原標題:快遞行業(yè)競爭白熱化,百世三季度凈虧損670萬元
來源:華牛原創(chuàng)
作者:孫麗
近日,百世集團公布了2019年第三季度財務(wù)業(yè)績。報告顯示,第三季度,百世總收入為87.5億元,同比增長21.6%。而在此之前,市場對百世此次業(yè)績的預(yù)期為91.37億元。
據(jù)公開資料顯示,百世集團成立于2007年,是國內(nèi)領(lǐng)先的智慧供應(yīng)鏈解決方案與物流服務(wù)提供商,致力于以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)及現(xiàn)代化的管理理念升級優(yōu)化傳統(tǒng)物流行業(yè),通過對技術(shù)的前瞻性投入、產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新,推動信息技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,提高物流運營效率。
三季度凈虧損670萬元
據(jù)了解,百世集團是最早接受阿里巴巴投資的物流企業(yè)之一,2008年阿里以1500萬元參與其天使輪投資,隨后又參與了該公司的多輪融資,目前擁有其46%投票權(quán)。
雖然百世集團有阿里加持,但定位并不明確,導(dǎo)致在國內(nèi)多數(shù)快遞公司盈利向好的情況下,遲遲無法扭虧。
8月13日,百世集團公布2019年第二季度財務(wù)業(yè)績。百世Q2總收入為87.9 億元人民幣,同比增長30.5%;毛利潤達到5.2億元,同比增長24.5%。
百世快遞第二季度包裹量超過19億件,同比增長49%,高于28.4%的全國平均增幅。市場份額由去年同期的10.5%上升至12.2%。快遞成本比去年同期降低了11.6%。
近日,百世集團公布了2019年三季度財務(wù)報告,報告期內(nèi),該公司實現(xiàn)總收入87.5億元,同比增長21.6%,低于此前市場預(yù)期的91.37億元;在利潤方面,凈虧損670萬元,同比大幅收窄86.9%,此前市場預(yù)期的虧損額是4433萬元。
百世集團為尋求差異化一直大力發(fā)展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),但至今其營收尚未超過快遞服務(wù),這或許是影響業(yè)績的原因。
對比第二、第三季度,在上個季度,百世集團發(fā)布的財報業(yè)績并不是很差,但似乎市場對此并不買賬,財報發(fā)布后它的股價不漲反而大跌。這次財報發(fā)布后,百世的股價仍然沒有什么大的變動,可能資本市場對于百世集團在扭虧方面并不是很關(guān)注,它還并未向投資者講述它是一家具有增長潛力的企業(yè)。
在利潤方面,三季度百世凈虧損670萬元,同比減虧86.9%,去年同期虧損5110萬元。此前市場預(yù)期虧損4433萬元。三季度,百世毛利潤為5.1億元,同比增長30%;非美國通用會計準則(Non-GAAP)下的凈利潤為0.17億元,同比凈增1.2億元。
事實上,百世集團在快遞服務(wù)營收方面與“三通一達”并無太大差距,但因?qū)で蠖嘣瘜?dǎo)致業(yè)務(wù)布局過于廣泛。
13噸包裹被燒
11月12日凌晨,百世快遞一物流車在河南安陽路上起火,13噸包裹“無一生還”。這對陷入虧損境地的百世集團無異于雪上加霜。
此外,事故車輛上的7000多票快件,有近6000余票會進行補發(fā),另外1000來票因其他原因或消費者取消訂單而實施不補發(fā)快件。對于不補發(fā)快件,應(yīng)消費者要求,作退款處理。
該事件一出,迅速登上微博熱搜第一位。據(jù)百世快遞通報,火情發(fā)生的第一時間,司機已進行滅火和報警處理。事故現(xiàn)場無人員傷亡。當天早上,百世快遞啟動應(yīng)對措施,加快受損貨量的統(tǒng)計和貨物的盤點。經(jīng)統(tǒng)計,約7000余票快件被燒毀。在賠償舉措方面,我們已積極與客戶協(xié)商,進行貨物補發(fā)處理和賠付。
從目前的情況來看,百世對涉事包裹的處理方法較為妥當。但該事件連續(xù)登上熱搜榜,也對品牌造成了不小的影響。未來,百世應(yīng)該對包裹賠償問題持續(xù)跟進,同時增強安全意識、提升安全措施、增加安全培訓(xùn),才能挽回局面。
不過,百世快遞的這次事故也引發(fā)了網(wǎng)友們對物流行業(yè)的質(zhì)疑。不少網(wǎng)友通過微博留言表示,為什么“雙11”快遞會屢屢出現(xiàn)問題?
結(jié)語
從1988年至2019年,短短30年,中國快遞業(yè)經(jīng)歷了從無到有、連創(chuàng)新高的“騰飛”,快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一。國家郵政局發(fā)布預(yù)測,預(yù)計11~18日期間,快遞行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達到28億件。
隨著國內(nèi)快遞行業(yè)的快速發(fā)展,業(yè)內(nèi)人士曾表示,國內(nèi)快遞業(yè)的格局整體已趨于穩(wěn)定,競爭步入白熱化,同時快遞業(yè)務(wù)量增速與網(wǎng)購增速的剪刀差正在逐步縮小。
隨著成本壓力上升和行業(yè)競爭加劇,快遞毛利率也呈下滑趨勢。據(jù)中金公司此前發(fā)布的快遞行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平,下滑至目前5%-10%的水平。
在紐交所上市,對百世物流來講,只是一針麻醉劑,融資渠道不斷拓寬,從另外一方面而言,也將給公司帶來更大壓力。
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。