原標(biāo)題:攜程與供應(yīng)商共舞
配圖來(lái)自Canva可畫(huà)
過(guò)去兩年,疫情的起伏讓全球旅游業(yè)疲憊不堪,旅游人次斷崖式下滑,收入遭受重創(chuàng)。聯(lián)合國(guó)旅游機(jī)構(gòu)世界旅游組織發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年全球旅游業(yè)損失1.3萬(wàn)億美元,2021年這個(gè)數(shù)字會(huì)進(jìn)一步提高到2萬(wàn)億美元。
這兩年很多旅行社、酒店、餐飲店要么被熬死了,要么處在倒閉和破產(chǎn)邊緣,艱難求生。新出現(xiàn)的變異病毒和緊張的地域旅行政策,仍然讓全球旅游業(yè)的未來(lái)發(fā)展充滿變數(shù)。
但也不完全是壞消息,一些行業(yè)玩家這兩年扛住壓力,穿越了疫情埋下的諸多雷區(qū),克服了重重阻力,從曾經(jīng)令人戰(zhàn)栗的低谷里慢慢爬了出來(lái),甚至壘建了更強(qiáng)的供應(yīng)鏈生態(tài)。
頭部旅游平臺(tái)就是這樣的代表,像今年回港二次上市的攜程,借助新技術(shù)和新?tīng)I(yíng)銷手段,這兩年幫助眾多酒店、旅行社、航司供應(yīng)商合作伙伴抓住了難得的復(fù)蘇機(jī)會(huì),成功度過(guò)至暗時(shí)刻。
在12月9日召開(kāi)的全球供應(yīng)商大會(huì)上,攜程還公開(kāi)了面向各類供應(yīng)端合作伙伴的長(zhǎng)期助力和成長(zhǎng)戰(zhàn)略及措施,旨在持續(xù)鞏固與供應(yīng)端的合作關(guān)系,推動(dòng)行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇。
供應(yīng)商和服務(wù)商們之所以會(huì)和攜程這樣的平臺(tái)走得更近,是因?yàn)橐咔橛绊懴?,他們之間的供應(yīng)關(guān)系升級(jí)了。
疫情催生“新供應(yīng)關(guān)系”
疫情發(fā)生以來(lái),旅游業(yè)的流量環(huán)境發(fā)生巨變,供應(yīng)端的服務(wù)商們和需求端的消費(fèi)者們,都面臨很大的阻力,一個(gè)是產(chǎn)品和服務(wù)的履行阻力,一個(gè)是產(chǎn)品和服務(wù)的消費(fèi)阻力。
線下流量大幅下滑,加上嚴(yán)格的流動(dòng)限制,讓旅行社、酒店、航司們面臨非常極端的生存挑戰(zhàn),實(shí)力強(qiáng)一點(diǎn)的,去其他渠道找流量了,但是因?yàn)椴皇煜?,或疫情之前沒(méi)有布局,效果往往不如意,至于中小供應(yīng)商群體,有的選擇關(guān)門(mén)等待,有的干脆轉(zhuǎn)型,非常被動(dòng)。
但攜程、飛豬、美團(tuán)這樣的平臺(tái)整合服務(wù)商不能干等,它們抗壓能力強(qiáng),策略彈性強(qiáng),資源多,而且深知穩(wěn)住供應(yīng)鏈?zhǔn)菑?fù)蘇反攻的基礎(chǔ),所以疫情的到來(lái)反而觸發(fā)了它們的生存警覺(jué)性,于是它們利用累積已久的技術(shù)、組織、資金能力,整合成工具和資源對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行剛性扶持。
極端環(huán)境下,供應(yīng)商難,平臺(tái)也難,但也因此強(qiáng)化了它們對(duì)彼此的需求,讓它們形成了“全新供應(yīng)關(guān)系”。
站在供應(yīng)端看,生死存亡之際會(huì)表現(xiàn)出對(duì)平臺(tái)更大的信賴和依賴,對(duì)于攜程、飛豬、美團(tuán)等頭部平臺(tái)擁有的巨型流量池,有著比以往任何時(shí)候都要強(qiáng)烈的渴望。
站在平臺(tái)端看,特殊時(shí)期的復(fù)蘇機(jī)會(huì)更集中,更多元化的供應(yīng)商和更多的產(chǎn)品和服務(wù)資源,能夠更好地承接這些復(fù)蘇需求,還能幫助供應(yīng)端集中引流,是一個(gè)聚攏、強(qiáng)化供應(yīng)端資源的時(shí)機(jī),同時(shí)通過(guò)這種對(duì)供應(yīng)資源規(guī)模的整合,還能鞏固平臺(tái)自身的綜合實(shí)力和行業(yè)地位。
生態(tài)能力成博弈主位
雖然供應(yīng)商和平臺(tái)步入了更緊密的合作關(guān)系時(shí)期,但處于非常時(shí)期,平臺(tái)想要真正俘獲供應(yīng)商的心,真的讓供應(yīng)商賺到錢活下去,無(wú)懼逆境,過(guò)去的那套比較傳統(tǒng)的關(guān)系模式顯然沒(méi)太大用處。
而且現(xiàn)階段旅行社、航司、酒店們的需求其實(shí)很直接,就是希望在有盡可能多的消費(fèi)者和客戶選擇自家的產(chǎn)品和服務(wù)。但問(wèn)題在于用戶的消費(fèi)習(xí)慣和旅行習(xí)慣也在發(fā)生改變,疫情期間消費(fèi)者對(duì)旅行產(chǎn)品的服務(wù)能力要求更高。
平臺(tái)要充分連接到供應(yīng)端和消費(fèi)者,編織一張更大的資源網(wǎng),顯然需要比過(guò)去更可靠更全面的服務(wù)能力和變通能力。這兩年以攜程為代表的頭部平臺(tái)們,都在通過(guò)調(diào)整戰(zhàn)略焦點(diǎn)的方法,全面強(qiáng)化平臺(tái)的生態(tài)能力。
攜程自疫情后提出了多項(xiàng)戰(zhàn)略,包括“深耕國(guó)內(nèi),心懷全球”、“鄉(xiāng)村旅游振興戰(zhàn)略”、“旅游營(yíng)銷樞紐戰(zhàn)略”等,其對(duì)生態(tài)能力的構(gòu)建有三個(gè)關(guān)鍵詞。
第一是強(qiáng)化地基。在過(guò)去產(chǎn)品和服務(wù)體系的基礎(chǔ)上,攜程一邊將技術(shù)能力深度應(yīng)用于各項(xiàng)產(chǎn)品和服務(wù)中,推出多項(xiàng)數(shù)字化服務(wù)方案,另一邊則加速擴(kuò)充核心系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施,服務(wù)全球供應(yīng)商。
通過(guò)這些產(chǎn)品和服務(wù)端的數(shù)字化、智能化升級(jí),供應(yīng)商的獲客、服務(wù)能力提升明顯,比如今年Q2,“智能客票綜合解決方案”幫助國(guó)內(nèi)數(shù)十個(gè)機(jī)場(chǎng)提升了客運(yùn)中轉(zhuǎn)效能和客運(yùn)吞吐量;交叉引流模式讓酒店合作額外獲得的機(jī)票交易額同比增長(zhǎng)近200%;部分接入攜程海外平臺(tái)的景區(qū)線上門(mén)票預(yù)約量占比提高。
第二是開(kāi)墾新地。在深耕國(guó)內(nèi)、振興鄉(xiāng)村的戰(zhàn)略方向上,攜程在旅游資源和產(chǎn)品上進(jìn)行了大量項(xiàng)目化、產(chǎn)業(yè)化投入,這些動(dòng)作為攜程的生態(tài)注入了更多旅游資源,也為鏈條供應(yīng)商提供了很多新機(jī)會(huì)。
比如攜程的“鄉(xiāng)村旅游振興戰(zhàn)略”此前明確要投入10億級(jí)建設(shè)基金、賦能100個(gè)旅游村、培養(yǎng)10000名鄉(xiāng)村旅游振興人才等目標(biāo),而且目前已經(jīng)在四省落地5個(gè)度假農(nóng)莊,長(zhǎng)期來(lái)看,這些投入帶來(lái)的人才和特色產(chǎn)業(yè),會(huì)成為所有供應(yīng)商可利用的共同資源;攜程和酒店供應(yīng)商合作推出的會(huì)員制產(chǎn)品和定制套餐產(chǎn)品,有效提升了酒店的訂單量和客單價(jià)。
第三是新建流量池。疫情之后,攜程加速內(nèi)容和營(yíng)銷的體系化建設(shè),一方面通過(guò)簽約新作者、融合內(nèi)容和產(chǎn)品等方式,提高多場(chǎng)景獲客能力以及對(duì)年輕用戶的吸引力,比如今年二季度,攜程平臺(tái)內(nèi)容量環(huán)比增長(zhǎng)近一倍。
另一方面,攜程通過(guò)開(kāi)通直播、和省市建立專屬旗艦店、制定私域流量制度等方式,為供應(yīng)端拓展全新的獲客渠道,并幫助它們建立全新的、穩(wěn)定的流量池。以直播數(shù)據(jù)為例,今年6月攜程平臺(tái)活躍主播數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)超70%,訂單環(huán)比增長(zhǎng)接近150%。
綜合以上三個(gè)維度,攜程的生態(tài)能力強(qiáng)化核心是技術(shù)、產(chǎn)品和營(yíng)銷的全面升級(jí),由此讓攜程的平臺(tái)化獲客、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)能力顯著提升,成為供應(yīng)商們的流量和交易引擎。
共生價(jià)值的躍進(jìn)
后疫情時(shí)代,基于大環(huán)境的反復(fù)無(wú)常以及普遍的流量焦慮,旅游業(yè)發(fā)展最重要的關(guān)鍵詞之一就是共生,攜程之所以要構(gòu)筑更強(qiáng)的平臺(tái)生態(tài)能力,本質(zhì)上也是要提高和供應(yīng)商的共生能力。
從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看,平臺(tái)玩家在資本、資源、渠道等方面的加碼,吸引了大量的新商家和品牌進(jìn)駐。攜程官方數(shù)據(jù)顯示,截至2020年12月31日,攜程的全球住宿合作伙伴超120萬(wàn)個(gè),覆蓋全品類住宿產(chǎn)品;合作航司超480家,機(jī)票產(chǎn)品覆蓋200多個(gè)國(guó)家、地區(qū)的超2600個(gè)機(jī)場(chǎng);其他生態(tài)系統(tǒng)的合作伙伴超過(guò)3萬(wàn)個(gè)。
毫無(wú)疑問(wèn),供應(yīng)商向攜程集結(jié)的根源,就是攜程為其帶來(lái)了巨大的共生價(jià)值,隨著技術(shù)、內(nèi)容等方面的持續(xù)加碼,這種共生價(jià)值還在不斷提升。
首先是生存價(jià)值。這兩年疫情期間,很多商家最需要考慮的就是生存問(wèn)題,攜程在產(chǎn)品、流量方面的投入期間為很多供應(yīng)商帶來(lái)了生存希望,讓它們擁有了繼續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)。更重要的是,攜程的技術(shù)賦能讓供應(yīng)商進(jìn)行了產(chǎn)品、營(yíng)銷升級(jí),提高了它們?cè)谝咔橄碌纳婺芰Α?/p>
其次是競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值。疫情在某種程度上其實(shí)強(qiáng)化了旅游業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)氛圍,尤其是頭部供應(yīng)商們,需要更多的訂單增量,才能撐起巨大規(guī)模的團(tuán)隊(duì)和資產(chǎn)運(yùn)行。攜程在鄉(xiāng)村旅游、海外市場(chǎng)方面獲得的用戶和需求增量,可以為供應(yīng)商們構(gòu)建一個(gè)特許流量池,成為供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)復(fù)蘇紅利的有力武器。
最后是成長(zhǎng)價(jià)值。過(guò)去很多供應(yīng)商依靠攜程做大做強(qiáng),未來(lái)隨著攜程平臺(tái)生態(tài)量級(jí)的持續(xù)攀升,綜合資源的量變和質(zhì)變會(huì)催生更強(qiáng)的內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力,為供應(yīng)商們提供定制化的成長(zhǎng)方案,助力供應(yīng)商的階段性和長(zhǎng)期性成長(zhǎng)。
總體來(lái)看,對(duì)生態(tài)能力的全維度投入,優(yōu)化了攜程的資源配置效率,改善了攜程的供應(yīng)鏈服務(wù)模式,從而抬高了攜程作為平臺(tái)服務(wù)角色對(duì)上百萬(wàn)供應(yīng)商的共生價(jià)值,使其成為供應(yīng)商們的生存剛需。
平臺(tái)成復(fù)蘇“長(zhǎng)引擎”
從這兩年旅游業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看,攜程這類頭部平臺(tái)玩家,已經(jīng)成為推動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇的主要?jiǎng)恿Α?/p>
原因在于它們不但通過(guò)新?tīng)I(yíng)銷方式刺激并成功轉(zhuǎn)化了消費(fèi)端不穩(wěn)定的、潛在的需求,還提高了供應(yīng)端適應(yīng)極端環(huán)境以及提供產(chǎn)品和服務(wù)的能力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),疫情之下的攜程們成為了旅游供應(yīng)商和消費(fèi)者之間的一個(gè)高效連接器,讓行業(yè)始終保持一定的活力。
不過(guò)整個(gè)旅游業(yè)的未來(lái)依然不太明朗,至少在疫情反復(fù)波動(dòng)的當(dāng)下,旅游業(yè)的復(fù)蘇面臨繁多的挑戰(zhàn),所以長(zhǎng)期的復(fù)蘇更需要長(zhǎng)期的動(dòng)力支撐。
重?fù)?dān)顯而易見(jiàn)落在了攜程們的身上,作為上百萬(wàn)全球供應(yīng)商賴以為生的平臺(tái)合作伙伴,攜程們需要更進(jìn)一步發(fā)揮出規(guī)模性、高效性的共生效應(yīng),為供應(yīng)商和行業(yè)提供基礎(chǔ)性、升級(jí)性服務(wù)。
通過(guò)這兩年的魔鬼訓(xùn)練,攜程的價(jià)值和能力已然得到驗(yàn)證,它在鄉(xiāng)村振興、內(nèi)容營(yíng)銷、數(shù)字賦能等方面的投入和進(jìn)化,必定會(huì)繼續(xù)推高它在供應(yīng)鏈上的合作價(jià)值。以攜程為代表的抗疫先鋒平臺(tái)們,已然成為旅游業(yè)穩(wěn)步向前的“壓艙石”。
劉曠公眾號(hào),ID:liukuang110
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