博世全球裁員5500人:因汽車業(yè)務壓力加劇,但中國區(qū)不受影響

近日,有報道稱,全球領(lǐng)先的汽車零部件供應商博世將在全球范圍內(nèi)裁員5500人,以應對汽車行業(yè)的產(chǎn)能過剩、競爭和價格壓力加劇等問題。其中,德國地區(qū)將裁減3800個崗位,超過一半的裁員名額集中于此。

針對這一消息,博世中國在一份聲明中表示,此次全球裁員計劃對中國區(qū)沒有影響。作為全球最大的汽車零部件供應商,博世旗下業(yè)務涵蓋汽車與智能交通、工業(yè)、消費品、能源與建筑四大板塊。

然而,由于全球經(jīng)濟疲軟、歐洲電動汽車市場起步遲緩以及訂單不足等因素,博世的業(yè)績表現(xiàn)并不理想。其中,汽車與智能交通業(yè)務作為博世最大的營收來源,占據(jù)了集團營收的60%,但其利潤率卻是最低的。

博世發(fā)布的財報顯示,2023年公司的收入接近920億歐元,但預計今年的最高銷售回報率僅為4%,低于去年的5%。博世設定的目標是到2026年達到7%的銷售回報率,目前來看,仍有較大的差距。

近日,博世集團CEO公開表示:“2024年將比預期的更加困難,2025年可能也是如此,我們將無法避免裁員?!?/p>

2024-11-27
博世全球裁員5500人:因汽車業(yè)務壓力加劇,但中國區(qū)不受影響
近日,有報道稱,全球領(lǐng)先的汽車零部件供應商博世將在全球范圍內(nèi)裁員5500人,以應對汽車行業(yè)的產(chǎn)能過剩、競爭和價格壓力加劇等問題。針對這一消息,博世中國在一份聲明中表示,此次全球裁員計劃對中國區(qū)沒有影響。作為全球最大的汽車零部件供應商,博世旗下業(yè)務涵蓋汽車與智能交通、工業(yè)、消費品、能源與建筑四大板塊。其中,汽車與智能交通業(yè)務作為博世最大的營收來源,占據(jù)了集團營收的60%,但其利潤率卻是最低的。

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