中國移動裁撤基層渠道得不償失

據(jù)說，某省移動公司正在大舉裁員，涉及人數(shù)眾多，實際情況是該公司對基層渠道布局的調整，而牽扯到的人員多數(shù)都是基層營業(yè)網點的合作人員。

記得去年南方某省公司進行類似調整的時候，就引發(fā)了聚集抗議，而這次北方某省移動的渠道調整行動不僅讓省內渠道恐慌，甚至還引發(fā)了其他兄弟公司類似人員的擔憂。中國移動會不會在全國大面積的進行調整呢？

公司調整無可厚非 移動做法粗暴原始

中國移動發(fā)展到今天，雖然原因很多，但與員工的努力是分不開的，也包括那些在身份上并非企業(yè)正式員工的合作伙伴。員工身份的問題也不是中國移動一家國企存在，也并是只有國企才存在，所以這并不能成為中國移動被討伐的原因，但任何一家企業(yè)，當業(yè)務轉型或經營困難的時候，就輕易的拋棄同甘共苦的兄弟，也都是不厚道。

我們現(xiàn)在都在講人力資源，而實際上很少有企業(yè)把人力當成資源，往往只是把人力當成資本的勞動力，在遇到危機的時候當成包袱給甩掉。

說到裁員，在互聯(lián)網公司司空見慣，在操作手法上更是經常兇狠異常，只是因為牽扯面比較小，員工再謀生能力強，往往都不見于報端。中國移動作為最掙錢的央企，在如今還維持高利潤的情況下進行調整，而且牽扯數(shù)千人利益，注定會成為社會各界關注的焦點。

經營壓力萬不得已 裁減渠道選錯方向

如果我們非要公平的來評論，中國移動裁員也無不可，特別是在互聯(lián)網轉型的今天。三家運營商實際上面臨著同樣的問題，運營商的主營業(yè)務不斷變化，而員工卻一直是那些人，這并不符合企業(yè)發(fā)展的規(guī)律，也是運營商無法跟上時代節(jié)奏與互聯(lián)網公司競爭的主要原因之一。運營商雖然通過不斷的培訓和學習，讓其所有人員來適應快速發(fā)展變化的形勢，可每個人的能力是有限的，每個人的知識結構、能力范圍都不可能無限的延伸，帶著所有的人一起轉型是不可能實現(xiàn)的任務。

不過，話說回來，中國移動在現(xiàn)在這個時候來裁減渠道，而且是裁減最基層的渠道，絕對是得不償失。據(jù)說海爾也在裁員，但海爾的轉型裁員卻是從中層下手，裁撤冗員。中國移動裁撤的并不一定是冗余，有可能是得力干將，只是因為階段性的戰(zhàn)略調整，這是在“資敵而傷我甚焉”。

因此，我們可以斷言，即便中國移動要調整，也應該以公司的戰(zhàn)略利益出發(fā)，而以基層為目標的裁撤更會傷害執(zhí)行力和發(fā)展能力，是典型的飲鴆止渴，也是讓本不應該承擔企業(yè)戰(zhàn)略錯誤的人來承擔責任的短視做法。

職能弱化渠道減壓 轉型不利拋棄珠玉

我們在這里不想談謀生移動的戰(zhàn)略失誤或特殊問題，道聽途說或者小道消息都不值得分析，即便有內情也不適合爆料，但以中國移動面臨的大環(huán)境來看，裁減并非現(xiàn)在的當務之急。

面對虛擬運營商的各方拉人，聯(lián)通電信的咄咄逼人，互聯(lián)網公司OTT的兇猛沖擊，中國移動壓力巨大，一方面是新用戶增長的空間十分有限，即便是農村，手機普及率也相當高，特別是互聯(lián)網渠道的發(fā)展和本地政府推進的農村并村上樓的進展，鄉(xiāng)鎮(zhèn)營業(yè)廳的銷售職能逐漸弱化，貌似真的到了裁撤的時候。

不過，鄉(xiāng)鎮(zhèn)營業(yè)廳真的沒有用了嗎？中國移動在轉型過程中，與互聯(lián)網公司展開競爭，其核心的資源優(yōu)勢并非在什么支撐系統(tǒng)、創(chuàng)新能力和人才儲備，恰恰在通達各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊的基層渠道，這些渠道是未來競爭的最大籌碼。如今，這些基層渠道被棄之如敝屐，簡直是在暴殄天物，也是自己拋棄了自己的最寶貴資源，未來會悔之晚矣。

中國移動拋棄一些基層渠道和員工，表面看起來是轉型的需要，實際上是轉型不給力的表現(xiàn)，恰恰是中國移動傳統(tǒng)業(yè)務萎縮而新的互聯(lián)網業(yè)務沒有發(fā)展起來的戰(zhàn)略失敗的結果。我們一直認為，中國移動為首的三家運營商最終都會走向電子商務，而不管是物流還是所謂的移動互聯(lián)網O2O，遍布城鄉(xiāng)的渠道無疑會是戰(zhàn)勝互聯(lián)網公司的決定性力量。

企業(yè)調整牽一發(fā)而動全身，處于險地不可輕言。通信是個特殊的領域，對于常年在基層工作的人員來說，轉型之后因自身技能無用武之地，將很難適應社會的競爭，數(shù)千人的背后往往關系到數(shù)千個家庭數(shù)萬老百姓的生計，不管最終走到哪一步，都要充分考慮他們合理的訴求，解決切實的困難。

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