易到“借牌”新能源

站在陽光偶像陸毅、時(shí)尚“教母”蘇芒旁邊，易到用車CEO周航談笑風(fēng)生。比起上次見周航，今天他的心情顯得好多了。

4個(gè)月前的1月8日，交通運(yùn)輸部首次認(rèn)可專車服務(wù)，但同時(shí)明確表態(tài)禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)。當(dāng)時(shí)，易到平臺(tái)曾接入了多位私家車，1月9日易到宣布與海爾金融合資成立汽車租賃公司“海易租車”，據(jù)稱為該項(xiàng)業(yè)務(wù)儲(chǔ)備了80億元資金，期望在3年內(nèi)擁有10萬臺(tái)車，成為中國(guó)最大的汽車租賃公司。

車好買，但有一個(gè)始終難以繞開，那就是汽車牌照。周航當(dāng)時(shí)直言，牌照的問題的確不好解決，會(huì)繞很多彎路來解決其合法、合規(guī)性。至于具體如何取得牌照，也沒有立即給出答案。

在這期間，易到在國(guó)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴與快的合并了，隨即業(yè)界傳來百度想撮合易到與Uber“在一起”，但至今沒了下文。百度最近倒是投資了51用車、天天用車等一堆拼車企業(yè)。保持獨(dú)立的易到，面臨的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。

今天，周航帶來了全新的解決方案，成功繞開了牌照問題。他宣布易道將啟動(dòng)“E-Car計(jì)劃”，在北京、上海、廣州、深圳等地上線數(shù)千輛新能源汽車，包括特斯拉，以及混合動(dòng)力的雙擎普銳斯、沃爾沃S60L、北汽EV系列等。

在國(guó)內(nèi)對(duì)汽油車限購(gòu)、限行背景下，國(guó)家對(duì)新能源汽車是大力支持的，不僅是單獨(dú)的搖號(hào)池，購(gòu)買幾率要遠(yuǎn)大于汽油車，新能源汽車也不限行。周航計(jì)劃，未來3年之內(nèi)，新能源汽車占到易到用車的50%。為解決新能源普及最大阻力——充電樁等設(shè)施問題，易到還將與普天集團(tuán)合作，共建1000個(gè)充電樁設(shè)施。

易道這次還專門聯(lián)合《芭莎男士》，發(fā)起了綠色出行新主張，請(qǐng)陸毅、李晨、倪妮等來站臺(tái)，倡導(dǎo)低碳綠色出行方式，呼吁更多人關(guān)注易到新能源平臺(tái)。周航說，這年頭，跟人說環(huán)保不一定有人回應(yīng)，在中國(guó)干什么事情必須和時(shí)尚聯(lián)系起來，就有人響應(yīng)了。

然而，時(shí)尚達(dá)人陸毅、蘇芒現(xiàn)場(chǎng)卻老實(shí)承認(rèn)“沒有坐過專車”。不過，陸毅隨即表示了對(duì)新能源汽車的向往，平時(shí)開車都是聞汽油味、聽嘈雜聲，當(dāng)身邊開過一輛安靜的新能源汽車，便覺得十分拉風(fēng)。

為了體驗(yàn)新能源專車，小白今天就叫了一輛易到專車。司機(jī)聽到5元起步、0.99元/公里的易到新能源價(jià)格，并不太高興。他說，要做好專車就三個(gè)方面，給乘客帶來便利、給司機(jī)帶來收入、讓平臺(tái)獲得足夠的傭金。可他現(xiàn)在一個(gè)月專職開專車掙的錢還沒剛開始兼職時(shí)候多了。他曾是一名廚師，每天上班半天，兼職半天開專車，剛開始一個(gè)月有2萬多收入，便辭職當(dāng)起專職司機(jī)。如今，公司的補(bǔ)貼大大減少了，一個(gè)月也就只能掙7、8千了。

那么，什么才是真正最綠色環(huán)保的出行呢？司機(jī)師傅說，自己常在北京東邊的蘋果社區(qū)接人，發(fā)現(xiàn)坐專車的全是中國(guó)人，蘋果社區(qū)的老外們都是戴著頭盔騎車出行。恩，這個(gè)出行方式深得我心，同時(shí)也說明中國(guó)要真正實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)，還任重道遠(yuǎn)??！

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