年終盤點(diǎn)：創(chuàng)業(yè)公司死了那么多，但這些還活得很好

任何一個(gè)行業(yè)都是有門檻的，只不過是門檻高低的問題。寒冬浪潮里，接二連三倒下的公司嚇退了蜂擁而至的創(chuàng)業(yè)者，創(chuàng)業(yè)的門檻也一再被提高，這也許并不是什么壞事。

從一路高唱?jiǎng)P歌的全民創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，到現(xiàn)在資本驟冷、死者無數(shù)，能否自我盈利這個(gè)問題不得不重回人們視線。當(dāng)然，在這波浪潮里還活著的，也許是幸運(yùn)，也許是確有獨(dú)到之處，也許還在遭受著潮水般的質(zhì)疑，但是——他們畢竟還活著。

出行類：不止滴滴，單車正上演“虎口奪食”

在上海、北京頻頻“刷爆”朋友圈的網(wǎng)約自行車——摩拜單車，橙色的標(biāo)志性身影已經(jīng)頻頻出現(xiàn)在街頭成為新晉網(wǎng)紅。

摩拜單車的創(chuàng)始人叫胡瑋煒，在汽車科技媒體行業(yè)待了10年，在這方面的商業(yè)嗅覺十分靈敏，對(duì)公共單車的痛點(diǎn)深有體會(huì)。而曾在寶潔、谷歌、科蒂、騰訊以及Uber工作過的摩拜CEO王曉峰,頂著大公司的光環(huán)，在共享經(jīng)濟(jì)火熱時(shí)推出的摩拜，雖然公開表示現(xiàn)在并未找到盈利的模式，但是阻擋不了投資人的熱情，高瓴資本、騰訊、紅杉資本中國(guó)、貝塔斯曼、愉悅資本、創(chuàng)新工場(chǎng)……身后投資人排起長(zhǎng)隊(duì)的摩拜，目前輕輕松松干到了C輪融資。

摩拜能夠讓人們自愿分享，主要是其主打的“互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案”抓住了出行的痛點(diǎn)，打車業(yè)務(wù)在逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)培養(yǎng)人們的的打車習(xí)慣后，摩拜填補(bǔ)了短途出行的的問題所在，做到了概念性的引領(lǐng)和實(shí)操性的可行。

2015年，中國(guó)政府正式將分享經(jīng)濟(jì)作為互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的核心部分。今年年初，由中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)發(fā)起創(chuàng)立，滴滴出行牽頭籌建的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)舉行證書授予儀式，聘請(qǐng)分享經(jīng)濟(jì)鼻祖羅賓·蔡斯出任委員會(huì)名譽(yù)顧問一職。打車領(lǐng)域的“滴滴”們，正在分享經(jīng)濟(jì)里不斷上演著一個(gè)個(gè)里程碑式的融資和并購(gòu)。

單車領(lǐng)域在共享經(jīng)濟(jì)的光環(huán)下，進(jìn)入市場(chǎng)似乎并沒有遭遇太多的質(zhì)疑和障礙，從分享經(jīng)濟(jì)到分享行為，單車刷爆的朋友圈似乎很能說明這一問題，朋友圈里的也大多都是正面分享。解決短途的出行痛點(diǎn)和抓住投資人的心，單車出行的互聯(lián)網(wǎng)公司們做到了，但是要發(fā)展成大規(guī)模改變生活、商業(yè)方式的“分享經(jīng)濟(jì)”，單車出行還有很長(zhǎng)的路要走。

旅游戶外類：依舊是老牌平臺(tái)的天下

過去十年，跨國(guó)旅行成為國(guó)人的心頭好，跨國(guó)游需求劇增。據(jù)國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)，去年出境的游客達(dá)到了1.2億人，花費(fèi)了1045億美元，分別增長(zhǎng)了12%和16.7%，也改變了全球的旅游產(chǎn)業(yè)。

隨著旅游消費(fèi)的不斷升級(jí)，熱衷旅游并有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的游客，厭倦了背書式和臉譜式的旅游方式，消費(fèi)者對(duì)旅游產(chǎn)品也提出了新要求，多樣化、個(gè)性化、主題化、信息化的旅游方式正成為新的潮流。

出境游市場(chǎng)的快速發(fā)展以及人民日益增長(zhǎng)的個(gè)性旅游需要，同落后的旅游產(chǎn)品之間矛盾重重，催生出了大量服務(wù)于定制旅游市場(chǎng)的成長(zhǎng)型公司。這些定制旅游公司主要利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決用戶在行前、行中的服務(wù)問題，用戶獲得的目的地信息則多來源于對(duì)目的地有足夠生活或旅行經(jīng)驗(yàn)的群體。

攜程與去哪兒網(wǎng)于2015年年底合并，兩大在線旅游巨頭的聯(lián)姻，對(duì)于其平臺(tái)上旅游板塊的規(guī)劃上了一個(gè)新臺(tái)階。途牛旅游公布的數(shù)據(jù)顯示，在2016國(guó)慶黃金周期間,私人訂制旅游產(chǎn)品訂單量同比增長(zhǎng)超過300%，其2016年第三季財(cái)報(bào)顯示——旅游產(chǎn)品交易額同比增56%。主打定制旅游的6人游算是新晉小生，不過最近也耗資千萬投放廣告，要與“老字號(hào)”們一決雌雄。

互聯(lián)網(wǎng)旅游業(yè)務(wù)越來越以客戶為中心，而能在在線旅游業(yè)務(wù)上分得一杯羹的企業(yè)，可要抓緊在線旅游的命門嘍。

到家服務(wù)類：適者生存，活下來的都是英雄

互聯(lián)網(wǎng)+的形勢(shì)下，電商經(jīng)濟(jì)已向服務(wù)電商轉(zhuǎn)移和滲透。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已經(jīng)不再局限于實(shí)物交易，服務(wù)類電商陸續(xù)出現(xiàn)，城市020的服務(wù)也正在轉(zhuǎn)型。從創(chuàng)業(yè)者到資本市場(chǎng)，最開始是在線提供產(chǎn)品，現(xiàn)在則是在線提供產(chǎn)品與服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化的交易喚醒。

中國(guó)生活服務(wù)的O2O場(chǎng)經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段：信息交換——交易達(dá)成——消費(fèi)場(chǎng)景控制。愛鮮蜂專注于社區(qū)服務(wù)的最后1公里，愛鮮蜂要為更多人提供產(chǎn)地直達(dá)的新鮮食材，生活服務(wù)類企業(yè)泰笛則立志于讓天下服務(wù)一喊上門……不管怎么說，這些企業(yè)初步實(shí)現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)場(chǎng)景的控制。

消費(fèi)者從購(gòu)買產(chǎn)品的物的屬性，演變到對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的認(rèn)知、再到產(chǎn)品附加值價(jià)值的認(rèn)知，一場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的大戲已經(jīng)拉開帷幕。當(dāng)然，這一方面正促使生活服務(wù)類企業(yè)不斷精細(xì)化和專業(yè)化，另一方面這些企業(yè)也正在促使消費(fèi)品質(zhì)的不斷提升。至于未來？依然是活著最重要。

內(nèi)容產(chǎn)業(yè)類：風(fēng)起云涌，誰死誰生？

中國(guó)影視文化產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)由量到質(zhì)的階段，文火慢燉了數(shù)年的內(nèi)容娛樂產(chǎn)業(yè)，今年突然踏入了風(fēng)口，目前已經(jīng)隱隱一片紅海之勢(shì)。未來，誰將死誰將生？

差異化必然是一張好牌。比如上表，獲得D輪融資的劇角映畫著力于電影、電視劇和漫畫等三大業(yè)務(wù)版塊的內(nèi)容生產(chǎn)，把營(yíng)銷、發(fā)行的優(yōu)勢(shì)與制片相融合，實(shí)現(xiàn)差異化的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而又繼續(xù)殺入大娛樂產(chǎn)業(yè)。這當(dāng)然是一種差異化，聚焦看似小眾生冷的領(lǐng)域也是種不錯(cuò)的差異化，只要能經(jīng)得起寂寞。

影視產(chǎn)業(yè)分析師顧衛(wèi)東表示，在這個(gè)階段，有能力的企業(yè)必然選擇進(jìn)入資本市場(chǎng)，通過資本市場(chǎng)的運(yùn)作，繼續(xù)將企業(yè)發(fā)展壯大，成為多媒體、跨行業(yè)的企業(yè)集團(tuán)。

不過，人人都想資本運(yùn)作，也要考慮好有朝一日被資本無情拋棄時(shí)，如何繼續(xù)笑著活下去。

當(dāng)然，優(yōu)秀的、持續(xù)的原創(chuàng)生產(chǎn)能力必不可少，雖然這有點(diǎn)老生常談，但沒有這個(gè)底牌，差異化既然無從談起，試圖資本運(yùn)作更是“老虎吃天”了。

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曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、鈦媒體、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請(qǐng)加微信angaoeng。

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