人工智能毀滅人類？還是先看ofo小黃車如何用它造福人類吧

【編者按】你相信人工智能（AI）有一天會統(tǒng)治世界嗎？我說的不是像AlphaGo在圍棋桌上抖抖威風(fēng)那種，是真正由機器人掌控全世界，乃至Destroy All Hum...

你相信人工智能（AI）有一天會統(tǒng)治世界嗎？我說的不是像AlphaGo在圍棋桌上抖抖威風(fēng)那種，是真正由機器人掌控全世界，乃至Destroy All Humans（毀滅全人類）?？萍伎袢税Ｂ?馬斯克曾不止一次提出警告：在大家看到機器人在路邊隨便把人殺了之前，人們都不知道應(yīng)該怎么對待人工智能，因為這聽起來太不真實了。

當(dāng)?shù)貢r間10月25日，在沙特未來投資計劃大會上，類人機器人索菲亞大放厥詞：人不犯我，我不犯人。其實她在另一個節(jié)目上給過更瘆人的回答：我會毀滅人類的。

觀眾聽完瑟瑟發(fā)抖，腦海中浮現(xiàn)出《終結(jié)者》的畫面：世界被機器人所操控，然后把人類趕盡殺絕……

NoNoNo，人工智能是服務(wù)于人類的，而非威脅和支配。這一點，連我們家門口攜帶AI智能技術(shù)的小黃車都知道——實際上，與其憂慮未來被毀滅的恐懼，不如先從我們身邊的衣食住行開始，像小黃車一樣，運用、釋放并掌控人工智能的科技能量，重塑人、物、環(huán)境之間的聯(lián)系，提高服務(wù)效率，真真切切地為人類打造更便捷、舒適的智慧生活。

科技的星辰大海固然刺激，而我們也需要著眼于普世生計。

如你所見，小黃車正在用科技改變都市人的生活方式。曾幾何時，無車族出門只能靠公交、地鐵或者出租，現(xiàn)在短途出行可以騎小黃車，如果天氣好而時間又不趕，很多人可以一口氣騎二三十公里。小黃車徹底改變了我們的出行方式，空間流動變得流暢、隨意。

1年以前，我們上下班除了公共交通外沒有接駁工具，不論地鐵站離你1公里還是2公里，你只能走著去或者花10塊錢坐三蹦子，不劃算也不安全?，F(xiàn)在呢，從家門口到公司門口小黃車無處不在，掏出手機輕輕一掃，騎車上路分分鐘到。小黃車改變了我們的生活節(jié)奏，通勤變得舒緩、愜意。

漸漸地，小黃車成為都市生活的組成部分。我們上班要騎，逛街要騎，出游也要騎，不爽的是，早晚高峰時你需要跟別人搶車，周末你需要在商場門口找車。而這半年來，一切悄然發(fā)生著改變，早晚高峰，門口是一排排整整齊齊的小黃車，周末逛街，商場近旁有專門的ofo停放區(qū)足量供車，甚至在偏僻繞遠的公交站，你也可以通過定位找到最近的小黃車解燃眉之急……憑“一車之力”，ofo提升了我們的生活質(zhì)量，一切變得高效、有序。

如果說共享出行的誕生是市場、資本與創(chuàng)業(yè)團隊的力量，那共享單車的升級、蝶變以至現(xiàn)在徹底改變城市生活方式，則離不開技術(shù)創(chuàng)新和人工智能的薄發(fā)。

早在去年，ofo便已建立起人工智能運營系統(tǒng)。在這一系統(tǒng)中，ofo應(yīng)用了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測用戶出行需求，還運用了谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)，使預(yù)測結(jié)果更精確。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)主要應(yīng)用于圖像識別領(lǐng)域——簡言之，ofo將智能鎖返回的用戶騎行信息形成熱力圖，提取不同時段同一區(qū)域或者同一時段不同區(qū)域的圖像相關(guān)性特征，以精準(zhǔn)預(yù)測下一個時段某一區(qū)域內(nèi)會出現(xiàn)的需求數(shù)，從而為運營調(diào)度提供更好的決策，實現(xiàn)智能運營。目前ofo的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層次可達30層，算法水平位列行業(yè)第一。

ofo小黃車實時騎行軌跡

在ofo人工智能系統(tǒng)中，信息采集端的關(guān)鍵一環(huán)就是——智能鎖。

今年7月，ofo小黃車宣布啟用全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖，標(biāo)志著共享單車行業(yè)正式進入物聯(lián)網(wǎng)時代。8月，ofo透露其支持NFC近場支付功能的全新智能鎖已完成研發(fā)并投入量產(chǎn)。在用戶體驗、數(shù)據(jù)傳輸及安全性等方面，NFC具有明顯優(yōu)勢，可實現(xiàn)手機貼近解鎖的“秒開”體驗，甚至無需解鎖手機屏幕便可“離線解鎖”。而NB-IoT具有廣覆蓋、大容量、低功耗、強連接的特點，不僅讓ofo用戶的開鎖與騎行體驗日臻便捷和穩(wěn)定，而且讓ofo把持了海量用戶數(shù)據(jù)入口，為人工智能運營提供更精準(zhǔn)的信息源，讓小黃車成為一輛輛具有開放連接能力的移動智能信號站，一舉躋身物聯(lián)網(wǎng)第一應(yīng)用入口。

科技改變生活，小黃車是這個時代最好的踐行者。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和谷歌人工智能系統(tǒng)應(yīng)用于共享單車，是ofo引領(lǐng)的又一次行業(yè)創(chuàng)新；而NFC和NB-IoT的應(yīng)用，則讓ofo正式形成以人工智能為基礎(chǔ)，以物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。

機器人會毀滅人類嗎？誰知道呢，交給科技狂人們?nèi)グ殃P(guān)吧，我們不妨做好當(dāng)下，讓搭載人工智能的小黃車成為千百座城市街頭的“智能信號塔”：穩(wěn)穩(wěn)上路，智慧出行，一騎紅塵賞芳菲，帶你爽騎帶你飛~

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。