京東重構(gòu)技術(shù)版圖

原標題：京東重構(gòu)技術(shù)版圖

對于后疫情時期急迫渴望復(fù)工復(fù)產(chǎn)、恢復(fù)元氣的企業(yè)來說，想要借助智能技術(shù)來尋求創(chuàng)新增長，不可避免地要陷入糾結(jié)的權(quán)衡之中，既要讓AI等新技術(shù)承載起更高更強的責(zé)任，同時，“見證奇跡的時刻”也不要太漫長。

高效落地、切實可靠、快速回報，這對任何一個ToB企業(yè)來說都不是件簡單的事，也驅(qū)使著布局“新基建”的科技企業(yè)們各出奇招。

5月8日，京東發(fā)布的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目——京東新動能計劃，就在整合技術(shù)能力為基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵戰(zhàn)略上，選擇了企業(yè)客戶的服務(wù)前臺京東企業(yè)業(yè)務(wù)，來與京東智聯(lián)云聯(lián)手落地。

當(dāng)“業(yè)務(wù)邏輯”開始成為企業(yè)與AI連接的關(guān)鍵點，或許向我們傳遞出了，“新基建”背景下的新企業(yè)生存法則。

后疫情時期，企業(yè)通向數(shù)字智能的三道枷鎖

“上云”浪潮下，企業(yè)數(shù)字化早已不是什么新鮮事物，并且伴隨AI等新技術(shù)的普及，已經(jīng)成為企業(yè)追求新增長突破時考慮的首要手段。

但是不是只要將5G、AI、IoT、云計算、區(qū)塊鏈等等技術(shù)做成一個大拼盤，再以云端SaaS等形式輸出出去，企業(yè)只要如約付費，就可以品嘗“新基建”的美好之處呢？

至少從京東“新動能計劃”中，京東企業(yè)業(yè)務(wù)被選為落地執(zhí)行的扛鼎者之一，就能發(fā)現(xiàn)，業(yè)務(wù)邏輯也是企業(yè)數(shù)字化中不可或缺的一部分。

為什么不打“單一技術(shù)牌”，可能要先回答一個問題——企業(yè)在抵達數(shù)字化的旅程中究竟要跨越哪些困境？

首先，技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢不一定能夠轉(zhuǎn)化為企業(yè)的真實效率。

企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心目標會追求技術(shù)效能與自身業(yè)務(wù)的適配。很多傳統(tǒng)的技術(shù)服務(wù)公司先“閉門造車”打造創(chuàng)新的技術(shù)產(chǎn)品，然后再尋找市場定向提供解決方案，難免會在落地運行過程中，出現(xiàn)方案與真實情況不匹配、技術(shù)效能難以釋放等問題。

這種情況有多嚴重呢，舉個例子，2018年，谷歌是全球最大的云計算公司，并提供了大量開源技術(shù)，但當(dāng)時它的云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)僅占全球市場的6％，遠遠落后于亞馬遜、微軟、IBM的云。其中的原因顯然不是他們的技術(shù)優(yōu)勢不夠突出，而是與之相比，與企業(yè)客戶的交流、溝通、互動不足。因此前谷歌CEO埃里克施密特（Eric Schmidt）也承認“我們沒有把正確的踏腳石打入云層”。而對業(yè)務(wù)場景的深入理解與洞察，正是企業(yè)服務(wù)的基石，也是企業(yè)數(shù)字化過程中必不可少的關(guān)鍵能力。

其次，技術(shù)與業(yè)務(wù)的匹配需要復(fù)雜的跨界整合。SiliconANGLE研究機構(gòu)Wikibon首席研究官兼總經(jīng)理Peter Burris在討論云市場時，曾經(jīng)提到，“要真正在企業(yè)中取得成功，你需要將先進的技術(shù)與偉大的參與結(jié)合起來”。

但將技術(shù)應(yīng)用到企業(yè)具體業(yè)務(wù)中，是一套十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，既需要相關(guān)運營管理服務(wù)經(jīng)驗，也離不開對前沿技術(shù)創(chuàng)新的緊密跟進，以及對企業(yè)實際需求的精準洞察，同時，還要與企業(yè)復(fù)雜的管理流程相契合。換句話說，一個只知業(yè)務(wù)、不懂技術(shù)的平臺，也很難激發(fā)智能技術(shù)的實用價值。

最后，企業(yè)數(shù)字化離不開高成效比的基礎(chǔ)建設(shè)。在智能化中，我們往往過分追求炫酷的算法、龐大的算力，但海量海量數(shù)據(jù)的建設(shè)與管理，才能為企業(yè)智能輸送養(yǎng)料。在這一方面，多年服務(wù)企業(yè)客戶的京東企業(yè)業(yè)務(wù)團隊就發(fā)現(xiàn)，智能供應(yīng)鏈和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對于很多傳統(tǒng)企業(yè)來說依然是巨大的挑戰(zhàn)。如果不對傳統(tǒng)的企業(yè)IT系統(tǒng)，包括各類型的ERP、CRM、客服系統(tǒng)、電商系等等進行標準化、數(shù)字化的“中臺”改造，后續(xù)的云端智能也是空中樓閣。

尤其當(dāng)前，面對潛在的經(jīng)濟下行與疫情因素等的不確定性，企業(yè)普遍存在低能量運轉(zhuǎn)的訴求，使得他們在投入數(shù)字化時更加謹慎，期望立竿見影的效果，而不是任其獨自在技術(shù)巨浪中載沉載浮。

具體到這次京東“新動能計劃”，兩位執(zhí)棋者一個是最懂企業(yè)的行業(yè)智庫，一個是值得信賴的智能技術(shù)提供方，這就讓整個項目在起跑線上就具備了高效適配的加速度。

以采購賽道為主軸：京東重構(gòu)ToB技術(shù)服務(wù)版圖

“京東新動能計劃”的一期，在京東多年來積累的零售基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)產(chǎn)品中，選擇了6大技術(shù)能力組件——京采云、NeuFoundry智能中臺、智能交互RPA、京東智聯(lián)云會議、協(xié)同辦公平臺和京東專有云，組成了技術(shù)底層。

在應(yīng)用層面，打造了三個面向企業(yè)的解決方案——智能協(xié)同管理解決方案、智能采購解決方案、智能中臺解決方案。

我們不妨以采購場景為例，來聊聊京東“新動能計劃”怎樣在服務(wù)場景和云技術(shù)集群之間擔(dān)當(dāng)好融合劑角色的。

智能采購解決方案中，我們可以看到幾個至纖至悉的細節(jié)化考量：

一是個性化的用戶區(qū)隔。針對大型企業(yè)、中小企業(yè)的不同訴求、資源、能力，不提供一攬子方案，而是設(shè)計個性化的管理模式；

二是差異化的技術(shù)矩陣。不同的業(yè)務(wù)場景，也對應(yīng)著不同的技術(shù)產(chǎn)品，比如針對大型企業(yè)集團組織架構(gòu)和管理流程設(shè)計的智采、慧采、翼采、京采云等定制化產(chǎn)品；中小企業(yè)則以京東企業(yè)購、豐客多、京東慧采SaaS版等標準化產(chǎn)品服務(wù)；

三是全流程的整體打通。京東智能采購方案，從采購前的需求管理、尋源招標、供應(yīng)商管理，采購中的自助式、數(shù)字化商城運營，采購后的履約協(xié)同、財務(wù)結(jié)算的一站式管理，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈整體的智能化。

顯然，與具體場景融合的業(yè)務(wù)邏輯成為了該計劃落地的重要前提。憑借智能采購與企業(yè)已建立的深度“連接”關(guān)系，京東其他的成熟技術(shù)組件也可以順勢嵌入企業(yè)多管理場景，彰顯出極強的技術(shù)落地能力。

從量變到質(zhì)變，京東企業(yè)價值的動能源泉

至此，我們或許可以從京東的企業(yè)業(yè)務(wù)布局中，來尋找智能化轉(zhuǎn)型的另一種解題思路：

顯然，業(yè)務(wù)邏輯能如此快速、整合的形式與技術(shù)能力組建融合，打造出服務(wù)千行百業(yè)的應(yīng)用層，離不開京東企業(yè)業(yè)務(wù)的高效能動和價值輸送。

主要體現(xiàn)在三個方面：

一是業(yè)務(wù)場景的量變錘煉。

前面我們提到，“新動能計劃”是從內(nèi)部應(yīng)用場景中精選出來的成熟技術(shù)，經(jīng)過千錘百煉后輸出到企業(yè)端的。而承載著企業(yè)服務(wù)的，正是京東企業(yè)業(yè)務(wù)。

與一些“0企業(yè)服務(wù)經(jīng)驗”的技術(shù)公司不同，京東企業(yè)業(yè)務(wù)已經(jīng)服務(wù)超過700萬家活躍企業(yè)客戶、6000多家大型集團企業(yè)客戶，在這一過程中打磨的服務(wù)能力，也成為“新動能計劃”的重要“軟實力”。

以智能采購為例，京東企業(yè)業(yè)務(wù)從2014年就開始打造數(shù)字化采購技術(shù)能力，2017年布局智能化采購，在此期間，逐步搭建了一整套完整的產(chǎn)品體系。

早在“新動能計劃”之前，京東企業(yè)業(yè)務(wù)就專門為采購場景推出了諸如iSRM智能工業(yè)品采購方案為核心的智能制造解決方案。因為他們發(fā)現(xiàn)，企業(yè)需要通過流程優(yōu)化，減少資源損耗和溝通成本，進而推動智能供應(yīng)鏈和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。因此，一個模板化的管理平臺還不夠，逐步形成了包括七大智能化采購平臺、三大場景化采購產(chǎn)品、四條企業(yè)專屬的供應(yīng)鏈體系，以及200余個向合作伙伴開放的API接口的智能化產(chǎn)品體系。在幫助客戶提升其現(xiàn)有體系技術(shù)水平的同時，也實現(xiàn)了采購、生產(chǎn)等業(yè)務(wù)平臺的智能化升級。

從這個角度來看，如果說智能技術(shù)作為重要的戰(zhàn)略資源和基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)拉開了企業(yè)戰(zhàn)備賽的序幕。那么企業(yè)數(shù)字化服務(wù)市場的競爭身位，其實早在數(shù)年前的探索與鋪陳中就開始書寫韻腳。

二是關(guān)鍵技術(shù)的質(zhì)變升級。

顯然，京東企業(yè)業(yè)務(wù)在企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的實力輸出，并不是一蹴而就的技術(shù)堆疊，而是跟隨AI、IoT、云、5G等新技術(shù)應(yīng)用的不斷迭代，采用多種技術(shù)協(xié)同整合的方式，用6年多時間打造的整體服務(wù)能力。

比如將計算機視覺算法應(yīng)用到采購領(lǐng)域，讓用戶可以通過手機掃碼直接下單，直擊工業(yè)品行業(yè)長期存在非標品多，缺乏標準信息管理，尋源難、采購價格不統(tǒng)一等問題。

借助“一物一碼”的數(shù)字化技術(shù)，已為3000多萬個工業(yè)品配置相應(yīng)編碼。掃碼后，產(chǎn)品品牌、型號、價格都能一一顯示。如果工廠中某設(shè)備或者零部件損壞，可迅速在京東平臺中找到貨源進行更換。

此外，基于長期在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域不斷投入積累的技術(shù)能力和研發(fā)水平，京東企業(yè)業(yè)務(wù)還推出過推出過三款重量級技術(shù)產(chǎn)品——采購ERP、神算子數(shù)據(jù)平臺和采購大腦。將5G、IoT、AI、云等應(yīng)用型技術(shù)形成合力，搭建實用可信賴的智能技術(shù)體系，也讓智能采購解決方案作為京東企業(yè)業(yè)務(wù)深耕企業(yè)市場多年的“王牌”技術(shù)產(chǎn)品，得以在當(dāng)下收獲“技術(shù)紅利”，轉(zhuǎn)變?yōu)橹纹髽I(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的生力軍。

三是企業(yè)服務(wù)的底層基因。眾所周知，京東一直就有著開放平臺的屬性，與企業(yè)端保持著緊密的產(chǎn)業(yè)共振，而深耕企業(yè)市場的數(shù)年，也是京東企業(yè)業(yè)務(wù)把脈企業(yè)創(chuàng)新痛點，技術(shù)落地憂慮，進而交付符合B端真實訴求的解決方案的沉淀。

也決定了“新動能計劃”的出發(fā)點，并不是重構(gòu)技術(shù)，而是將京東自身的技術(shù)與業(yè)務(wù)基礎(chǔ)當(dāng)做地基，來賦能企業(yè)智能化。

全球經(jīng)濟環(huán)境以及供應(yīng)鏈的變化，對于企業(yè)采購數(shù)字化市場來說是一個巨大的成長契機。而“新動能計劃”能夠趕上潮頭，未嘗不是一次從量變到質(zhì)變的產(chǎn)業(yè)實證。

匠心與野心：京東ToB的“新基建”征程

“京東新動力計劃”加速布局ToB市場，加上不少普惠方案，如開放AI、區(qū)塊鏈等數(shù)字化模型和服務(wù)平臺等等。從中，不難一窺新基建背景下，京東在企業(yè)級市場的發(fā)力點。

一方面，以京東企業(yè)業(yè)務(wù)這樣的產(chǎn)業(yè)智囊為依托，讓技術(shù)和新階段的產(chǎn)業(yè)特征、企業(yè)周期、行業(yè)規(guī)律、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等相匹配，從而讓AI的價值最大化，企業(yè)數(shù)字化真正實現(xiàn)降本增效；

另一方面，以云為規(guī)模化部署的抓手，以企業(yè)業(yè)務(wù)拉開核心差異化，讓京東的企業(yè)服務(wù)能夠以不同技術(shù)滿足不同企業(yè)的具體需求，通過定制找到最合適自己的方案，解決企業(yè)的后顧之憂。

后疫情時期，但困住企業(yè)的枷鎖不只有技術(shù)本身，還有服務(wù)者對企業(yè)細致入微的關(guān)注和體察。這也是企業(yè)服務(wù)市場抓住新基建紅利、超越競品的時代機遇。從各業(yè)務(wù)單元“單兵作戰(zhàn)”到跨部門協(xié)同發(fā)力，也恰恰說明京東的技術(shù)布局正在進入新階段。

業(yè)務(wù)場景與技術(shù)場景的契合，猶如兩個齒輪在匠人的操作下發(fā)出“咔”的一聲，于是我們知道，嚴絲合縫的企業(yè)中樞開始轉(zhuǎn)動，推動智能化的時代車輪向前滾動。京東企業(yè)業(yè)務(wù)也在科技廠商云集的B端市場，發(fā)出獨屬于自己的頻率與回響。

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