李寧「入伙」京東， 是傳統(tǒng)企業(yè)的又一次互聯(lián)網(wǎng)改造

12月29號(hào)，知名服裝品牌李寧與京東達(dá)成合作，后者將為李寧提供從產(chǎn)品到門店的整體物流解決方案，同時(shí)也幫助李寧在庫(kù)存配置、運(yùn)營(yíng)效率等方面推進(jìn)其O2O戰(zhàn)略。

根據(jù)協(xié)議，雙方將共同組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，實(shí)施倉(cāng)配方案的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并對(duì)李寧現(xiàn)有系統(tǒng)做系統(tǒng)評(píng)估，完成與京東物流的對(duì)接，從而補(bǔ)強(qiáng)未來李寧的電商之路。這是繼九洲鹿和森馬等服裝品牌之后，又一服裝巨頭在倉(cāng)儲(chǔ)物流上與京東的深入合作。

服裝企業(yè)加速轉(zhuǎn)型面臨的「困境」

在經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境下，傳統(tǒng)服裝業(yè)紛紛陷入發(fā)展困境之中，近些年國(guó)別服裝行業(yè)受到高庫(kù)存的困擾已久，再加上服裝電子商務(wù)的不斷發(fā)展，使得傳統(tǒng)服裝企業(yè)也紛紛開展電商渠道，電商對(duì)于服裝品類而言是大勢(shì)所趨。無(wú)論發(fā)展電商渠道，去庫(kù)存、O2O還是做獨(dú)立電商品牌，都將遇到一個(gè)發(fā)展電商渠道模式的選擇。

同時(shí)，服裝行業(yè)的企業(yè)，大都需要自己解決成品服裝的進(jìn)、銷、存業(yè)務(wù)，還要提供服裝物料、半成品、成品的流通整個(gè)過程跟蹤管理。這種全程的跟蹤實(shí)際上就是典型的供應(yīng)鏈管理，服裝作為非標(biāo)的產(chǎn)品，服裝供應(yīng)鏈本身是很復(fù)雜的。服裝企業(yè)亟需通過數(shù)據(jù)和更先進(jìn)科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系提升服裝品牌產(chǎn)能的運(yùn)營(yíng)效率，快速轉(zhuǎn)型，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

服裝企業(yè)為何選擇「入伙」京東？

作為傳統(tǒng)企業(yè)出身的李寧，玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)的能力尚需提升，所以急需學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)效率——往細(xì)里說，就是從根上優(yōu)化它的供應(yīng)鏈與倉(cāng)儲(chǔ)物流。

隨著京東等電商主營(yíng)業(yè)務(wù)的走高，其衍生的布局也鋪的越來越大，暫不提互聯(lián)網(wǎng)金融智能硬件等，僅就供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)物流，就早已開始利用線上的大數(shù)據(jù)來指導(dǎo)線下業(yè)務(wù)，有效提升商業(yè)效率，這些由數(shù)據(jù)模型推導(dǎo)出的邏輯，是傳統(tǒng)企業(yè)難以快速跟進(jìn)的，所以李寧與京東達(dá)成深度合作，也是一種學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)型的有效途徑，看似突然，實(shí)則必然。

那么京東的底氣源自哪里？多年來，京東不遺余力的在全國(guó)布局自建物流網(wǎng)絡(luò)，使得面向未來商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力及供應(yīng)鏈快速響應(yīng)能力都得到不斷提升，京東物流的大平臺(tái)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)凸顯。除了大數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)化管理外，目前京東在全國(guó)擁有7個(gè)物流中心，46座城市運(yùn)營(yíng)的近200個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，以及4000多個(gè)配送站和自提點(diǎn)。

更重要的是，京東倉(cāng)儲(chǔ)物流的先進(jìn)體系和效率可以為服裝商家的「突圍」提供解決辦法；繼之前的運(yùn)營(yíng)支持、流量支持之外，京東倉(cāng)儲(chǔ)物流上給予商家增值支持，更是供應(yīng)鏈整合及優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)線上與線下的庫(kù)存打通、銷售打通、服務(wù)打通和用戶打通，打造更高效的供應(yīng)鏈體系，更好的提升運(yùn)營(yíng)效率。

服裝品牌「入伙」京東收益幾何？

在李寧與京東達(dá)成深度合作之前，知名服裝品牌森馬與家紡品牌九洲鹿其實(shí)已經(jīng)在11.11前享受到了線上線下深度合作的好處。

以11.11為例，國(guó)內(nèi)最大的服裝品牌之一森馬在京東平臺(tái)上總計(jì)發(fā)貨4.6萬(wàn)單，其中3萬(wàn)單是由京東提供物流，基本做到了8小時(shí)內(nèi)發(fā)貨，一線城市3天內(nèi)送達(dá)，二線城市3.5天內(nèi)送達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)4-5天內(nèi)送達(dá)。物流的另一大意義也同樣體現(xiàn)在用戶評(píng)價(jià)，根據(jù)森馬的數(shù)據(jù)，11.11期間其商品好評(píng)率比自發(fā)的高出了近20%左右，這個(gè)數(shù)據(jù)完全可以證明，「入倉(cāng)」京東大幅度提高了用戶體驗(yàn)。

九洲鹿也是選擇「入倉(cāng)」的另一大受益者，11月共計(jì)入倉(cāng)5萬(wàn)件商品，11.11期間，同樣保證了8小時(shí)發(fā)貨，3-5天之內(nèi)送達(dá)，除了節(jié)約了1500平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積外，商品好評(píng)率也比自發(fā)的高出了30%左右。

此外，根據(jù)京東提供的信息，其目前已為不同行業(yè)的企業(yè)提供了個(gè)性化的物流解決方案，幫助貝因美、小牛電動(dòng)等企業(yè)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)配一體化，整合了庫(kù)存管理、物流運(yùn)輸?shù)榷喾N問題。

服裝業(yè)如何加速轉(zhuǎn)型？

今年以來，巨頭們開始轉(zhuǎn)向線下實(shí)體零售滲透，而線上線下結(jié)合的O2O，成為了必爭(zhēng)之地。6月份，京東曾提出全新的服裝O2O模式，8月份，針對(duì)服裝行業(yè)推出的物流解決方案主要從商品管理、訂單管理、業(yè)務(wù)形態(tài)三個(gè)方面來提升企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)效率，確保成本和銷量的平衡。在物流上，希望通過自身的大數(shù)據(jù)能力將產(chǎn)地倉(cāng)和銷地倉(cāng)全方位整合，實(shí)現(xiàn)全渠道庫(kù)存共享，縮短到貨時(shí)間等。

總結(jié)來說，這更像是傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中，利用互聯(lián)網(wǎng)改造自身的一個(gè)典型案例。在網(wǎng)購(gòu)蓬勃發(fā)展的環(huán)境下，服裝業(yè)通過大數(shù)據(jù)和倉(cāng)儲(chǔ)物流提升運(yùn)營(yíng)效率，京東平臺(tái)所具備的這些優(yōu)勢(shì)，提供了有效的整合解決方案。京東與九洲鹿、森馬、李寧的成功合作，進(jìn)一步印證京東物流的服裝行業(yè)供應(yīng)鏈解決能力。

如果不出意料的話，京東平臺(tái)及京東物流將成為服裝業(yè)在下一個(gè)階段加速轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力之一。

作者介紹：穆楠，《復(fù)制互聯(lián)網(wǎng)之三》系列圖書作者，百度百家、網(wǎng)易、搜狐、界面，艾瑞等多家網(wǎng)站專欄作家，科技專欄「一言楠盡」創(chuàng)辦人。

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