新能源車行業(yè)洗牌在即，蔚來路在何方？

原標題：新能源車行業(yè)洗牌在即，蔚來路在何方？

來源：華牛原創(chuàng)

作者：孫麗

1月2日，蔚來汽車董事長李斌發(fā)布2020年新年內(nèi)部信，李斌表示“在剛剛過去的 2019 年，我們經(jīng)歷了前所有未有的挑戰(zhàn)?！辈⒏兄x同事在電池召回事件等重大事件發(fā)生時的快速反應(yīng)和積極應(yīng)對。

李斌并表示毛利率提升是整個公司所有部門的事，請大家群策群力，抓好每一個運營的執(zhí)行細節(jié)，不放棄每一分錢的提升機會。李斌還稱，2020年蔚來汽車要進入到高能效模式?！暗统杀?、高效率的卓越研發(fā)、卓越服務(wù)是我們2020年起的運營和管理主導(dǎo)思路?！?/p>

據(jù)公開資料顯示，2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構(gòu)投資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。

新能源補貼退坡

2019年第一季度公司交付量低于市場預(yù)期，股價開始從高位下落，而且公司還宣布取消上海嘉定建廠計劃，遭到投資者的質(zhì)疑。雖然蔚來在5月宣布獲得北京亦莊國投的百億融資并宣布將在亦莊設(shè)廠，但時隔半年此事已無下文。

此外，因大規(guī)模召回ES8，蔚來二季度虧損擴大，李斌不得不宣布啟動裁員計劃，并積極進行融資，但一直苦無投資者青睞，包括曾有意注資50億元的湖州市吳興區(qū)也予以否認，稱項目風(fēng)險過大已放棄簽署。

受一系列利空因素影響，蔚來股價2019年大幅下挫，最低迷時股價只有1.19美元/ADS，李斌被媒體稱為2019年最慘的企業(yè)家。

如今整個汽車行業(yè)上演大洗牌、大變局，新能源汽車也難以幸免，尤其是補貼退潮如約而至，新能源汽車在一路高歌猛進之后，漸漸熄火。

根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，今年10月，新能源汽車銷量連續(xù)第四個月下跌，同比跌幅擴大至45.6%。而今年1~10個月，新能源汽車累計銷量同比漲幅只有10%，全年銷量能否保持正增長，還是個未知數(shù)。

2019年6月，李斌曾在接受采訪時表示，補貼退坡對銷量影響有預(yù)期，短期肯定都會有一些影響。不過，轉(zhuǎn)而到9月底發(fā)二季報時，李斌承認退坡對包括蔚來在內(nèi)的新能源車企造成不小的壓力。

除了因補貼退坡引發(fā)的市場波動外，受關(guān)注的曾紅極一時的造車新勢力，今年除了蔚來、威馬、小鵬等幾家有過千臺的銷量外，其他集體沉默。

或?qū)⑴c特斯拉正面較量

蔚來自創(chuàng)立以來，就時常被稱為中國的“特斯拉”。如今，國產(chǎn)特斯拉正式登場，這意味著蔚來要在新能源市場中與其狹路相逢，或?qū)⑴c特斯拉正面較量。

據(jù)了解，補貼退坡讓各車企在新能源車盈虧線上掙扎時，尚未完成國產(chǎn)車型交付的特斯拉率先挑起價格戰(zhàn)。1月5日，特斯拉宣布，國產(chǎn)版特斯拉Model 3降價，補貼后29.9萬元的價格，也將該車型售價首次拉進30萬元內(nèi)。

在首批Model 3交付儀式上，特斯拉高管在現(xiàn)場透露，目前中國制造Model 3的零部件國產(chǎn)化率約30%，2020年年底預(yù)計這一數(shù)字將上升至100%，屆時這將讓國產(chǎn)Model 3的價格有進一步下降的空間。

特斯拉在實現(xiàn)從建廠到投產(chǎn)不到一年時間的“中國速度”后，率先降低國產(chǎn)車型售價，不僅寄希望于在中國市場提升自身銷量，走出盈利泥潭，更讓沖擊高端新能源車市場的國內(nèi)車企倍感壓力。

有業(yè)內(nèi)人士表示，新能源車企下半場是“得消費者得天下”，隨著補貼取消，在研發(fā)、量產(chǎn)、交付等資格賽之后，新能源車企們以用戶滿意度為核心的市場爭奪賽開始打響，

結(jié)語

2020年中國新能源車市場迎來真正的“生死局”，補貼全面退坡、傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛入場、國產(chǎn)特斯拉正式交付，種種因素致使2020年的新能源車將進入“狼多肉少”的寒冬時刻。

隨著新能源技術(shù)升級、補貼退坡，行業(yè)洗牌在即。國外品牌加快進入本國市場，新能源汽車企業(yè)或?qū)⒆呦蛄夹愿偁?。與此同時，新能源汽車要在市場上真正立足，本質(zhì)上還是要靠過硬的產(chǎn)品力和品牌力，以及規(guī)模生產(chǎn)下達到與燃油車競爭的成本優(yōu)勢。（圖片來源：攝圖網(wǎng) 華牛原創(chuàng)獲得相關(guān)授權(quán)，圖文無關(guān)）

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