10年之后無人駕駛取代私家車，Lyft的愿景能實現嗎？

9月19日早間消息，Uber本周三宣布全世界第一批無人駕駛Uber專車已經上路了。Uber向匹茨堡市場投放了4輛無人駕駛專車接送乘客，當然專車還是配了專職司機的。這是自動駕駛汽車領域的一個里程碑。所以其競爭對手Lyft針對此事發(fā)表評論也就不足為奇。

據外媒報道，Lyft總裁、聯合創(chuàng)始人約翰·齊默爾(John Zimmer)在今天發(fā)表的報告中預測，預計到2021年，公司網絡上“絕大多數”打車業(yè)務將由自動駕駛汽車完成。他說，到2025年，美國城市居民擁有汽車將成為過去時。

齊默爾將自動駕駛汽車及其共享計劃稱為“第三次交通革命”，而Lyft的自動駕駛汽車及其共享計劃將會分為三個階段。

1）半自動駕駛汽車將提供給Lyft用戶，但這些車輛只能沿著固定的路線行駛。

2）自動駕駛汽車將可以自主導航行駛，而不僅僅是沿著固定路線行駛，但是最高速度僅有每小時25英里。但是，隨著技術和軟件成熟，汽車將獲得更快的行駛速度。

3）所有Lyft服務都由全自動駕駛汽車完成，進入該階段之后，個人汽車保有量將迅速下降。

此外，值得注意的是Lyft也在今年一月和通用汽車公司達成合作協議，后者投資5億美元，換取10%股份，并且雙方同意合作研發(fā)自動駕駛汽車。預計Lyft的自動駕駛專車服務可能會使用配備了通用汽車的自動駕駛技術的Chevrolet Bolts汽車。業(yè)內人士認為，自從收購了自動駕駛初創(chuàng)公司Cruise Automation之后，通用汽車在自動駕駛技術開發(fā)上取得了重大的進展。

通用汽車自動駕駛技術首席工程師弗萊徹（Pam Fletcher）在接受Tech Insider采訪時表明，“我們還沒有正式宣布，但是可以這樣說，比你們預期的要快得多。我就說這么多了。關于這個，我們已經透露了很多信息。我們正與Lyft合作，建立一個靈活的共享服務網。這不是一個空想，是要準備好服務于客戶的?！备トR徹還表示，這次推出的全自動駕駛汽車是以電驅動的。

“我們把私家車看作是一種負擔，美國人平均每人每年為此花費9000美元。私家車實際上已經變得像是一種累贅。”齊默在博客平臺Medium 上的一篇文章中說。齊默相信，Lyft和Uber等公司現在已經使人們可以放棄自己擁有汽車。

“每年，越來越多的人意識到，不擁有自己的汽車可以使生活更簡單、更經濟實惠。當聯網的自動駕駛汽車進入市場，使擁有私家車成為一種相對高成本的生活方式，那時候大多數城市居民將放棄私家車?！?/p>

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