多項債務逾期，無力償還，力帆股份負重前行

原標題：多項債務逾期，無力償還，力帆股份負重前行

來源：華牛原創(chuàng)

作者：孫麗

中國汽車市場年初至今一直處于“寒冬”當中，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，今年1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%。

2019年，受國內(nèi)汽車行業(yè)普遍下滑影響，力帆股份汽車板塊業(yè)務不容樂觀。據(jù)公開資料顯示，力帆股份主要生產(chǎn)新能源汽車在內(nèi)的乘用車，和摩托車、發(fā)動機、通用汽油機，其中乘用車產(chǎn)品涵蓋轎車、 SUV及多功能乘用車（MPV）三大類別。

多項債務逾期，無力償還

在新能源車補貼滑坡、行業(yè)陷入低迷等背景之下，力帆股份乘用車業(yè)務也是遲遲未見起色，回歸老本行仿佛成為必然。

前段時間，重慶市政府召集地方金融辦及相關(guān)銀行機構(gòu)債權(quán)人等，幫助力帆汽車組織成立了債委會，要求各銀行“不抽貸、不壓貸、不斷貸”，力帆汽車也曾表示在政府發(fā)支持下竭力解除危機。

同時，力帆股份在今年半年報中直言：“將聚焦公司優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加大對摩托車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量和結(jié)構(gòu)梯隊，鞏固并增強摩托車產(chǎn)品競爭力?！痹谄嚇I(yè)務陷入困境時，力帆股份試圖將內(nèi)部業(yè)務發(fā)展重心重新聚焦摩托車業(yè)務。

據(jù)力帆股份昨日發(fā)布的公告稱，公司使用前次非公開發(fā)行股票閑置募集資金 4.49億元暫時補充流動資金中 1000 萬元已于2019年12月17日到期，因公司涉及前次非公開發(fā)行股票開設的募集資金專戶已全部被凍結(jié)，為保證公司資金安全，暫時無法歸還至募集資金賬戶。

事實上，除本次到期的1000萬元暫時無法歸還外，還有3.79億元已于2018年7月6日到期，但因力帆股份流動資金比較緊張，均暫時無法歸還至募集資金賬戶。

此外，力帆股份表示，還有6000萬元將于2020年4月13日到期，但因募集資金賬戶已被凍結(jié)，是否能如期歸還也存在一定不確定性。

曾有業(yè)內(nèi)人士指出，不管是盤活資產(chǎn)還是業(yè)務轉(zhuǎn)型，都難以解決其短期債務問題，債委會的成立或在一定程度上幫助其緩解債務危機。

負重前行

有公開數(shù)據(jù)顯示，2019年11月，公司傳統(tǒng)乘用車銷量為73輛，同比下跌98.59%。新能源汽車銷量為441輛，同比下跌67.67%。今年前11月傳統(tǒng)乘用車累計銷量22,134 輛，同比下滑74.97%，同期新能源汽車累計銷量2899輛，同比下滑65.78%。

隨著2019年6月，補貼新政過渡期正式結(jié)束，新能源市場遭到“冰封”。業(yè)內(nèi)專家認為，補貼退坡給企業(yè)帶來較大的成本壓力。

在高負債面前，力帆也曾“被破產(chǎn)”。據(jù)力帆股份發(fā)布財報顯示，今年前三季度，凈利潤為-26.33億元，同比下滑2064.56%。其背后還面臨著銷量下滑、多起訴訟等問題。一時間“破產(chǎn)”消息頻出，同時10月10日力帆股份對此進行了聲明。

早在2016年，因為2015年銷售車輛中有2395輛新能源汽車不符合國家相關(guān)條件，力帆不僅未拿到1.14億元財政補助，同時還被取消2016年中央財政補助資金預撥付資格。涉嫌“騙補”讓力帆股價重挫，凈利潤也持續(xù)走低，多重壓力之下，力帆的財務問題開始凸顯。

實際上，為了緩解資金壓力，力帆股份一直在努力盤活資產(chǎn)。去年10月，力帆股份將15萬輛乘用車項目的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)讓給重慶兩江新區(qū)土地儲備整治中心，獲得33.15億元資金;同年12月，力帆股份又將重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)作價6.5億元出售給了車和家。

對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)目前中國車市整體銷量放緩趨勢，未來力帆仍將面臨更多挑戰(zhàn)。

2019年上半年，汽車產(chǎn)銷整體依然處于低位運行狀態(tài)，產(chǎn)量連續(xù)12個月呈現(xiàn)同比下降，但行業(yè)整體降幅有所收窄，和行業(yè)整體趨勢一樣，2019年以來，力帆汽車的銷量也在急速下滑，但卻難以看出回暖的趨勢，同比降幅還在進一步擴大。

結(jié)語

在汽車業(yè)務陷入困境時，力帆股份試圖將內(nèi)部業(yè)務發(fā)展重心重新聚焦摩托車業(yè)務。在摩托車市場萎縮的當下，選擇回歸摩托車業(yè)務，或許也是力帆股份為了生存的一種掙扎。

此前，重慶市政府幫助力帆汽車成立債委會。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，不管是盤活資產(chǎn)還是業(yè)務轉(zhuǎn)型，都難以解決其短期債務問題，債委會的成立或在一定程度上幫助其緩解債務危機。但是在優(yōu)勝劣汰的市場環(huán)境下，能否度過難關(guān)還存在很多未知。（圖片來源：攝圖網(wǎng) 華牛原創(chuàng)獲得相關(guān)授權(quán)，圖文無關(guān)）

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