從2%到35% 中國優(yōu)步到底做了什么？

Uber，這家全球共享經(jīng)濟的鼻祖，硅谷的“獨家獸”公司，其品牌早已在國內鼎鼎大名，耳熟能詳，產品也早被熟知并高頻使用。不過，與國內互聯(lián)網(wǎng)巨頭和“獨角獸”公司們相比，Uber在媒體前亮相并不多。

11月25日下午，Uber中國團隊高管們終于卸下面紗，舉行了一場戰(zhàn)略發(fā)布會。小白現(xiàn)場感受最深的3個關鍵詞是：不像外企的外企、速度與激情、迅猛和執(zhí)行。

全速前進！

中國優(yōu)步戰(zhàn)略負責人柳甄說，進入中國一年多以來，Uber就像F1方程式賽車一樣，充滿速度和激情，2015年還只是加滿油，2016年才是蓄勢待發(fā)會全速前進的一年。

有意思的是，“速度與激情”這個詞不僅僅在今天被柳甄用來描述中國優(yōu)步的狀態(tài)。今年5月，滴滴快的總裁柳青在阿里巴巴女性論壇上也以此形容滴滴快的的狀態(tài)。

眾所周知，柳青與柳甄，一位是柳傳志的女兒，一位是柳傳志的侄女。兩位女性都十分優(yōu)秀、美麗，與柳青的優(yōu)雅、沉穩(wěn)風格不同，今天柳甄上臺一開口就給人充滿陽光與活力的印象，每講一句都會報以大方的微笑。

這也是中國優(yōu)步這只團隊給我留下的第一印象。在戰(zhàn)略發(fā)布會前屏幕里循環(huán)播放的視頻里，每個接受采訪的員工也都充滿活力與激情，讓人感到青春洋溢，潛力無限。

中國優(yōu)步團隊現(xiàn)場給大家的另一個深刻印象是，整個管理團隊十分扁平化而高效。目前其在國內最高人員是擔任優(yōu)步中國戰(zhàn)略負責人的柳甄，其次便是中國優(yōu)步北區(qū)及西區(qū)總經(jīng)理張嚴琪、中區(qū)總經(jīng)理汪瑩和南區(qū)總經(jīng)理羅崗。而每個大區(qū)都從最初的幾人開始打拼，在國內蘇州、成都、廣州、上海等城市都拿下了當?shù)氐姆蓊~第一。至于中國優(yōu)步CEO，柳甄透露，不久就會宣布。

過去一年，優(yōu)步做了什么

2015年對于優(yōu)步來說，不僅只是加滿油的一年，更是野蠻生長的一年。年初時，優(yōu)步在中國只有2%的市場份額，到現(xiàn)在已占35%的市場占有率；運營的城市從年初上海一個城市，到今天在中國已進入21個城市；從一個一開始在資金、技術、人員什么都要依賴Uber總部，到今天在上海建立了單獨運營實體，并完成B輪融資，有了投資人的青睞，有了中國本土合作伙伴支持。

此前，柳甄接受采訪時層介紹，中國優(yōu)步致力于在中國獨立運營、發(fā)展，拿到B輪融資也是針對中國優(yōu)步，還希望在中國上市。關于中國優(yōu)步的B輪融資，這次柳甄仍然賣了個關子，稱圣誕節(jié)還沒到，還不到拆圣誕禮物的時候。不過，真實原因是近期除了中國優(yōu)步融資的消息，還有Uber全球新一輪的融資有望同時宣布。

柳甄是在今年4月底、5月初加入Uber。這個5月對Uber而言意義非凡，成都在上線5個月后訂單量達到舊金山的701倍，杭州是舊金山訂單量的618倍，武漢是230倍，而那時三個城市對應的團隊人數(shù)是成都3個人，杭州3個人，武漢僅2人。其他部門，公關只有一人，

政府關系只有一人，政策法務沒人。

這一年，中國優(yōu)步有幾個重要節(jié)點：

4月，與百度結成“戰(zhàn)略合作伙伴”，現(xiàn)在大家打開Uber用的是百度地圖，也可以直接從百度地圖上叫到Uber的車。

7月，在成都上線“人民優(yōu)步+”，也是多人拼車、多個乘客順路的產品。

8月，在廣州開始設立了優(yōu)步拼車站。

9月，在成都全球首推Uber順風車產品。

10月，正式落戶上海自貿區(qū)，注冊資本是21億人民幣，承諾投資是63億人民幣。

10月，在武漢投資6300萬元，建立全球最大的卓越運營中心，給全國的司機和乘客提供服務。

11月24日，宣布和阿里釘釘戰(zhàn)略合作，在釘釘平臺上將有多于85萬的企業(yè)會使用Uber的產品。

優(yōu)步下一步

接下來，就像賽車手一樣，中國優(yōu)步要專注效率的提升，即希望平臺上的司機可以多賺錢；希望乘客可以在三到五分鐘之內就叫到Uber的車。

如何做到呢？答案就在多個乘客即時拼車的“人民優(yōu)步+”，該產品在中國5個城市上線以來4個多月，貢獻了現(xiàn)在中國優(yōu)步50%的訂單。

因此，在明天感恩節(jié)之際，優(yōu)步將在上海、杭州、成都、廣州、深圳推出一個“人民優(yōu)步+”拼車一塊七一口價的優(yōu)惠價，寓意一塊七、一起拼。而在2016年，會向所有中國優(yōu)步進軍的城市開放人民優(yōu)步+多人拼車產品。

此外，中國優(yōu)步還將在12月推出“優(yōu)步順風車”，即司機和乘客間不需要預約的即時拼車產品?！皟?yōu)步順風車”已在成都和上海完成內測。

除了“人民優(yōu)步+”和“優(yōu)步順風車”，優(yōu)步還將針對企業(yè)員工出行效率專門設計一款產品，每個企業(yè)都會有一個Uber特殊的操作頁面，通過這個頁面可以管理出行、費用、上車地點等。據(jù)介紹，在中國以外的40多個國家，超過5萬家公司都已經(jīng)開始使用了人民優(yōu)步的優(yōu)步企業(yè)版的服務。

看得出來，中國優(yōu)步獨立后，在中國開展的業(yè)務與競爭對手咬得很緊。今天你在成都開了拼車業(yè)務，明天我就在快車接入拼車功能；你開通了順風車業(yè)務，我也馬上在全國同步展開。

盡管如此，目前兩家在交通出行領域還共同面臨政策的不明朗。對于交通部專車新政的態(tài)度，柳甄直言，優(yōu)步對新政的理解不像外界所了解的，因為所有的政策最終是要在實施層面。

“我們在新政的落地實施層面跟各地運行的政府都有進一步緊密溝通，包括成都、杭州、廣州、深圳，所有的城市中新政如何落地、實施、詮釋，以及如何最好地體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+的精神，我們跟政策制訂者和城市管理者的差別沒有現(xiàn)在想得那么大。將來肯定是一個相互融合的過程。什么叫Plan B？就是大家走在一起、融在一起，我覺得這是一個逐漸的過程。”

在小白看來，盡管在國內面對強大兇狠的競爭對手，但中國優(yōu)步絲毫沒有氣餒，相反，越戰(zhàn)越勇，越戰(zhàn)越起勁。并在競爭對手與國家相關政策制定部門對抗之際，抓住機會，狠、準、迅速地推出各項新業(yè)務，并推出西湖邊“一鍵叫船”、全球“Uber冰淇淋日”多個頗具特色的營銷活動，積極拼搶用戶。

這就是小白在多次使用Uber、并遭到Uber司機無情拒絕后，走近中國優(yōu)步這家公司及其團隊所看到、了解到的。他們策劃出的每一個別具一格的營銷事件，都讓我感受到了年輕與激情。

這個年輕的外企團隊是小白見過的最不像外企的團隊，用他們自己的話說，就像一家創(chuàng)業(yè)公司。

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