神州專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)份額四成?醉人數(shù)據(jù)背后的貓膩

（自媒體公眾號(hào):laohushuokeji或老胡說(shuō)科技）

近日，一份羅蘭貝格《中國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告》的出爐，其中神州專(zhuān)車(chē)的數(shù)據(jù)，著實(shí)讓人醉了一把！

按照這個(gè)這份報(bào)告，去年12月份，滴滴專(zhuān)車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、Uber分別以46.6%、39.9%、7.2%的市場(chǎng)份額位居行業(yè)前三位。也就是，神州專(zhuān)車(chē)僅僅用一年時(shí)間就搶到專(zhuān)車(chē)四成市場(chǎng)份額，僅僅比合并快的后的滴滴低7個(gè)百分點(diǎn)，比Uber高出32%？

可能嗎？即便報(bào)告里是剔除了快車(chē)、人民優(yōu)步品類(lèi)，在沒(méi)有促銷(xiāo)的情況下，神州專(zhuān)車(chē)也不可能占4成，畢竟價(jià)格戰(zhàn)還是現(xiàn)在最能刺激專(zhuān)車(chē)用戶(hù)的手段?，F(xiàn)實(shí)中，滴滴uber易到紛紛打起了價(jià)格戰(zhàn)，神州專(zhuān)車(chē)卻沒(méi)有什么動(dòng)作。

所以，就剩下一種可能，那就是這個(gè)數(shù)據(jù)存在著較大的水分。

誠(chéng)然，這些數(shù)據(jù)公司一直以來(lái)，都是披著數(shù)據(jù)的皮，行著賣(mài)報(bào)告的勾當(dāng)，給錢(qián)，就給上市場(chǎng)份額。這已經(jīng)見(jiàn)怪不怪。翻開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史，2005年時(shí)，易趣就和易觀的數(shù)據(jù)打過(guò)架，2007年，Google也曾質(zhì)疑艾瑞替百度站臺(tái)，最近的就是，今年年初，今日頭條和艾瑞之間的數(shù)據(jù)撕逼，今日頭條的一位合伙人張利東直言艾瑞是，“敲詐勒索的流氓”。

這從易觀智庫(kù)發(fā)布了中國(guó)專(zhuān)車(chē)服務(wù)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)告也可窺見(jiàn)一斑，按照易觀的數(shù)據(jù)，去年第四季度，滴滴出行的市場(chǎng)份額是84.2%、神州專(zhuān)車(chē)是14.9%，并且低于Uber。同樣的業(yè)務(wù)，數(shù)據(jù)咋就相差這么大呢？

熟悉圈子的人都知道，一般這種報(bào)告，也就是十幾萬(wàn)就能搞定。所以，對(duì)于這些數(shù)據(jù)公司的各類(lèi)排名，從來(lái)都只是看看，當(dāng)不得真。

對(duì)比下，美國(guó)的《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》的報(bào)告，就不會(huì)被人質(zhì)疑，也沒(méi)什么人去戳它脊梁骨。人家經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)只會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)推演某個(gè)領(lǐng)域的現(xiàn)狀及未來(lái)變化，卻絕少會(huì)提及某某TOP10公司”前三強(qiáng)”之類(lèi)的排行。

此外，我們仔細(xì)分析下，就能得出神州專(zhuān)車(chē)這一靚麗數(shù)據(jù)背后的貓膩。

神州專(zhuān)車(chē)于2015年1月份上線，最開(kāi)始，靠碰瓷Uber營(yíng)銷(xiāo)小火了一把，但目前，來(lái)自其他各家的數(shù)據(jù)和行業(yè)內(nèi)的認(rèn)知，都是滴滴和Uber兩家“咬牙死磕”，神州專(zhuān)車(chē)根本不在前兩名的量級(jí)，更別說(shuō)其專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)份額和滴滴相當(dāng)了？

我們來(lái)看看神州專(zhuān)車(chē)的母公司神州租車(chē)的最新財(cái)報(bào)： 2015年神州租車(chē)開(kāi)始與優(yōu)車(chē)科技合作推出了互聯(lián)網(wǎng)約租車(chē)品牌神州專(zhuān)車(chē)，截至2015年12月31日，神州租車(chē)向優(yōu)車(chē)科技出租的車(chē)輛約2萬(wàn)輛，在工作日通過(guò)短期租賃的方式向優(yōu)車(chē)科技出租的車(chē)輛超過(guò)1萬(wàn)輛。

而根據(jù)羅蘭貝格《中國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告》，2015年12月，神州專(zhuān)車(chē)日均25.2萬(wàn)單，Uber為58萬(wàn)單，易到日均訂單量8萬(wàn)單。這與現(xiàn)實(shí)不一致。神州專(zhuān)車(chē)2萬(wàn)輛車(chē)，是專(zhuān)車(chē)玩家中車(chē)輛最少的，但它的一輛司機(jī)，日均接單就有12單嗎？司機(jī)朋友估計(jì)會(huì)不答應(yīng)。而且，對(duì)比了滴滴和Uber、神州專(zhuān)車(chē)，三家的價(jià)格，神州專(zhuān)車(chē)明顯高于滴滴和uber。再比如，近期易到推出充100返120元的活動(dòng)，神州專(zhuān)車(chē)是充100返20，用戶(hù)肯定會(huì)選擇前者。所以，神州專(zhuān)車(chē)現(xiàn)存的用戶(hù)不過(guò)是一些消耗之前余額的用戶(hù)，新用戶(hù)增長(zhǎng)必然緩慢。

當(dāng)然，神州專(zhuān)車(chē)會(huì)說(shuō)，其立足高端用戶(hù)?？蛇@一塊用戶(hù)，還有易到在牢牢把控著。今年3月，易到曾經(jīng)宣布通過(guò)充返及專(zhuān)車(chē)節(jié)等一系列營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的開(kāi)展，日訂單超過(guò)50萬(wàn)。這樣看來(lái)易到目前的訂單量應(yīng)該是遠(yuǎn)超神州直逼Uber。而且緊接著，易到開(kāi)始了3·18充值返現(xiàn)第二期活動(dòng)，重金補(bǔ)貼下訂單量還將持續(xù)增長(zhǎng)。

綜上所述，我們有理由相信，這份報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源是靠不住的。在這里再提個(gè)小細(xì)節(jié)，在數(shù)據(jù)報(bào)告中，羅蘭貝格加注說(shuō)，本管理咨詢(xún)公司對(duì)本文件中出現(xiàn)的表述的完整性與正確性不負(fù)有任何責(zé)任。對(duì)于專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)份額，羅蘭貝格備注資料來(lái)源為：專(zhuān)家訪談，神州內(nèi)部數(shù)據(jù)。不得不說(shuō)，這是羅蘭貝格的可愛(ài)之處，明眼之人一看就全明白了。

我想說(shuō)，神州專(zhuān)車(chē)作為后入者，你吹點(diǎn)牛，都可以理解，畢竟具體業(yè)務(wù)需要KPI，傳播公關(guān)對(duì)外也需要有數(shù)據(jù)來(lái)增色，但你這牛有點(diǎn)吹的太沒(méi)邊了。市場(chǎng)數(shù)據(jù)造假，我們還能忍多久？虛榮中伴隨著的或許是神州專(zhuān)車(chē)的焦慮，其已經(jīng)開(kāi)始自亂陣腳。畢竟現(xiàn)實(shí)中是，滴滴、易到、Uber幾家廝殺正酣，而神州花式作秀，卻依然逐漸被邊緣。

大家同處在行業(yè)的各種明暗規(guī)則下，五花八門(mén)的數(shù)據(jù)幾乎已是各家標(biāo)配，并不新鮮，真真假假相視一笑，但至少要先能唬得住自己，不花這大把的冤枉錢(qián)。歸根結(jié)底，比拼業(yè)務(wù)才是根本，耍小聰明即使能刷了一時(shí)的存在感，但終究走不長(zhǎng)遠(yuǎn)。畢竟，干企業(yè)，做好服務(wù)和產(chǎn)品遠(yuǎn)比一時(shí)的唬人數(shù)據(jù)更重要。

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本文作者系老胡，轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明作者和自媒體（自媒體公眾號(hào):laohushuokeji或老胡說(shuō)科技）你的關(guān)注和分享是我最大的動(dòng)力。

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