11月4日報道，六個月前，F(xiàn)acebook表示將開放Messenger服務，企業(yè)就可通過這項服務來構(gòu)建虛擬助手，這些虛擬助手每月可與10億多使用該通訊平臺的真人聊天。
自那以來，開發(fā)人員已創(chuàng)建了超過33,000個這類聊天機器人，這些機器人的頭像圖標和昵稱乍看起來可能與用戶通訊錄中的朋友或親屬沒有太大差別。
MasterCard上個月針對銀行推出了聊天機器人Kai，F(xiàn)acebook Messenger用戶可以通過該機器人檢查他們在信用卡、借記卡和貸款賬戶的活動，并設置財務管理工具。MasterCard針對商戶推出的另一款機器 人允許客戶通過發(fā)送Facebook信息進行購買，并用Mastercard的電子錢包付款。
這類功能對機器人可能只是開始。很多公司認為，即時通訊平臺、聊天機器人與日益強大的人工智能的融合將產(chǎn)生更加自然的人機交互。
Facebook 正努力實現(xiàn)在即時通訊和機器人領域的加速增長。2014年，F(xiàn)acebook鼓勵用戶通過Messenger直接發(fā)送消息，目前該平臺的用戶已經(jīng)超過10 億。同年，F(xiàn)acebook斥資190億美元收購了即時通訊服務WhatsApp，該應用程序目前也擁有10億用戶。
Facebook Messenger機器人的開發(fā)工具自4月份首次亮相以來不僅吸引了初創(chuàng)公司，也吸引了老牌企業(yè)。
人力資源管理公司ADP (ADP)的軟件工程師正在和社會人類學家以及文編人員合作以改善機器人行為。測試顯示，為了贏得人類的認可，機器人的表現(xiàn)必須既不和人類十分相像也不和電腦十分相像。
ADP計劃明年在其某些人力資源軟件上試行機器人界面。
美國航空公司首席信息長Maya Leibman稱，通過提高信息訪問速度并給乘客提供更一致的體驗，機器人可能會改善客戶服務水平。開發(fā)人員在該航空公司近期舉辦的一次科技大會上演示了 如何運用亞馬遜公司的聲控機器人裝置Echo辦理登機手續(xù)并檢索其他信息。
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