特斯拉為何“硬杠”拼多多事件似乎還沒平息，今日特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在微博借用文章評論稱，“企業(yè)為擴大市場占有率和影響力，探索新的商業(yè)模式，為消費者提供補貼，本身無可厚非，但前提是不能肆意破壞市場規(guī)則，不能誤導(dǎo)和綁架消費者?！?/p>
陶琳還表示，尊重市場規(guī)則，是一個商業(yè)社會是否成熟和持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
陶琳這個評論是針對經(jīng)濟日報文章《特斯拉為何“硬杠”拼多多》的，該文章稱，“拼多多自掏腰包給消費者補貼，多少商家求之不得，為何特斯拉不僅不領(lǐng)情，還要鬧這么一出別扭？”文章稱，特斯拉與拼多多之爭，實質(zhì)上是產(chǎn)品與渠道的博弈。并表示
此次拼多多在未取得與特斯拉合作、委托銷售的情況下，繞過了特斯拉，以“萬人團”低價購車為噱頭，讓消費者以一種狂熱的狀態(tài)去“拼”“搶”，最終卻未能保證“付款貨到”，該行為違背了商業(yè)誠信原則。
7月21日，連鎖汽車銷售平臺宜買車在拼多多平臺推出了特斯拉Model 3的萬人團購活動，團購價25.18萬元，而官方指導(dǎo)價是29.18萬元。
截至22日18點30分，頁面顯示活動報名人數(shù)已經(jīng)達(dá)到3.7萬人。而特斯拉隨后在其官方微博發(fā)表聲明稱，并未與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作，也未與宜買車或拼多多有任何形式的委托銷售服務(wù)，亦未就此次團購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產(chǎn)車輛。
8月14日，有媒體稱特斯拉拒絕向拼多多團購車主交付Model 3，來自特斯拉的交付專員聲稱這一活動不符合特斯拉的交付政策。
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