小鵬G9煥新上市：扶搖架構(gòu)賦能的技術(shù)實(shí)力

TechWeb 文/卞海川

繼小鵬G6上市熱銷(xiāo)后，30萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)智駕純電SUV，2024款小鵬G9正式上市，全系共5款配置車(chē)型，售價(jià)26.39萬(wàn)元起，并將實(shí)現(xiàn)上市即交付。那么問(wèn)題來(lái)了，2024款小鵬G9的上市對(duì)于小鵬乃至整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)有何影響？

緊貼用戶需求，收復(fù)失地在即

眾所周知，去年9月小鵬G9遭遇“非產(chǎn)品力”上市滑鐵盧，面對(duì)來(lái)自市場(chǎng)和用戶的批評(píng)聲音，小鵬汽車(chē)以前所未有的決心進(jìn)行了反思與變革。

“去年G9上市后，我看到有鵬友評(píng)價(jià)G9是‘頂級(jí)的智能、優(yōu)秀的產(chǎn)品、失敗的營(yíng)銷(xiāo)’。不破不立，在過(guò)去的一年里，從組織、產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)，我們的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了徹底變革，旨在通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)架構(gòu)和組織管理能力的雙重變革，讓2024款小鵬G9重奪失地?！毙※i汽車(chē)董事長(zhǎng) CEO何小鵬在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示。

通過(guò)組織調(diào)整、人才引進(jìn)、聚焦研發(fā)、渠道優(yōu)化等一系列動(dòng)作，小鵬汽車(chē)的變革在G6上市中初見(jiàn)成果。而緊貼用戶，圍繞可感知價(jià)值與差異對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃及設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，則是G9改款的核心動(dòng)力。過(guò)去一年中，小鵬團(tuán)隊(duì)與G9用戶進(jìn)行了千余人次的調(diào)研溝通，收集用戶建議超一萬(wàn)條，對(duì)智能駕駛及智能座艙系統(tǒng)迭代升級(jí)7次，眾多車(chē)主行家的傾心獻(xiàn)策為新款G9的產(chǎn)品定義奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。來(lái)自全球領(lǐng)先車(chē)企大眾汽車(chē)對(duì)G9技術(shù)架構(gòu)的認(rèn)可，也使小鵬汽車(chē)對(duì)領(lǐng)先的智能技術(shù)與領(lǐng)先的工程能力的結(jié)合產(chǎn)生了更多深層次的思考，堅(jiān)定了公司上下再戰(zhàn)G9，以“中國(guó)方案”新樣板實(shí)現(xiàn)技術(shù)出海的決心。

“扶搖”架構(gòu)硬實(shí)力為基，“加減乘除”提升用戶體驗(yàn)

如上述，針對(duì)市場(chǎng)和用戶的需求，通過(guò)組織調(diào)整、人才引進(jìn)、聚焦研發(fā)、渠道優(yōu)化等一系列動(dòng)作，小鵬汽車(chē)的變革在G6上市中初見(jiàn)成果。而緊貼用戶，圍繞可感知價(jià)值與差異對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃及設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，則是G9改款的核心動(dòng)力。但在我們看來(lái)，最大技術(shù)硬實(shí)力才是重中之重。而說(shuō)到最大技術(shù)硬實(shí)力，就不得不提及小鵬的“扶搖”架構(gòu)。

眾所周知，對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，包含續(xù)航里程、充電效率、操控性、安全性等對(duì)于用戶的體驗(yàn)都至關(guān)重要。

不過(guò)現(xiàn)實(shí)的情況是，目前的新能源車(chē)在上述方面很難做到兼顧。例如有的為了增加續(xù)航里程，一味增加電池的容量，而犧牲了車(chē)輛的安全性和操控性；有的因?yàn)樘嵘倏匦?，而減少了續(xù)航里程；有的為了安全，又降低了充電效率。針對(duì)于此，“扶搖”則通過(guò)體系化的動(dòng)力補(bǔ)能同時(shí)提升了這些體驗(yàn)。

與此同時(shí)，電動(dòng)車(chē)的趨勢(shì)已是業(yè)內(nèi)的共識(shí)，更是市場(chǎng)和用戶的選擇。而提到新能源車(chē)的智能化，目前多數(shù)車(chē)企還處在單點(diǎn)的階段或者說(shuō)各有側(cè)重，例如有的是在駕駛端，有的是在座艙端，有的則偏重于架構(gòu)，但這種“偏科”給市場(chǎng)和用戶帶來(lái)的則是打折的智能化車(chē)體驗(yàn)。為此，“扶搖”構(gòu)筑了電氣架構(gòu)、輔助駕駛、車(chē)載智能一個(gè)不能少的與智能化相關(guān)的整套智能體系。

具體到2024款小鵬G9，上述扶搖架構(gòu)的硬核實(shí)力得到了充分體現(xiàn)，即在標(biāo)配智能駕駛和全域800V高壓SiC平臺(tái)基礎(chǔ)上，搭載域控智能底盤(pán)的極致設(shè)計(jì)理念，詮釋了小鵬汽車(chē)對(duì)于智能、性能、電能“三能戰(zhàn)略”的極致追求。

以智能為例，2024款小鵬G9搭載XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備國(guó)內(nèi)首個(gè)且唯一的XNet深度視覺(jué)感知系統(tǒng)，落地?zé)o圖、全場(chǎng)景、點(diǎn)到點(diǎn)的智駕功能，實(shí)現(xiàn)全國(guó)好用、全程好用。此外座艙方面搭載了全球領(lǐng)先的“全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0”，在無(wú)網(wǎng)絡(luò)場(chǎng)景下依然支持600+語(yǔ)音指令，更有像樂(lè)高積木般靈活定制的“智慧多場(chǎng)景座艙”，提供個(gè)性化用戶體驗(yàn)。

又如在電能方面，小鵬G9致力于“充電快、續(xù)航實(shí)、能耗低”，標(biāo)配全域800V碳化硅平臺(tái)和支持超快充的3C電池，10%-80%僅需20分鐘；得益于SiC、熱泵、800V域控算法等技術(shù)應(yīng)用，小鵬G9在懂車(chē)帝極端高溫滿載能耗測(cè)試中，同級(jí)別車(chē)型百公里能耗最低；此外，小鵬自營(yíng)充電體系已覆蓋國(guó)內(nèi)337個(gè)地級(jí)行政區(qū)和直轄市，將于2025年在補(bǔ)能生態(tài)上建成3000個(gè)具備超快充能力的自營(yíng)站點(diǎn)，打造遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品的補(bǔ)能體驗(yàn)。

由此可見(jiàn)，“扶搖”架構(gòu)的技術(shù)實(shí)力到底有多硬。

值得一提的是，2024款小鵬G9在“加”入標(biāo)配扶搖架構(gòu)的基礎(chǔ)上，還精準(zhǔn)“減”去用戶低感知配置，讓產(chǎn)品更純粹更具競(jìng)爭(zhēng)力；“乘”代表了“大小牽手”后的優(yōu)勢(shì)倍增；“除”則體現(xiàn)在不卷能用卷好用，倍數(shù)于“友商”的優(yōu)悅體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后：正是通過(guò)上述的“加減乘除”，使小鵬得以將G9的起售價(jià)下調(diào)至26.39萬(wàn)元，在保留核心的實(shí)用、舒適配置的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了上市即交付，進(jìn)而使得該車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比同步大增，有望成為30萬(wàn)元以“買(mǎi)的起”的高端智能車(chē)的引領(lǐng)者和統(tǒng)治者。而縱觀今年P(guān)7i、G6和新G9系列重磅發(fā)布，業(yè)內(nèi)看到的不僅是小鵬汽車(chē)以行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，確保了產(chǎn)品領(lǐng)先性，實(shí)現(xiàn)了上市即交付，更是小鵬汽車(chē)日趨完善的體系力，而這才是小鵬汽車(chē)未來(lái)改變自身及新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局的關(guān)鍵。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。