當(dāng)攀登者遇到中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，國(guó)慶影片差距在哪？

這個(gè)國(guó)慶節(jié)的影片都是硬核，突出了愛(ài)國(guó)主義主題，在藝術(shù)性上也都屬上乘，很多人非要在不同題材上分出高下，實(shí)在是沒(méi)有必要。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的故事來(lái)自真實(shí)，也發(fā)生在不久之前，如果我沒(méi)有記錯(cuò)，這應(yīng)該是電影方面反映最快的一次。

在那次真實(shí)的3U8633遇險(xiǎn)中，機(jī)長(zhǎng)在34分鐘的極端條件下做到了36個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)無(wú)誤，創(chuàng)造了中國(guó)民航史的一次史詩(shī)級(jí)的壯舉，這樣的英雄機(jī)長(zhǎng)給與任何榮譽(yù)都當(dāng)之無(wú)愧。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的電影之所以吸引人，主要是很多人都感同身受，雖然絕大多數(shù)人都不可能體驗(yàn)這樣的危險(xiǎn)場(chǎng)景，但還是有一些人有飛行恐懼癥，機(jī)組的專業(yè)與能力是保證我們飛行安全的關(guān)鍵。我們?cè)诳匆徊矿@險(xiǎn)災(zāi)難片，也是在親身體驗(yàn)每一次飛行背后我們不知道的堅(jiān)守。

作為一個(gè)每年要飛100多次的飛行達(dá)人，十幾年來(lái)總是與機(jī)場(chǎng)相伴，牛肉面成了朋友圈里曬得最多的食物。看這樣的電影，也一樣會(huì)激動(dòng)的熱淚盈眶，平時(shí)我們感受不到，是多少人為了我們的安全在默默的工作。每一次的出行安全，都來(lái)自他們的努力。

看這部電影中，有吵鬧的孩子，有作妖的公務(wù)艙乘客，有激動(dòng)的初飛者，在現(xiàn)實(shí)中是一樣一樣的。甚至，很多的人眼中，乘務(wù)員只是端茶倒水的服務(wù)員，甚至只是有點(diǎn)姿色的空姐，但實(shí)際上，這些空中乘務(wù)員的主要職責(zé)是客艙安全，前些年的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)讓空中服務(wù)的本質(zhì)原來(lái)越脫離，也讓社會(huì)對(duì)空姐行業(yè)的尊重變低。

聯(lián)想到此前的國(guó)航空姐事件，一直網(wǎng)上關(guān)于某行空姐的那些謠言，真是感覺(jué)這些作惡的人的可恥。不管你是多牛的網(wǎng)紅，不管你多有錢，在這架飛機(jī)上都只是普通的乘客，都和別人是生死相依的同行者，將第二機(jī)長(zhǎng)看作“備胎”，將空服看作“伺候”，是極端的不尊重人，也是應(yīng)該遭到全社會(huì)的鄙視。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)帶給我們的，不僅僅是機(jī)長(zhǎng)或者機(jī)組，也來(lái)自空管、機(jī)場(chǎng)、消防甚至軍方的方方面面的集體努力，這一點(diǎn)與薩利機(jī)長(zhǎng)完全不同。西方人喜歡用反體制來(lái)塑造個(gè)體的英雄，而我們的更喜歡集體的能力的結(jié)晶。事實(shí)上，我們拍的是真實(shí)的機(jī)長(zhǎng)，而薩利機(jī)長(zhǎng)那部電影卻是通過(guò)丑化有關(guān)部門來(lái)拔高機(jī)長(zhǎng)的位置。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，我們不能將中國(guó)機(jī)長(zhǎng)這樣的電影看作是愛(ài)國(guó)主義題材，但在這兒特殊的國(guó)慶假日中，確實(shí)體現(xiàn)出來(lái)了強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)主義集體主義的意識(shí)。在危機(jī)的時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)可能沒(méi)有想過(guò)愛(ài)國(guó)，但想到的一定是全飛機(jī)人的生命和自己的職責(zé)，也更是有自己平時(shí)積累起來(lái)的能力來(lái)保證。

愛(ài)國(guó)也是一樣。我們不是每個(gè)人都有馳騁沙場(chǎng)保家衛(wèi)國(guó)的機(jī)會(huì)，但我們卻有在每個(gè)時(shí)刻都努力奮斗做出自己應(yīng)有貢獻(xiàn)的責(zé)任。

攀登者，另一部登山的電影，與中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影一樣，都與青藏高原有關(guān)。那是一座山，那也是一片山，是實(shí)際最高的地方，也是中國(guó)的神圣領(lǐng)土。

讓我們記住2018年5月14日這一天，川航3U8633早晨遇險(xiǎn)，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)成功帶領(lǐng)大家逃出生天。在攀登者影片中，胡歌飾演的“楊光”在1975年登山時(shí)失去雙腿，而他的原型——今年70歲的夏伯渝，在2018年5月14日登上珠穆朗瑪峰，成為中國(guó)第一個(gè)依靠雙腿假肢登上珠峰的人。

好劉機(jī)長(zhǎng)是要帶著100多乘客從9800米的高度安全的降落到地面，而攀登者們是需要一步一步的攀登到8848米的珠穆朗瑪峰頂，為此，很多人已經(jīng)做好了犧牲的準(zhǔn)備。

關(guān)于珠穆朗瑪，有很多美麗的傳說(shuō)。但，這一次又想全民普及了一個(gè)故事，我們的第一次登頂珠峰是在極端條件落后的情況下憑著血肉之軀完成的，可卻因?yàn)閿z像機(jī)的丟失而被人質(zhì)疑，直到第二次沒(méi)有瑕疵的實(shí)現(xiàn)。

現(xiàn)在，甚至普通人都可以登頂，只要有錢，夏爾巴人甚至可以把你抬上珠峰，但是，就是如此的發(fā)達(dá)水平，去年依然有很多人命喪于此，因?yàn)槿颂嘈枰抨?duì)而耗盡了體力資源。

坐飛機(jī)已經(jīng)成為普通人出行的工具，所以中國(guó)機(jī)長(zhǎng)才受到大眾的關(guān)注。在如今的消費(fèi)主義體系里，登山和健身、跑馬拉松共同成為高檔的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，參加一下發(fā)個(gè)朋友圈，也是給自己的社會(huì)屬性一個(gè)定位，就如同20年前在星巴克喝一杯咖啡。

敬畏生命，敬畏責(zé)任，不是我們不應(yīng)該向天低頭，而是我們必須做出自己最大的努力。機(jī)長(zhǎng)做好了每一件事，成功帶大家安全回到了地面。攀登者做好了所有的細(xì)節(jié)，成功完成了國(guó)家和人民的重托。

兩部電影都是有內(nèi)斂的。中國(guó)機(jī)長(zhǎng)即便在成功之后，也沒(méi)有任何的狂喜，甚至還在想乘客道歉。我們的電影中沒(méi)有一句口號(hào)，聽(tīng)到的最豪言壯語(yǔ)只是“這是我們?cè)谶@架飛機(jī)上的意義”，平和更顯得偉大。攀登者們也在親情、友情、愛(ài)情和國(guó)家責(zé)任之間做出取舍，拍攝者努力降低愛(ài)國(guó)的調(diào)子，以讓影片更加具有人文氣息。

如果說(shuō)稍有遺憾?？赡苁呛芏嘤^眾并沒(méi)有看明白中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影開(kāi)頭的秒表洗冷水澡與影片結(jié)尾再次過(guò)生日的涵義，其實(shí)這正是這部電影要傳導(dǎo)的價(jià)值。對(duì)于攀登者，導(dǎo)演完全可以擺脫兒女之情，塑造一個(gè)宏大的絕對(duì)而純粹的為國(guó)犧牲過(guò)程，那是那個(gè)時(shí)代的真實(shí)，并不是現(xiàn)代人的小市民情懷可以理解。攀登者，就差這一口氣。

愛(ài)國(guó)有什么不對(duì)，何必藏著掖著？中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的愛(ài)國(guó)，呈現(xiàn)在一朝一夕的訓(xùn)練和一招一式的動(dòng)作中，需要的是深沉和果敢。攀登者的愛(ài)國(guó)，就應(yīng)該大膽而直接的喊出來(lái)，面對(duì)喜馬拉雅，面對(duì)兩岸三地，面對(duì)整個(gè)寰宇，需要是的氣概和勇氣。

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