自911事件摧毀了整個世貿(mào)中心和下面的交通樞紐后，美國就開始準(zhǔn)備建設(shè)新的建筑和設(shè)施。
新建成的世貿(mào)中心地鐵于星期四面向公眾開放。運用了翅膀的設(shè)計結(jié)構(gòu)——鋒利，張開的翅膀刺破天空，象征著重生。但是最令人深刻的還是建筑所花的費用：40億美元，建筑師Santiago Calatrava在建造時感覺更像在做一個藝術(shù)品。
下面我們就來看一下。
這個地鐵始建于 2003 年，預(yù)計竣工時間為 2009 年，當(dāng)時的預(yù)算為22億美元。
后來預(yù)算迅速增長，建設(shè)自由塔已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了原本預(yù)計的成本，最后整體所花的費用是原來的近兩倍。
但這并不是說成品不完美。高聳壯觀的結(jié)構(gòu)令每一個通過它的人都顯得如此渺小。
下面是建設(shè)中的照片。
從外面看，這個地鐵就像華爾街的公牛和自由女神像，已經(jīng)成為了城市的公共藝術(shù)。
它在一定程度上反映了紐約在逆境中找尋希望的精神。
這個地鐵的特別之處還在于它只服務(wù)很少的人，因為它的票價比較貴！
紐約中央車站每天進(jìn)出約75萬人次，而這個地鐵只服務(wù)往來于紐約和新澤西的5萬的人次。
紐約時報指出，地鐵的主要客戶為高端零售商：蘋果，服裝店，還有其他可以在商場看到的店鋪。
但這些對于建筑下面的乘客來說可能并不重要。
因此，盡管成品可能展現(xiàn)不出所花金額的價值……
… 至少，作為藝術(shù)品的它還是很壯觀的。
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