中國企業(yè)涌入“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，誰能完成“驚險的一躍”？

原標(biāo)題：中國企業(yè)涌入“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，誰能完成“驚險的一躍”？

文丨智能相對論

作者丨陳選濱

李書福造手機，全網(wǎng)嘩然。

然而，當(dāng)我們聚焦于吉利的科技化轉(zhuǎn)型進程上，會發(fā)現(xiàn)造手機也不過是微不足道的一個環(huán)節(jié)罷了，吉利還有進軍衛(wèi)星、飛行汽車等領(lǐng)域的多重布局，令人咋舌。

而這些實際上都不足以讓我們看清吉利向科技化轉(zhuǎn)型的方向和野心，手機也好，飛行汽車也罷，只是吉利產(chǎn)品邊界的開拓?？萍蓟D(zhuǎn)型驅(qū)動下的吉利想要的，不僅僅只是做多幾件新產(chǎn)品吧。

這一點，可以從廣域銘島Geega吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)布看出來。盡管聲浪不如造手機的大，但是進軍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或許才是吉利科技化轉(zhuǎn)型這盤棋上最關(guān)鍵的落子之一。

為什么會這么說？我們可以從當(dāng)前的整體形勢下進一步來看吉利進軍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動力。

當(dāng)前，做家電的美的、海爾，做零售的阿里、京東，做半導(dǎo)體顯示的京東方，做工程機械的三一重工等等，都在向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進軍，擁擠著。從某種程度上來說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一種共識，一個向科技化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型的共同方向。

那么，在這種共識之下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)究竟有什么魅力能如此地吸引中國企業(yè)接連涌入，其內(nèi)核是什么？

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之下 的制度創(chuàng)新

對此，我們可以一步步來解析一下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個熱詞。

自這個概念誕生以來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就持續(xù)保持著迭代和進化，并面向市場呈現(xiàn)了很多窗口期。因而，我們也能看到越來越多的企業(yè)，不管是否與工業(yè)制造業(yè)相關(guān)聯(lián)，都在進入這個領(lǐng)域。

簡單來看兩個案例。

京東的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路是從零售端切入的。京東工業(yè)品承接京東的B2B工業(yè)品采購市場，并以此為支撐，逐步向更上游的供應(yīng)鏈、智能制造等模塊推進。

京東方的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路則是從產(chǎn)品端切入的。作為半導(dǎo)體顯示的領(lǐng)軍企業(yè)，京東方本身就具備有較為完備的制造體系，能為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和豐富的業(yè)務(wù)場景，可結(jié)合前沿技術(shù)研究迅速打通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系。

在此，我們可以看到，接連涌進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的巨頭大致可以分為兩派，一是“工業(yè)派”，他們脫胎于制造業(yè)，有著濃厚的制造基因，熟悉工業(yè)流程和場景，更側(cè)重工業(yè)裝備、制造設(shè)備、機械廠房等“重”板塊的升級。二是“互聯(lián)網(wǎng)派”，起步于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，具備更強的IT屬性，側(cè)重于數(shù)字化平臺的建設(shè)。

前者的代表如吉利、京東方、三一重工、富士康等，后者的代表則是阿里、京東、百度等。兩派之間，殊途同歸，最終也都致力于整個工業(yè)體系的改造以及工業(yè)相關(guān)的互聯(lián)互通。

以廣域銘島為例，在該平臺已正式發(fā)布，《智能相對論》也了解到，吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺面向工業(yè)領(lǐng)域提出五大解決方案，分別為：工廠數(shù)字化、數(shù)字化運營、C2M柔性定制、智慧出行、雙碳管理。

簡單來看，從智能制造到數(shù)字平臺，從企業(yè)運營到車間生產(chǎn)，從硬件到軟件，吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)都已經(jīng)形成了一個基本盤。而這也正是目前市場上成熟度相對較高的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的主要業(yè)務(wù)范疇。

從這個業(yè)務(wù)范疇來看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)很廣、很雜，也很難被簡單定義，它不是一個具象的產(chǎn)品創(chuàng)新，如手機、汽車或飛行汽車，更像是一種由前沿技術(shù)帶動的制度創(chuàng)新。

怎么理解這種制度創(chuàng)新？我們繼續(xù)看一下目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌對于未來發(fā)展模式的展望，比如阿里、吉利、海爾的C2M柔性生產(chǎn)模式與大規(guī)模定制模式。

在他們的展望下，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的聯(lián)動作用，將工業(yè)制造業(yè)體系內(nèi)的各個主體，如生產(chǎn)方、經(jīng)銷方、軟件開發(fā)者、消費者等統(tǒng)籌起來，進而實現(xiàn)以用戶為中心的定制化生產(chǎn)模式。

這個思路是一種顛覆性的工業(yè)制度重塑。在這種新制度、新模式下，由前沿技術(shù)驅(qū)動的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)便是基礎(chǔ)。

誰能完成 “驚險的一躍”？

當(dāng)然，想要依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)科技轉(zhuǎn)型的中國公司并不只有吉利，京東想要，京東方也想要，三一重工、富士康、海爾、美的等行業(yè)巨擘都看準(zhǔn)了這個新風(fēng)口。

一旦能在這個風(fēng)口乘風(fēng)而上，企業(yè)就能完成一次華麗轉(zhuǎn)身。但是，結(jié)果可能遠非所想的那么順利。

馬克思在《資本論》中說道：“商品到貨幣是一次驚險的跳躍。如果掉下去，那么摔碎的不僅是商品，而是商品的所有者?！狈胖迷诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，這同樣是一次驚險的跳躍。

這種跳躍，反饋到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌上，或許更像是主營業(yè)務(wù)的一種轉(zhuǎn)移、進階。比如，美的、海爾從家電制造向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)跳躍，京東方從半導(dǎo)體顯示領(lǐng)域向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)跨越，等等。

但是，當(dāng)我們進一步去理解馬克思所說的“驚險的跳躍”，會發(fā)現(xiàn)及驚險跳躍的關(guān)鍵在于商品到貨幣之間的價值釋放和呈現(xiàn)，而非簡單的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移或升級。

因而，對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌而言，如果把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也看作是一次“驚險的跳躍”，主要思考兩點：一是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案的應(yīng)用價值釋放，即“跳躍”的本質(zhì)；二是在這個過程中，如何更好的獲取相應(yīng)的價值反饋，即如何渡過“驚險”，實現(xiàn)“跳躍”。

簡單來說，從概念到應(yīng)用落地再到獲取效益，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)往往面臨著多重挑戰(zhàn)。比如長周期的投入與風(fēng)險對抗，金蝶中國的張劍云就曾坦言，所有To B行業(yè)或者說涉及到企業(yè)的運營環(huán)節(jié)的改造，本身都是緩慢的過程，需要投入大量的人力和時間。

對比來看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)本身所呈現(xiàn)出來的難度系數(shù)遠比消費互聯(lián)網(wǎng)要高，兩者已經(jīng)不再同一量級。

對此，京東的周博文博士就曾提出，消費互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有著本質(zhì)的區(qū)別。在技術(shù)層面，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)獲取成本高，數(shù)據(jù)離散性和孤島性嚴(yán)重，在算法層面，模型復(fù)制門檻高，模型難通用，等等。

也就是說，不管是從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)本身的技術(shù)體系，還是其服務(wù)的B端工業(yè)制造業(yè)市場來說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從概念提出到應(yīng)用落地都需要跳過一段巨大的鴻溝。

在與廣域銘島的交流過程中，《智能相對論》曾問及，“在吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的五大解決方案中，工廠數(shù)字化是否就是將原來吉利工廠的經(jīng)驗和模式向外輸出？”

對此，廣域銘島負責(zé)人坦言，并不是簡單的輸出原有工廠的經(jīng)驗和模式，而是需要針對企業(yè)的需求和痛點，沉淀工廠的經(jīng)驗與知識，研發(fā)形成對應(yīng)的解決方案，再在工廠中進行反復(fù)驗證、應(yīng)用，待解決方案成熟后，才進一步面向廣闊的市場。

那么，在這種思路下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必然會進入一個長周期的投入-驗證-輸出階段。因此，每個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都將在這個階段中需要面臨著長期的拉鋸，這個拉鋸也就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價值輸出的“驚險的跳躍”。

在“微笑”中 脫胎換骨

既然，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要面臨著如此長期的投入以及如此之大的風(fēng)險，為何還有這么多中國企業(yè)不余遺力地擠進這個領(lǐng)域？

前面我們提到，吉利坦言是科技化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動，那么回到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來看，更具體的原因來源于什么？

宏碁集團的創(chuàng)辦人施振榮先生在1992年為了“再造宏碁”提出了著名的“微笑曲線”。

在該曲線內(nèi)，以附加值的高低為縱軸，微笑曲線的中間，是加工制造業(yè)，附加值最低，利潤微薄。企業(yè)如果想要獲取更多的附加值，就必須向兩端攀爬——要么向上游端的技術(shù)、科研攀爬，要么向下游端的營銷和品牌攀爬。

而這兩個方向恰恰也是今天工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主要的發(fā)展方向。不管是“工業(yè)派”還是“互聯(lián)網(wǎng)派”，實際上都在做技術(shù)和做品牌，來為中間的制造環(huán)節(jié)提供技術(shù)賦能以及平臺服務(wù)。

對于吉利、三一、富士康等傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭而言，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是一個很好的契機，為企業(yè)開啟向兩端的攀爬創(chuàng)新，逐步擺脫中間低附加值的制造環(huán)節(jié)，進而全面進入科技化轉(zhuǎn)型的階段。

可以說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)明顯具有更大的想象空間和更長的產(chǎn)業(yè)縱深。于企業(yè)而言，這將是科技化轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動；于國而言，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更是推動整體制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。

因此，在這些進軍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的企業(yè)背后，或許都有著一顆不安分的心，想要在這次技術(shù)更迭的契機來完成一場“驚險的跳躍”。

*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。