華泰汽車遭上交所通報批評 禍起曙光股份信息披露不及時不謹慎

原標題：華泰汽車遭上交所通報批評 禍起曙光股份信息披露不及時不謹慎

作者：微溫

審校：一條輝

來源：GPLP犀牛財經(jīng)（ID:gplpcn）

?7月26日晚間，上交所發(fā)布公告，決定對華泰汽車予以通報批評，并記入上市公司誠信檔案。

據(jù)GPLP犀牛財經(jīng)了解，2018年3月7日，華泰汽車持有的曙光股份3567.2萬股股票被江蘇省無錫市中級人民法院司法凍結(jié)，占公司總股本的5.28%，占華泰汽車所持公司股份的100%。4月13日，上述司法凍結(jié)解除。但在此期間華泰汽車未及時將前述股份凍結(jié)和解凍事項告知曙光股份，導(dǎo)致公司直至2018年8月30日才披露上述股份凍結(jié)和解凍信息。

上交所認定，華泰汽車有關(guān)股份凍結(jié)及解凍的信息披露不及時，存在明顯滯后，逾期披露時間長達5個多月，損害了投資者的知情權(quán)；股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項信息披露不審慎，多次延期完成股份受讓和過戶，可能對投資者產(chǎn)生誤導(dǎo)，影響了投資者的合理預(yù)期。鑒于上述違規(guī)事實和情節(jié)，上交所決定對華泰汽車予以通報批評，并記入上市公司誠信檔案。

多次延期股權(quán)過戶

關(guān)于華泰汽車與曙光股份的股權(quán)交易，并不是順心順意。

2017年3月，曙光股份就公告稱，其原控股股東遼寧曙光集團有限責任公司與現(xiàn)控股股東華泰汽車簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》和《投票權(quán)委托協(xié)議》，使華泰汽車成為上市公司曙光股份的控股股東，未來有望借此完成“借殼上市”。這一切看似都普通的交易，但是結(jié)果卻遠比預(yù)期復(fù)雜。

在宣布上述公告后，華泰汽車分別在2017年12月22日、2018年1月30日、2018年4月14日、2018年6月23日延期股權(quán)過戶，直到2018年9月27日，完成交易，前后歷經(jīng)接近2年的時間。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱“股權(quán)轉(zhuǎn)讓未能按時完成可能存在兩方面原因：一是監(jiān)管層是否完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓的審核；另一方面就是轉(zhuǎn)讓雙方之間可能出了問題。”如果是后者，原因?qū)⒈容^復(fù)雜，比如會有轉(zhuǎn)讓資金是否到位等問題。

據(jù)公開資料，華泰汽車以項目獲取地方資源和融資幫扶，并將廠房土地、設(shè)備等資產(chǎn)再次抵押融資。

在2018年底，華泰汽車被“債主”國開發(fā)展基金有限公司曝光“挪用資金、擅自對外大額借款”等違反投資合同約定的行為，要求華泰汽車提前贖回5億元專項資金。

汽車年銷量和商譽減值遭外界質(zhì)疑

沒錢了，就要去找錢，這誰都知道，但商業(yè)借款，除了看好行業(yè)，還要看好企業(yè)，一身窮酸樣去四處找人幫助，誰會搭理，所以面子必須撐起來。

華泰汽車發(fā)布的2018年債權(quán)年報顯示，該公司營業(yè)總收入181.85億元，主力營收產(chǎn)業(yè)汽車共銷售超12.06萬輛，與2017年的13.26萬輛相比下滑9%，但是同2016年的4.34萬輛相比，依舊保持比較穩(wěn)定的狀態(tài)。

中審亞太會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）針對華泰汽車2018年財務(wù)報表的審計報告提出“保留意見”。原因是2018年華泰汽車對當年完成并購事項形成的商譽21.56億元，全額計提了減值準備，導(dǎo)致2018年合并利潤減少21.56億元，“我們無法確認該減值金額是否適當”。

與此同時，媒體查詢交強險數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2017、2018年華泰汽車國內(nèi)上險數(shù)分別為16464輛和2876輛，與企業(yè)自主上報的批售數(shù)據(jù)（13萬輛和12萬輛）相去甚遠。很難讓人相信這份“成績單”。

如今汽車市場依舊冷淡，華泰汽車本身業(yè)務(wù)能力就不是國內(nèi)頂尖，又被上交所通報批評。

也難怪有評論員表示，華泰汽車在乘用車領(lǐng)域的路越走越窄，基本已經(jīng)喪失了進一步發(fā)展的能力。

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