升級(jí)開(kāi)放平臺(tái)背后，美團(tuán)配送的征程與野望

5月6日，美團(tuán)正式推出了新品牌“美團(tuán)配送”，并宣布升級(jí)配送開(kāi)放平臺(tái)，盡管早在2015年美團(tuán)就開(kāi)始入局即時(shí)配送領(lǐng)域，但這一次的品牌升級(jí)，無(wú)疑彰顯出美團(tuán)在配送市場(chǎng)更大的野心。

即時(shí)配送，連接互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)實(shí)世界

如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)的誕生為人們創(chuàng)造了一個(gè)可以在線上遨游的虛擬數(shù)字世界的話，那么物流配送則是數(shù)字世界與現(xiàn)實(shí)世界之間最重要的連接橋梁之一。

以三通一達(dá)為代表的傳統(tǒng)物流公司與電商相伴而生，初步解決了實(shí)物商品的交付問(wèn)題，并且還造就了多家百億美元級(jí)的物流巨頭。而以美團(tuán)配送為代表的即時(shí)配送，則讓“服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)”成為現(xiàn)實(shí)。

在過(guò)去服務(wù)是無(wú)法完成履約交付的，因此到店消費(fèi)是唯一的方式，所以美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)最初的商業(yè)模式都是將線上流量帶向線下，進(jìn)而完成開(kāi)環(huán)或閉環(huán)的消費(fèi)，這個(gè)過(guò)程中大多數(shù)時(shí)候都僅僅停留在信息層面。

但因?yàn)橛辛嗣缊F(tuán)配送這樣的運(yùn)力平臺(tái)，讓服務(wù)也能夠直接交付到用戶家門口，從而成為了人們?cè)谝苿?dòng)互聯(lián)時(shí)代新的延伸，就如同麥克·盧漢所言的“媒介是人的延伸”一樣，即時(shí)配送成為了很多人在獲取生活服務(wù)上的新延伸。

升級(jí)即時(shí)配送品牌，美團(tuán)配送想做什么？

如果說(shuō)初期即時(shí)配送解決的是交付問(wèn)題，那么隨著即時(shí)配送面對(duì)的需求越來(lái)越多樣化，所能夠服務(wù)的場(chǎng)景也越來(lái)越多，即時(shí)配送行業(yè)也逐步轉(zhuǎn)向致力于解決如何更好、更優(yōu)、更快地完成交付，這也是美團(tuán)配送品牌發(fā)布背后為了達(dá)成的目標(biāo)。

美團(tuán)2015年開(kāi)始自建配送團(tuán)隊(duì)推出“專送”產(chǎn)品以支持其外賣業(yè)務(wù)；2016年整合眾包推出眾包運(yùn)力平臺(tái)“快送”產(chǎn)品，進(jìn)一步降低了配送成本，為用戶和商戶提供更多元化的選擇；2017年美團(tuán)又推出飛速達(dá)、光速達(dá)等同城配送產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)以30分鐘-1小時(shí)為標(biāo)準(zhǔn)的同城配送產(chǎn)品，以拓展更多的服務(wù)場(chǎng)景；2018年美團(tuán)更是推出了第一代無(wú)人配送車“小袋”……

時(shí)至今日，美團(tuán)配送已經(jīng)正式覆蓋了全國(guó)2800個(gè)縣級(jí)以上的城市，在全國(guó)發(fā)展了近萬(wàn)個(gè)配送站點(diǎn)和前置倉(cāng)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，騎手規(guī)模達(dá)到了270萬(wàn)，支持著美團(tuán)外賣2500萬(wàn)的日訂單量。

在整個(gè)發(fā)展過(guò)程中，用戶和商家的需求也正在被教育，用戶端的需求越發(fā)個(gè)性化，商戶端所服務(wù)的商戶類型則更加多樣化，對(duì)此美團(tuán)配送一直希望從平臺(tái)化的模式創(chuàng)新和智能化的技術(shù)創(chuàng)新兩個(gè)層面來(lái)更好的解決這些問(wèn)題，使其能適應(yīng)多時(shí)效、多場(chǎng)景、多品類。

在模式創(chuàng)新層面，美團(tuán)配送走的是開(kāi)放平臺(tái)道路，希望依靠輸出服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，整合社會(huì)運(yùn)力，降低社會(huì)物流總成本——例如美團(tuán)就將其即時(shí)調(diào)度的系統(tǒng)能力開(kāi)放給了商戶與合作伙伴，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的商家賦能，從而實(shí)現(xiàn)資源共享，價(jià)值的共同挖掘。

除此之外，美團(tuán)還打造了一套完整的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)解決方案，包括巡游模式－點(diǎn)對(duì)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)、星系模式－星型網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)配一體模式－前置小倉(cāng)＋配送、智能末端模式－配送＋智能末端四種模式，這四種模式分別對(duì)應(yīng)了便利店、傳統(tǒng)商超、近場(chǎng)零售和寫字樓等封閉辦公場(chǎng)所的場(chǎng)景需求，從而實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)景賦能的能力，最大程度滿足用戶和商戶的需求。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，美團(tuán)配送希望能夠?qū)⒏嗟男录夹g(shù)應(yīng)用在即時(shí)配送上，例如美團(tuán)在2018年發(fā)布的第一代無(wú)人配送車“小袋”。美團(tuán)也在積極的希望通過(guò)技術(shù)賦能來(lái)提高人效，例如技術(shù)共享、超腦即時(shí)配送系統(tǒng)等，甚至在還研發(fā)了智能化頭盔這樣人性化的配件以優(yōu)化整個(gè)配送過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

隨著美團(tuán)在技術(shù)層面對(duì)自己所掌握的這張運(yùn)力大網(wǎng)更細(xì)顆粒度的監(jiān)測(cè)和掌握，美團(tuán)配送能夠做的動(dòng)態(tài)調(diào)配和優(yōu)化也就更多，其效率自然也就會(huì)更好，在用戶端的直接感受便是服務(wù)體驗(yàn)的變好。

對(duì)于美團(tuán)配送而言，美團(tuán)配送正在打造的是一個(gè)即時(shí)配送生態(tài)，一個(gè)動(dòng)態(tài)的運(yùn)力大網(wǎng)，而這也是它對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上下游最大的價(jià)值。

前景廣闊的即時(shí)配送，美團(tuán)不會(huì)放過(guò)的大蛋糕

對(duì)于美團(tuán)而言，無(wú)論是即時(shí)配送服務(wù)本身的市場(chǎng)價(jià)值，還是其對(duì)于美團(tuán)整個(gè)本地生活版圖的重要意義，美團(tuán)都不會(huì)放棄這塊大蛋糕。

配送市場(chǎng)是一個(gè)很特殊的市場(chǎng)，因?yàn)閷?duì)于用戶而言，這是一個(gè)沒(méi)有最快，只有更快的服務(wù)需求，就如同當(dāng)時(shí)B2C電商大戰(zhàn)時(shí)代，在美國(guó)亞馬遜尚且還是三日達(dá)的時(shí)候，中國(guó)玩家們?cè)缫咽钱?dāng)日達(dá)，甚至能夠做到一日三送、一日四送。而越來(lái)越快的配送能力，也會(huì)催生出越來(lái)越多的用戶新需求，比如1小時(shí)達(dá)、4小時(shí)達(dá)等等，某種程度上而言，配送作為商品或者服務(wù)的交付環(huán)節(jié)，其往往能夠反過(guò)來(lái)影響行業(yè)，從而創(chuàng)造新的需求。

例如在沒(méi)有同城1小時(shí)達(dá)的即時(shí)配送之前，人們同城的急件要么自己親自跑一趟，要么就只能等三通一達(dá)從站點(diǎn)分倉(cāng)到城市倉(cāng)再到站點(diǎn)分倉(cāng)完成配送的一天以上的同城件服務(wù)，但更快的配送服務(wù)催生了更多的新的需求。

另一方面對(duì)于美團(tuán)而言，美團(tuán)希望的是打造自己的本地生活服務(wù)生態(tài)，而即時(shí)配送則是連接本地生活服務(wù)和用戶之間一個(gè)重要橋梁，甚至可能比服務(wù)本身更能影響到用戶體驗(yàn)，對(duì)于美團(tuán)的意義自然不必多說(shuō)。

在美團(tuán)高速增長(zhǎng)的商業(yè)模型中，“飛輪效應(yīng)”是美團(tuán)這個(gè)生活服務(wù)“超級(jí)平臺(tái)”的超級(jí)紅利，隨著美團(tuán)不斷覆蓋更多的商戶，以及更多的用戶，那么連接商戶和用戶之間的即時(shí)配送服務(wù)的價(jià)值也就更大，甚至可以說(shuō)即時(shí)配送服務(wù)的配送能力將很大程度上決定美團(tuán)未來(lái)的擴(kuò)張速度。

正如美團(tuán)配送總經(jīng)理魏巍所描繪的那樣，美團(tuán)配送的價(jià)值使命是“把世界送到你手中”，讓即時(shí)配送延展用戶在生活服務(wù)領(lǐng)域的觸達(dá)半徑，為用戶節(jié)省時(shí)間和精力，這將是美團(tuán)配送最大的價(jià)值，而有價(jià)值的東西從來(lái)都不會(huì)埋沒(méi)和低估。

隨著美團(tuán)配送的品牌升級(jí)，美團(tuán)配送也正在重塑整個(gè)即時(shí)配送市場(chǎng)，甚至進(jìn)而影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，激發(fā)出更多的新場(chǎng)景、新需求。

故事才剛剛開(kāi)始。

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