近日,易到在上海開始獎勵車主了, 據(jù)說車主每天最高可獲得120元的獎勵金。這個獎勵額度是前所未有的,易到突然推出高額獎勵政策,是在釋放一個什么信號?不差錢了?
如果是不差錢了,那么錢從哪里來?是韜蘊(yùn)資本又注入資金了,還是引進(jìn)了新的投資方?無論何種情況,易到這一政策都對外釋放了一個積極信號,有網(wǎng)友評論稱,易到這次表現(xiàn)的很真誠!
易到這次的獎勵金政策首先在上海實(shí)施,并將在全國各業(yè)務(wù)城市逐步推開,若在全國鋪開,必定不會是一個小數(shù)目,想必易到將要在全國掀起一波高額獎勵車主浪潮。
今年6月底,韜蘊(yùn)資本控股易到,隨即為易到解決了車主提現(xiàn)問題,現(xiàn)在又開始高額獎勵車主。易到此舉無可厚非,畢竟車主是網(wǎng)約車行業(yè)最為重要的參與者,提高車主的積極性和收入水平,是網(wǎng)約車平臺的競爭發(fā)力點(diǎn)。
易到此次獎勵力度可見一斑,因?yàn)樾袠I(yè)巨頭滴滴出行的車主,每天人均收入是170元,而易到光額外獎勵就已經(jīng)120元了,可見車主在易到能獲得更高的收入。易到這一獎勵政策,足以說明易到對車主的重視程度。
隨著網(wǎng)約車進(jìn)入下半場,行業(yè)轉(zhuǎn)為服務(wù)導(dǎo)向型,這正是易到的傳統(tǒng)優(yōu)勢,因?yàn)橐椎骄褪菓{借高品質(zhì)服務(wù)在行業(yè)站穩(wěn)的腳跟。高品質(zhì)服務(wù)離不開車主,這是為什么易到這么重視車主的原因。易到也曾多次在官方公告中提及車主,稱車主是其“生存之本”。
經(jīng)過幾年發(fā)展,各家網(wǎng)約車平臺營業(yè)模式也已相對固定,用戶打車費(fèi)用和車主接單收入越來越趨向穩(wěn)定。在網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化運(yùn)營的下半場競爭中,如何提高車主積極性至關(guān)重要。
除了金錢上的激勵,車主的使用體驗(yàn)也非常重要。易到是網(wǎng)約車平臺中唯一一個施行“雙選”機(jī)制的平臺,今年7月底,易到全平臺車型都實(shí)現(xiàn)了“雙選”機(jī)制,這在一定程度上能提升司乘兩端的出行體驗(yàn),也有利于打造和諧的司乘關(guān)系。
易到經(jīng)歷了大起大落后,很多車主依舊不離不棄,說明車主對易到還很有信心。易到推出高額獎勵政策,一方面可見易到對司機(jī)的重視程度,另一方面也說明,易到在韜蘊(yùn)的支持下資金問題得到了有效解決。
既然有錢了,那么在高額獎勵車主之后,易到說不定還會搞出什么大事情。
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