美非白人司機(jī)訴Uber:乘客因歧視給我差評(píng),卻開除我

美國(guó)網(wǎng)約車服務(wù)提供商Uber科技公司被指控違反了美國(guó)民權(quán)法案,因?yàn)樗鶕?jù)乘客的評(píng)價(jià)解雇了少數(shù)族裔司機(jī)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,Uber前司機(jī)托馬斯·劉(Thomas Liu)代表該公司的美國(guó)全國(guó)非白人司機(jī),向舊金山聯(lián)邦地方法院提起了針對(duì)Uber的訴訟。他在提交的訴訟中指控稱,“Uber知道,乘客在對(duì)司機(jī)的評(píng)價(jià)中存在歧視行為,但Uber仍然在繼續(xù)使用這個(gè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)。因此,Uber應(yīng)該為發(fā)生的有意的種族歧視負(fù)責(zé)?!?/p>


實(shí)際上在四年前,托馬斯·劉就Uber的這一行為,曾第一次向美國(guó)公平就業(yè)機(jī)會(huì)委員會(huì)(EEOC)提出投訴,但該委員會(huì)并未就此指控給出判斷,但在今年8月鼓勵(lì)他進(jìn)一步地向法庭提告。

托馬斯·劉向法庭提出的該訴訟稱,Uber鼓勵(lì)乘客給司機(jī)打分,并根據(jù)得分對(duì)司機(jī)進(jìn)行從1星到5星不等的評(píng)級(jí),最終讓平均得分和評(píng)級(jí)不好的員工“停工”。他說(shuō),在圣地亞哥為Uber開網(wǎng)約車時(shí),他時(shí)常遭受偏見和歧視對(duì)待。例如,乘客看到他的照片時(shí),有時(shí)會(huì)取消他的服務(wù),或向他提出一些不友好的詢問(wèn)。2015年10月, Uber終止了他的工作,原因是他的乘客對(duì)他的平均打分低于最低的4.6分。

Uber堅(jiān)稱其司機(jī)是獨(dú)立的承包商,不受美國(guó)1964年頒布的民權(quán)法案的保護(hù)。但是,該訴訟聲稱,Uber擁有對(duì)司機(jī)足夠的控制權(quán),并充分依賴司機(jī)的勞動(dòng),按照該民權(quán)法案,他們應(yīng)當(dāng)是雇員身份。

針對(duì)以上消息,Uber對(duì)來(lái)自媒體的置評(píng)請(qǐng)求未立即給予回復(fù)。(天門山)

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2020-10-27
美非白人司機(jī)訴Uber:乘客因歧視給我差評(píng),卻開除我
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