二手車電商的概念自從去年興起以來，涌現(xiàn)了一大批二手車交易平臺，似乎在互聯(lián)網(wǎng)+模式的加成下，二手車交易煥發(fā)了青春。然而，由于誠信的缺失以及信息的不透明仍然讓二手車交易飽受詬病，困擾二手車交易市場多年的痛點并沒有解決，互聯(lián)網(wǎng)+的滲入對二手車交易也未取得預(yù)期的效果。北京奧途仕科技發(fā)展有限公司的創(chuàng)始人李輝老師，有著10年汽車流通領(lǐng)域經(jīng)驗，對于二手車鑒定評估有著深度研究。關(guān)于這些問題，我們聽他怎么說。
剛和李輝老師見面就被他震住了，他的打扮很正式，西裝革履，頭發(fā)梳得一絲不亂，一副職場精英的行頭，看得出來對這次的專訪做了很多的準(zhǔn)備。兩個人坐下來聊以后，小編覺得，李老師應(yīng)該是個比較嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的人，誰知道，他卻跟小編說他最大的愛好就是沙漠越野。他說當(dāng)他在沙漠中越過一個又一個沙丘時，就好像在駕馭他的人生一樣，披荊斬棘的快感大大超過了所承受的痛苦。一個有能力的人一定是可以逢山開路，遇水架橋，實在過不去繞個彎也得前進(jìn)。一個人可以不成功，但不能不成長。大漠之中，三五好友就著風(fēng)沙，吃著火鍋，也是一件樂事。所謂寶馬香車雕滿路，馳騁在路上，聽著風(fēng)聲，胸懷也隨著天地寬廣，不知道那時候的李老師又是怎么樣的風(fēng)采。
您能不能簡單跟我們介紹一下現(xiàn)在二手車交易發(fā)展的現(xiàn)狀，這是一個多大的市場，有多少人在做，主要模式是什么，現(xiàn)在他們都處于什么階段？
2014年中國二手車市場交易額為3671億元，目前整個格局尚未形成穩(wěn)定態(tài)勢，自2014年5月至2015年5月，資本市場大概向二手車市場注入了80億人民幣。
二手車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)公司目前獲得融資的大概有二十幾家，這里面有做賣方的，也有做買方的，還有C2C，B2C，C2B，B2B的?？偠灾瑹o論TO誰，其實最終都是TO投資人的。
可以說，現(xiàn)在的二手車市場是亂象叢生，也導(dǎo)致民不聊生。何為民不聊生？民是指那些傳統(tǒng)的二手車商，他們被互聯(lián)網(wǎng)折騰一通之后，現(xiàn)在基本上已經(jīng)不再和所謂的二手車互聯(lián)網(wǎng)平臺打交道了。美國二手車相對發(fā)達(dá)，新車與舊車交易量的比達(dá)到了1：4，中國的市場需要有機構(gòu)站出來，或者有人站出來，在蕓蕓志士之中，登高一呼，中國的政策、人員、體制等諸多方面都需要培育的過程。
有的人說二手車交易市場坐擁全國最多的二手車商家資源，一旦互聯(lián)網(wǎng)化，現(xiàn)在各種二手車平臺就沒有機會了，換個角度說，您覺得互聯(lián)網(wǎng)+對二手車市場會產(chǎn)生哪些影響？
我覺得你說的很對，我現(xiàn)在做的項目就是運用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，實現(xiàn)全國二手車交易市場轉(zhuǎn)型，形成真正的O2O，因為二手車互聯(lián)網(wǎng)更重的是線下服務(wù)?，F(xiàn)在還沒有一個真正的電商平臺，只有完成網(wǎng)上支付，才算真正的電商。
我認(rèn)為，解決現(xiàn)在二手車市場的亂象應(yīng)該先從控制車源、解決二手車商的問題開始，然后才逐步往C端滲透。從平臺的角度而言，做一個真正的二手車電商平臺，線下要基于全國二手車市場的協(xié)同。互聯(lián)網(wǎng)解決了信息和距離問題，一定會對二手車行業(yè)起到良好的促進(jìn)作用，但過分強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)，我認(rèn)為至少在二手車行業(yè)還是有待斟酌。
據(jù)調(diào)研，目前二手車交易最大的問題是上下游信息不透明，比如事故車。那么您的“0過戶”有哪些成熟和完善的體系來解決這一問題？或者您對這一問題是怎樣考慮的？能不能跟我們談?wù)劊?/strong>
我之所以提出“0過戶”概念，主要是針對二手車市場現(xiàn)在通行的C2C模式，在實際交易過程中，我們只能通過車輛的登記證來判斷車輛是否是個人。很多不法商戶打著個人的旗號賣車，（因為二手車商在中國的口碑很不好）從而將事故車、火燒車、泡水車賣給個人買家。0過戶是指杜絕車販子參與車輛手續(xù)，另外我們有專業(yè)人員，他們將會攜帶專業(yè)檢車設(shè)備，陪用戶到現(xiàn)場看車，從而杜絕事故車、火燒車和泡水車。
了解到您對二手車的運營很了解，能不能請您分享一些用戶和渠道方面運營的經(jīng)驗？
目前所謂的二手車電商平臺，用戶獲取基本依賴從垂直網(wǎng)站購買流量，另外組織一些線下活動，最原始的方法就是發(fā)傳單的地推模式，諸如優(yōu)信拍和瓜子二手車這種無所不在的燒錢廣告模式還是值得商榷的。買賣二手車對個人而言是低頻行為，至于用戶黏性，我覺得幾乎沒有，更不要談什么轉(zhuǎn)介紹了。
運營方面，我更提倡標(biāo)準(zhǔn)流程的管控和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，也就是對人的管理才是服務(wù)的根本。二手車本身并非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，一車一況，如果服務(wù)再不標(biāo)準(zhǔn)，客戶體驗就會非常糟糕。
互聯(lián)網(wǎng)時代下，大家都在拼命的尋找客戶，也就是所謂的增加流量，但這些流量要區(qū)分出哪些是可以變現(xiàn)的，哪些是充數(shù)的。企業(yè)存活的原動力在于盈利模式是否可行，而不是有多少用戶。所以，再這樣一個互聯(lián)網(wǎng)時代，二手車行業(yè)首先要做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，然后才可以對外營銷擴流。
想約他，關(guān)注公眾號【口袋專家團(tuán)】，微信號：koudaizhuanjia
如果你的公司想尋求報道，請加微信號：leaderweb，備注：求報道
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”：電子代工助力蘋果，下個大計劃瞄準(zhǔn)AI機器人
- 微信零錢通新政策：銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道：領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn)，交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長？硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東：Mate70將在26號發(fā)布，意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機“黑科技”亮相航展：全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明：未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停，汽車整車股盤初強勢拉升
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
