是需要“引路”，還需要線路的實(shí)時(shí)更新，以及對(duì)擁堵、施工等路段的規(guī)避。

在2018年以后，越來(lái)越多的導(dǎo)航App開(kāi)始引入語(yǔ)音助手功能，但要厘清人工智能現(xiàn)階段所扮演的角色：本質(zhì)上還是錦上添花的效果，如果無(wú)法解決用戶(hù)體驗(yàn)上的規(guī)劃，倒不如做一些差異化的用戶(hù)體驗(yàn)。比如騰訊地圖憑借東北話、河南話、四川話等方言導(dǎo)航，在三四線城市保持著迅猛的上升趨勢(shì)。

作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)排行前二的產(chǎn)品，高德地圖并不缺少用戶(hù)基礎(chǔ)，背靠阿里這樣的行業(yè)巨頭，在技術(shù)上也不缺少后發(fā)優(yōu)勢(shì)，需要思考的還是做產(chǎn)品的態(tài)度。林志玲、郭德綱等個(gè)性化的明星語(yǔ)音一度是高德的特色，“你好小德”的開(kāi)啟也彌補(bǔ)了在人工智能方面的短板，同樣也存在很大的進(jìn)步空間。

非知之艱，行之惟艱。在智能語(yǔ)音助手這件事上，高德地圖還有很長(zhǎng)的路要走。

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