極客網(wǎng)·每日熱讀 近日,全球領(lǐng)先的飛機(jī)制造商空中客車公司(空客)宣布了一項(xiàng)裁員計(jì)劃,計(jì)劃在全球范圍內(nèi)裁員2500人,以應(yīng)對(duì)其航天業(yè)務(wù)的巨額虧損和一系列供應(yīng)鏈問(wèn)題。這一消息緊隨美國(guó)波音公司上周宣布的裁員1.7萬(wàn)人之后,再次凸顯了全球航空航天制造業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
空客在一份聲明中表示,由于航天業(yè)務(wù)虧損9.89億歐元,公司上半年凈利潤(rùn)較去年同期下降了46%,降至8.25億歐元。這一虧損主要源于成本管理不善和幾個(gè)衛(wèi)星項(xiàng)目的進(jìn)度延遲,特別是名為OneSat的通信衛(wèi)星項(xiàng)目,以及一次發(fā)射失敗中損失的兩顆Pleiades高分辨率衛(wèi)星。此外,2018年至2021年期間的一些合同也未能充分平衡風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào),進(jìn)一步加劇了空客的財(cái)務(wù)壓力。
為了應(yīng)對(duì)這一困境,空客決定采取裁員措施,并希望與工會(huì)進(jìn)行協(xié)商,以避免強(qiáng)制離職的情況??湛头绖?wù)與航天部門首席執(zhí)行官邁克爾·舍爾霍恩在一份聲明中指出,近年來(lái)整個(gè)防務(wù)與航天業(yè)環(huán)境快速變化且充滿挑戰(zhàn),包括供應(yīng)鏈中斷、戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì)快速變化以及預(yù)算限制導(dǎo)致的成本壓力增加。他強(qiáng)調(diào),這些新舉措是為了保持部門在行業(yè)的領(lǐng)先地位和競(jìng)爭(zhēng)力。
然而,空客的其他部門業(yè)務(wù)一直蓬勃發(fā)展。在商用飛機(jī)領(lǐng)域,空客已連續(xù)五年超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音,訂單量和交付量均大幅增長(zhǎng)。但與此同時(shí),空客也面臨著如何滿足需求的更大問(wèn)題。截至6月,空客積壓了8585架商用飛機(jī)的訂單,這對(duì)公司的生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈管理提出了更高要求。
除了航天業(yè)務(wù)虧損外,空客還面臨著零部件斷供的風(fēng)險(xiǎn)。其關(guān)鍵供應(yīng)商Spirit Aerosystems因罷工糾紛而業(yè)務(wù)受阻,可能無(wú)法按時(shí)交付空客A350飛機(jī)和A220機(jī)翼等關(guān)鍵部件。這一問(wèn)題將進(jìn)一步加劇空客的供應(yīng)鏈困境,并可能導(dǎo)致部分飛機(jī)的交付延遲。
此外,空客A350客機(jī)近期還遭遇了全球首例引擎故障事件。國(guó)泰航空一架A350客機(jī)在飛行過(guò)程中因技術(shù)故障延誤,雖然國(guó)泰航空強(qiáng)調(diào)此次故障與引擎無(wú)關(guān),但此前已有一架A350-1000型號(hào)客機(jī)發(fā)生引擎起火事故。這一事件引發(fā)了業(yè)界對(duì)空客A350客機(jī)安全性的擔(dān)憂,并對(duì)空中客車和引擎制造商勞斯萊斯的股價(jià)造成了負(fù)面影響。
面對(duì)這一系列挑戰(zhàn),空客表示將繼續(xù)與供應(yīng)商、客戶和監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作,加強(qiáng)成本管理和供應(yīng)鏈管理,以確保公司的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí),空客也將繼續(xù)投入研發(fā)和創(chuàng)新,以應(yīng)對(duì)全球航空航天市場(chǎng)的不斷變化和競(jìng)爭(zhēng)壓力。
此次裁員計(jì)劃是空客在應(yīng)對(duì)當(dāng)前困境時(shí)采取的一項(xiàng)重要措施。雖然裁員對(duì)于員工和公司來(lái)說(shuō)都是一個(gè)艱難的決定,但空客希望通過(guò)這一舉措來(lái)優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、降低成本并提升競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái),空客將如何克服當(dāng)前的挑戰(zhàn)并繼續(xù)保持其在全球航空航天制造業(yè)的領(lǐng)先地位,值得業(yè)界和投資者密切關(guān)注。(來(lái)源:央視新聞、上觀新聞、財(cái)經(jīng)社、中新經(jīng)緯等)
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