2013年，美國著名CowboyVenture投資人Aileen Lee將私募和公開市場的估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司做出分類，并將這些公司稱為“獨(dú)角獸”，這個(gè)詞迅速流行于硅谷并傳到了中國，于是，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大潮中，“獨(dú)角獸公司”成為了那些初創(chuàng)企業(yè)的新目標(biāo)，也成為那些未上市企業(yè)的新頭銜。
如今，在IT互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域能夠稱得上獨(dú)角獸公司的也就那么幾家：滴滴出行、小米科技、新美大、螞蟻金服……如果不是“上市”這個(gè)條件限制，攜程去哪兒和58趕集等也能歸為此類?；蛘哒f，在中國他們還有另外一個(gè)代號：下一個(gè)BAT。但從目前來看，除了少數(shù)幾個(gè)具備這樣的潛質(zhì)外，其他的獨(dú)角獸公司在相當(dāng)長的一段時(shí)間里仍只能是獨(dú)角獸。
關(guān)于滴滴出行最新的一則八卦消息是：滴滴出行未來幾周將會(huì)完成新一輪融資，融資總金額高達(dá)25億美元，融資后估值為250-260億美元。但與此同時(shí)，這家獨(dú)角獸公司還在面對監(jiān)管層曖昧的態(tài)度、由于分享經(jīng)濟(jì)所帶來的管理難題和平臺(tái)與加盟者分利不均等難題。
去年10月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》，其中明確：嚴(yán)禁私家車從事網(wǎng)約車運(yùn)營，交管部門可處以1萬元至3萬元的罰款。同時(shí)，私家車主若想從事網(wǎng)約車運(yùn)營，必須將車輛使用性質(zhì)更改為營運(yùn)車輛，購買營運(yùn)車輛保險(xiǎn)，并按年限強(qiáng)制報(bào)廢。直至今日，正式版本的管理辦法也未推出，但與此同時(shí)，“野蠻生長”的網(wǎng)絡(luò)約車的管理和監(jiān)管的漏洞卻正在讓人警醒；不僅如此，隨著行業(yè)發(fā)展趨于穩(wěn)定，針對司機(jī)和乘客的補(bǔ)貼也日漸減少，網(wǎng)絡(luò)約車所帶來的實(shí)惠對于司機(jī)和乘客已經(jīng)越來越不明顯。
不止滴滴出行面臨著這樣的問題，新美大也在遭遇成長的煩惱。如果說涉黃會(huì)所藏身豪華公寓，借大眾點(diǎn)評、美團(tuán)網(wǎng)以團(tuán)購方式銷售色情服還只是小概率事件，需要兩個(gè)平臺(tái)對相關(guān)商戶信息進(jìn)行重新排查，以杜絕此類提供違法服務(wù)的商戶；那么對平臺(tái)上的商戶收取上架費(fèi)、推廣費(fèi)等遭受抵制則有可能觸及其業(yè)務(wù)根本。
而前幾年紅得發(fā)紫的小米科技從去年起就已經(jīng)遭遇發(fā)展瓶頸，未達(dá)預(yù)期目標(biāo)、產(chǎn)品創(chuàng)新有限、更新?lián)Q代的頻率變慢等正在困擾著這家獨(dú)角獸公司，盡管今年以來小米推出了新一代旗艦機(jī)小米5和6.4寸大屏的小米Max，但面對華為、OPPO、魅族、vivo等企業(yè)的圍堵，小米已經(jīng)從一枝獨(dú)秀變成了泯然眾人。不僅如此，其小米生態(tài)計(jì)劃也被一些業(yè)內(nèi)人士解讀為攤子鋪得太大，以后的持續(xù)發(fā)展可能存在問題等。
從上述幾家獨(dú)角獸公司的發(fā)展可以看出，未富先老、以創(chuàng)新和補(bǔ)貼之名行壟斷之事、管理存有漏洞等都在困擾著這些即將上市的企業(yè)。其實(shí)不光是他們，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所謂的創(chuàng)新無非就是借助資本力量，通過補(bǔ)貼等方式迅速占領(lǐng)市場，在形成一家獨(dú)大的局面之后憑借壟斷地位賺取高額利潤；有的甚至在沒有形成壟斷之時(shí)就吃相難看，不惜涸澤而漁。
如果這種情況持續(xù)下去，很多獨(dú)角獸企業(yè)都有可能未富先老。日前，科技行業(yè)投資人Bill Gurley更是向硅谷發(fā)出了一條可怕的訊息：獨(dú)角獸神話正在崩塌，而且速度很快。他更多從資本和財(cái)富的角度出發(fā)做出相應(yīng)分析：“投資環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的巨大變化，進(jìn)一步增加獨(dú)角獸企業(yè)的投資已經(jīng)變得更加危險(xiǎn)和復(fù)雜?！?/p>
不僅如此，“巨額賬面估值的壓力，高企的燒錢率（和隨后對更多資金的需求）以及IPO和并購活動(dòng)的空前低迷，這些已經(jīng)營造了一個(gè)復(fù)雜和獨(dú)特的環(huán)境，很多獨(dú)角獸公司的首席執(zhí)行官和投資人并沒有為此做好準(zhǔn)備”。這些問題在中國的獨(dú)角獸公司身上同樣存在。
誰都不希望2000年早期互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅的歷史重演，但從去年上半年資本的瘋狂到下半年的冷靜，以及獨(dú)角獸公司們“糟糕”的表現(xiàn)、行業(yè)領(lǐng)頭羊的抱團(tuán)取暖等，新一輪互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的洗牌已經(jīng)發(fā)生，即便強(qiáng)大如獨(dú)角獸公司恐怕也有可能遭受厄運(yùn)。（微信公眾號：changyandao1；作者：丁常彥）
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