北馬獨家報名入口“馬拉馬拉”獲探路者千萬級投資

從2014年到2016年初跑步創(chuàng)業(yè)經(jīng)過幾番洗牌，格局已初現(xiàn)輪廓，不過牌桌上又迎來了新玩家，馬拉馬拉創(chuàng)始人司強和郭晨帶著“調性＋服務”入場，獲得探路者和同基金千萬級 Pre-A 輪投資。他們的野心是從重度資深跑者切入，重新制定跑步市場的行業(yè)標準。

馬拉馬拉正式成立于2015年9月17日，其目標客戶主要是能跑半馬及以上的重度跑者，App通過大數(shù)據(jù)分析跑者身體素質，為用戶個性化提供智能訓練計劃，管理馬拉松賽事成績、證書、獎牌記錄及裝備等。目前馬拉馬拉是北京馬拉松、武漢馬拉松等賽事官方唯一移動端合作伙伴及數(shù)據(jù)服務商，經(jīng)歷過一次武漢馬拉松至今，注冊用戶數(shù)十萬人，APP端注冊用戶超過9萬人。未來會組織一系列精品越野賽和核心城市的大型馬拉松賽，推出官方轉讓名額。

↑ 創(chuàng)始人CEO司強：87年生人，12年跑齡，匯編程序員出身，360游戲初創(chuàng)者，2011年360上市后司強選擇退出開始創(chuàng)業(yè)。做過早期項目免費的FA，曾負責CCTV財經(jīng)頻道《創(chuàng)業(yè)英雄匯》節(jié)目制作。

↑ 聯(lián)合創(chuàng)始人郭晨：85年生人，牛津大學工程系碩士，募旗資本創(chuàng)始人，主要方向為房地產夾層投資、政府平臺基礎設施建設基金，是國內最大的地產投資基金之一，在基金業(yè)協(xié)會累計備案資管規(guī)模逾200億。

2014年，司強和郭晨在中央電視臺財經(jīng)頻道《創(chuàng)業(yè)英雄匯》初次相識，那年29歲的郭晨是節(jié)目特邀嘉賓，27歲的司強是《創(chuàng)業(yè)英雄匯》的項目主管。

郭晨回憶道：“當時一個消瘦的工作人員走過來跟我打招呼，你好，我是實習生?！毙乓詾檎娴墓窟^了好一會兒才弄明白，剛才“娃娃臉的實習生”竟然是節(jié)目的項目主管。

回憶起初次相識的場景，依然消瘦的司強在一旁咯咯直樂，幽默自嘲內向，他擁有典型的 IT男性格，他自稱自己是個事逼，司強對任何事都有著極高的要求，他不停的重復“調性”這個抽象名詞。

正因為如此，郭晨和司強沒有在第一時間組成團隊，而彼時，國內馬拉松賽事和跑馬人口正如雨后春筍般迅猛增長。郭晨說：“我死磕了司強半年多，告訴他，這輩子如果你還想做一個互聯(lián)網(wǎng)人，還要做一個牛逼的產品的話，跑步是你跳不開的命運，而你我能力、性格皆能互補，我們在一起，可以把這個事業(yè)做得特別大?！?/p>

最終，2015年09月17日北馬展會時司強決定加入馬拉馬拉，二人聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。

塔尖切入

創(chuàng)業(yè)之后，司強和郭晨時常被問到一個問題，“馬拉馬拉的入場時間是不是有些晚？”。的確作為一個跑步APP , 馬拉馬拉似乎錯過了最佳的進場時機。

直到2015年12月20日馬拉馬拉的正式版本才全面上線，這時咕咚已經(jīng)創(chuàng)辦5年多，對外宣布擁有超過4000萬用戶。創(chuàng)立于2014年的悅跑圈，在一個月前2015年11月剛剛拿到動域資本1800萬美元的 B輪融資。此外阿甘跑步，悅動圈等軟件都已初具規(guī)模，而上一批跑步項目中有人已失敗退場。

不過，在司強和郭晨眼中，馬拉馬拉的入場并不算晚。郭晨說：“確實跑步領域很多人在做，也有人做得很大了，但其他產品的社交屬性更強，大多從小白用戶做起，我們是自上而下，從金字塔尖開始做，我們的目標用戶鎖定國內幾乎所有能跑完全馬和半馬的用戶以及跑友圈的言論領袖，辦賽方向是打造專業(yè)、精品的越野賽以及核心城市的馬拉松”，“非要打個比方的話，市場上（線上）那些就像大眾點評、美團，而我們想做Enjoy，（線下）那些就像麻辣燙和冒菜，而我們要做海底撈”。司強補充道。

登錄中國田協(xié)官方網(wǎng)站可以看到，2016年田協(xié)馬拉松賽事日歷中包括約220場比賽，9到11月平均每月都有超過15場賽事。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2015年北京馬拉松的報名人數(shù)接近10萬人（而北馬在2015年時升級為中國首個只設全程馬拉松的頂級賽事）。郭晨告訴懶熊體育，類似北馬這樣的核心城市的一場頂級馬拉松，辦賽成本在1500-2000萬元左右，而利潤往往可以達到100%甚至更高。

除了城市馬拉松，越野跑成為了另一類熱門賽事。在2015年中國田協(xié)的馬拉松賽事名單中，幾乎沒有越野跑賽事，只有兩項100公里跑挑戰(zhàn)賽。進入2016年，越野賽注冊數(shù)目超過24項。和初級跑者相比，參加越野跑人群的消費能力遠遠強過普通跑者。有人說，馬拉松是跑步的開始，而越野跑才是跑者的歸宿。郭晨表示，越野賽中絕大多數(shù)都是盈利的，其中大型賽事（尤其交通便利地區(qū)）利潤可以超過60%，小型賽事也有30%左右的利潤空間。

因此，除了跑步領域的KOL，核心城市馬拉松與精品越野跑賽事是馬拉馬拉未來主攻的方向。

北馬漢馬獨家報名通道

對一個初創(chuàng)公司來說，想直接從塔尖切入跑步市場不免有些瘋狂。不過，馬拉馬拉有著自己的優(yōu)勢。它從2015年起成為了北京馬拉松、武漢馬拉松等大型賽事官方唯一指定的報名APP和數(shù)據(jù)服務商，這一優(yōu)勢可以確保在北馬、漢馬等大賽期間，馬拉馬拉獲得國內絕大多數(shù)資深跑者的注冊。

僅僅通過首屆武漢馬拉松的報名，馬拉馬拉的注冊用戶已有數(shù)十萬人，而APP端注冊用戶已經(jīng)超過9萬人。這個數(shù)據(jù)在即將到來的2016年北京馬拉松報名后，還將成倍遞增。司強說，國內能跑馬拉松的人80%以上都在我們這兒。

為頂級馬拉松賽事提供數(shù)據(jù)服務的優(yōu)勢，讓馬拉馬拉能夠在后入場的情況下，依然存在反超機會。

探路者和同基金陳一平認為：“跑步是需要線上線下相結合的產業(yè)，這兩條線對應不同的東西，一條是‘計劃經(jīng)濟’，一條是‘市場經(jīng)濟’，缺一不可。”

司強便是線上的那塊拼圖，這個戴著黑框眼睛，身體精瘦的男人語速飛快，他告訴懶熊體育，2015年9月18日從零開始組建技術團隊，10月25日工程師寫下第一行代碼，11月20日接下武漢馬拉松，到12月20日APP和馬拉松官網(wǎng)后端全面重構并上線，12月28日完成武漢馬拉松報名，所有事情在3個月內搞定。

不過，作為武漢馬拉松的數(shù)據(jù)信息服務商和報名入口，馬拉馬拉承受了巨大的壓力，司強說：“漢馬報名期間，平均每天都有各種喪心病狂的攻擊，導致并發(fā)量常常有幾十萬幾百萬，也屢次遭遇數(shù)十G的DDOS，一般的初創(chuàng)團隊是搞不定的，很多D輪公司也難應付，只有交保護費，因為我有360的背景，做人又耿直仗義，很多哥們義務幫我，所以扛住了?！?/p>

除了賽事服務和報名系統(tǒng)，APP開發(fā)上，司強更是花了不少心思，馬拉馬拉強調榮譽系統(tǒng)，引入游戲化思路，讓用戶自我升級練級，并根據(jù)實際的跑步情況給用戶推薦訓練計劃，做到智能推送，強化調性的功能在陸續(xù)開發(fā)中，未來會讓用戶體驗到打怪升級的感覺。

用戶留存和轉化或是挑戰(zhàn)

對于未來，司強和郭晨都希望切入線下賽事組織，作為有12年跑齡的資深跑者，司強希望能夠打造高品質的城市馬拉松和越野賽。他說：“我參加過很多國內的馬拉松、越野賽，體驗太差，即便北馬、漢馬跟國外比頂多算及格，市場上為了圈錢而組織的比賽太多，但能夠媲美世界頂級越野跑賽事—UTMB這樣的賽事幾乎沒有?！?/p>

不過根據(jù)觀察，創(chuàng)業(yè)者切入線下賽事難度不小，即便是跑步創(chuàng)業(yè)的明星項目，悅跑圈、咕咚等也一直沒有真正切到核心馬拉松IP，而是選擇了線上馬拉松、主題跑等其他參與模式。

對此，郭晨顯得很有信心，從牛津大學畢業(yè)后，郭晨創(chuàng)立的募旗資本迅速成長為國內最大的地產與基建基金之一，與多地政府成立了平臺公司進行保障房、基礎設施建設與一級開發(fā)，積累了良好的社會資源與經(jīng)驗。為了公司一下步的發(fā)展，他正在備考田協(xié)認證的中國馬拉松競賽組織管理職業(yè)技能證書，力爭成為國內第一批擁有該資格認證的專業(yè)賽事管理人士。而一些城市馬拉松以及越野跑系列賽的籌備正在有條不紊的進行中。

總體來說，從頭部切入，擁有核心跑者的數(shù)據(jù)信息以及流量入口，技術團隊出色，馬拉馬拉已經(jīng)初步搭起了整體框架，不過對于一個跑步產品領域的后來者，未來還有很多問題需要討論。首先，如何留下用戶？雖然北馬漢馬都是大流量的報名入口，不過，如何將報名跑者轉換成自己的長期用戶是一個關鍵。畢竟報名是一種低頻次行為，很多用戶會在報名結束后棄用軟件，依舊使用過去的APP平臺。

第二，即使用戶報名后未刪除軟件，如何保持用戶的粘性同樣值得思考，畢竟目前馬拉馬拉還沒有組織起豐富的獨家精品賽事，其它平臺也有很多城市馬拉松和越野賽可以選擇，就目前來看差異化并不明顯。

第三，舉辦精品賽事的盈利空間，我們現(xiàn)在討論北馬的利潤，其實存在一個大前提，國內馬拉松賽事普遍水平不高，這讓北馬等大賽成為了稀缺資源，贊助商，廣告費瘋狂投入。未來一旦精品賽事成系列出現(xiàn)，贊助費和廣告費都會大幅遞減，單一賽事的利潤會有縮水的可能性。

對馬拉馬拉來說，也許這些問題已經(jīng)有了答案，不過解決這些問題需要時間，伴隨探路者和同基金千萬元級投資注入，馬拉馬拉需要加快速度，畢竟后來者居上是需要更強的爆發(fā)力和更好的耐力。

文_懶熊體育作者葉芳君

*本文系原稿，無刪節(jié)，與懶熊體育終稿稍有出入，特此說明。本文經(jīng)馬拉馬拉授權發(fā)布。

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