阿里入局共享單車 螞蟻金服戰(zhàn)略投資ofo

今日早間，ofo共享單車宣布獲得螞蟻金服的戰(zhàn)略融資。

官方并未透露本次的融資金額，但有消息指出本輪ofo的融資規(guī)模創(chuàng)下了共享單車領域的最高紀錄。

螞蟻金服的入局也意味著共享單車已經(jīng)成為阿里與騰訊的必爭之地。融資完成后，ofo將成為獲得阿里、滴滴兩大巨頭同時扶持的創(chuàng)業(yè)公司。共享單車領域很可能將迎來新一輪的“軍備競賽”。

今年1月，ofo最主要的競爭對手摩拜單車宣布獲得騰訊領投的2.15億美元D輪融

消息人士透露，從雙方接觸到阿里決策層拍板投資ofo的過程僅有一個月左右的時間。今年3月16日，ofo與螞蟻金服旗下芝麻信用達成合作，上海地區(qū)芝麻信用分650分以上的用戶免押金使用ofo車輛。這次合作令螞蟻金服看到了ofo內(nèi)部的真實數(shù)據(jù)，并最終決定短時間內(nèi)入股ofo。

公開消息顯示，繼上海之后，ofo于日前宣布與螞蟻金服合作在杭州推行信用免押金政策，杭州用戶凡芝麻信用分在650以上者皆可免去99元的用車押金。值得注意的是，杭州也是阿里巴巴總部所在地。

阿里的入股對ofo共享單車、摩拜單車以及整個行業(yè)將帶來哪些影響？

一位不愿具名的創(chuàng)投圈人士告訴長庚君，這次融資某種角度看，意味著支付寶與微信支付的全面開戰(zhàn)。

該人士認為，此前螞蟻金服曾入股了共享單車領域的創(chuàng)業(yè)公司永安行，不過從用戶規(guī)模、活躍用戶數(shù)這兩個指標看，永安行的規(guī)模不足以承載支付寶在移動支付領域與微信支付的大戰(zhàn)，而騰訊方面則領投了摩拜單車。這個時候，入股市場份額比摩拜單車更高的ofo則成為阿里的唯一選擇。

調(diào)研機構艾瑞的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度ofo共享單車的用戶品牌選好為40.8%，膜拜單車的比例為36.5%。此外，2016年共享單車市場規(guī)模為12.3億元，預計2017年市場規(guī)模將達102.8億元，增長率為735.8%。

另有資本界人士表示贊同ofo與摩拜之爭背后是支付寶與微信支付的較量。

對方分析認為，對阿里而言，ofo今天的增速和用戶規(guī)模對支付寶在移動支付的作用已經(jīng)不言而喻。對ofo而言，則是通過與螞蟻金服的合作為自己構建護城河。

據(jù)央視報道，目前共享單車領域摩拜押金為每人299元，ofo押金為99元，小鳴單車押金為199元，優(yōu)拜單車押金為298元。以摩拜為例，去年12月活躍用戶量為313.5萬人，每月活躍用戶押金總額已經(jīng)超過9億元。這筆巨款如何監(jiān)管？保障安全的體系如何構建？至今業(yè)內(nèi)沒有明確答案。

該人士認為，過去數(shù)個月中，共享單車雖然獲得了爆發(fā)性增長，但是押金使用的安全問題也成為輿論焦點，并引起了監(jiān)管部門的關注。

無論ofo還是摩拜，解決押金的信任問題已經(jīng)進一步擴張前必須不得不解決的問題。螞蟻金服是目前中國唯一擁有完整個人信用體系的互聯(lián)網(wǎng)公司，這次入股意味著ofo可以借助螞蟻金服的資源解決這一問題。

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