北京時間11月21日晚,來自中國的電動汽車廠商蔚來汽車在倫敦發(fā)布了自己的第一款汽車:NIO EP9超跑,你可能見過很多過國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)車企“用PPT制造屬于中國的特斯拉”,但是這一回,我覺得是最靠譜的一次。
沒聽錯,這家公司第一款產(chǎn)品就是超跑,而且是全球最快的電動超跑!
蔚來汽車使用了一種非常聰明的方式說明速度快:少廢話,跑上一圈再說。
EP9在德國的紐博格林賽道上成功創(chuàng)造了7分05秒的最快電動汽車圈速記錄,上一輛最快的電動超跑用了7分20秒。
除了速度,EP9還有這些參數(shù)亮點,堪稱性能怪獸:
1,360匹馬力
0到100公里加速2.7秒;0到200公里7.1秒
充電時間45分鐘,續(xù)航427公里
動態(tài)尾翼和全尺寸底盤,可獲得高達(dá)24,000牛的下壓力,相當(dāng)于普通F1賽車的兩倍。
汽車座艙中一共包含6塊屏幕和4個攝像頭,隨時反應(yīng)駕駛的情況。
整車制造成本約120萬美元,第一批車一共六輛,歸團(tuán)隊核心成員所有,后續(xù)會在國內(nèi)開啟體驗活動。
有錢也 買!不!到?
不公布售價就算了,雖然你們是壕出來創(chuàng)業(yè),把車全部留給自己是什么意思啊喂你們又不缺車子!我冒著被人罵“打廣告”的風(fēng)險追你們發(fā)布會最后告訴我不賣,別說了讓我去角落哭半個小時先。
話說回來,還是要講一講看好的原因
先在賽車場上拿個世界冠軍
蔚來汽車團(tuán)隊的第一款作品,實際上是國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽(FIA Formula E Championship,簡稱Formula E)的賽車。2016年6月,蔚來汽車TCR車隊就已經(jīng)獲得了這項賽事的總冠軍!
這項賽事被人稱為“電動車界的F1”,按照他們自己的說法“充分展現(xiàn)出我們的賽車所擁有的最佳性能”,就是這么自信!
TCR賽車已經(jīng)使用了蔚來汽車的技術(shù),來整合電動機、逆變器、電池組,還有軟件系統(tǒng),從而達(dá)到最高級別的能效管理,這是未來電動汽車的核心技術(shù)。
用賽車隊來積累技術(shù)經(jīng)驗,露露只想說,機智!
這種先從高端切入市場,接著逐步推出親民車型的做法,和當(dāng)年的特斯拉先推出Roadster純電動跑車非常相似。
Roadster
劉強東、雷軍和馬化騰也上車了
作為一家號稱準(zhǔn)備投資100億以上用于研發(fā)的汽車公司,已經(jīng)獲得了來自京東、騰訊基金(馬化騰)、順為資本(雷軍)的投資。雖然沒有信息能夠得到準(zhǔn)確的融資數(shù)額,不過,東哥已經(jīng)用孩子的奶粉錢在支持,以后是不是直接在京東上可以購買?
劉強東在蔚來汽車方程式車隊現(xiàn)場
成熟的團(tuán)隊
蔚來汽車的兩位創(chuàng)始人是分別創(chuàng)辦易車網(wǎng)的李斌和汽車之家的李想,兩個網(wǎng)站都已經(jīng)在美國上市,在車友群體中他們有著強大的號召力。
總裁Martin Leach是前瑪莎拉蒂全球CEO,福特歐洲區(qū)總裁、馬自達(dá)全球董事總經(jīng)理。不過非常不幸Leach在11月1日因病逝世,沒能看到新車發(fā)布,希望這款新車能夠告慰天堂的Leach。
正經(jīng)汽車代工廠:制造業(yè)老司機帶路
蔚來汽車的量產(chǎn)車型將由國內(nèi)的江淮汽車進(jìn)行代工,而蔚來汽車自己也在南京投資了30億建造高性能電機及電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地,汽車還沒有發(fā)布,相應(yīng)的生產(chǎn)基地就已經(jīng)在搭建落成??雌饋砗苁强孔V。
未來預(yù)測:20萬元的電動SUV
相比起這款純粹顯技術(shù)的超跑,相信明年蔚來汽車即將推出的量產(chǎn)車型才是最讓人期待的,相比特斯拉電動SUV70萬元起的售價,蔚來的SUV想必很多人都可以購買!
特斯拉SUV
發(fā)布會結(jié)束之后
馬斯克:睡不著……畢竟中國的制造成本比我們靠譜多了
賈躍亭:抹眼淚……欠美國汽車工廠的錢還沒還上呢
神評論專區(qū)
Mohamdy:電池是個瓶頸,電動車最大問題是電池,汽車加滿油要多久,而充滿電要多久,電流大會過熱,電壓過高也危險,所以………電動機已經(jīng)很成熟了,就是電池需要改進(jìn),因為汽車需要機動性,不像高鐵外部接觸網(wǎng)供電
威廉??:然并卵,在中國,雖說可以不用上牌子然后免去限號的困擾,但是天天擁堵的“社會主義道路”你蔚來再快都得分分鐘沒脾氣
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