共享單車小平臺危機不斷 ofo、摩拜迎來決戰(zhàn)賽點

如今共享單車行業(yè)合并、優(yōu)化、洗牌加劇，中小玩家紛紛倒臺，行業(yè)局勢不容樂觀。而作為共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車，非但沒有受到波及，反而順風順水，憑借“三?！辈Ⅱ?qū)，一騎絕塵的犇向了ofo4.0時代，成為了全球最大的共享單車平臺和人們心目中共享單車的代名詞。

ofo小黃車憑什么這么牛？沒辦法，“數(shù)據(jù)?！薄ⅰ凹夹g(shù)?！薄ⅰ捌脚_?！本褪怯匈Y本。ofo第一牛：數(shù)據(jù)牛。金杯銀杯不如消費者的好口碑，數(shù)據(jù)是消費者行為的真實寫照，是行業(yè)評判的真實依據(jù)。

全球領(lǐng)先的第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機構(gòu)iiMedia Research最新出爐的《2017年夏季中國共享單車市場研究報告》顯示，在2017年中國常用共享單車品牌的活躍用戶中，ofo小黃車和摩拜用戶份額占據(jù)了近90%的市場份額，遠超其他品牌。其中，ofo活躍用戶份額占比為 53.9%，排名行業(yè)第一；摩拜活躍用戶份額占比為34%，位居行業(yè)第二。ofo的活躍用戶份額占比達摩拜的近1.6倍，已遠超摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。

知名權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)艾瑞咨詢最新9月月度數(shù)據(jù)也顯示，ofo單個用戶月度總使用頻次為24.35次，摩拜單個用戶月度總使用次數(shù)為13.24次。ofo單個用戶月度總使用頻次為摩拜的近2倍，更值得關(guān)注的是，自今年1月開始，ofo單個用戶月度總使用次數(shù)一直以1倍左右的領(lǐng)先優(yōu)勢高于行業(yè)老二摩拜，這一領(lǐng)先優(yōu)勢以連續(xù)保持了9個月。

不僅如此，ofo還在APP市場活躍滲透率、周活躍滲透率、單日使用次數(shù)、活躍用戶占比等多個方面均遠甩摩拜穩(wěn)居行業(yè)第一。

現(xiàn)實也再次映證了這一觀點，在眾多城市街頭的共享單車騎行隊伍中，幾乎每10輛被騎的共享單車中就有7輛ofo的小黃車，可見ofo小黃車已經(jīng)成為用戶共享單車的首選。

10月20日，ofo小黃車最新宣布日訂單已突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀錄，相比去年同期，ofo日訂單量增長遠超31倍，是共享單車行業(yè)增速最快的平臺。

ofo第二牛：科技牛。ofo小黃車的科技創(chuàng)新更是可圈可點，ofo與全球第一化工企業(yè)巴斯夫聯(lián)合研發(fā)超輕“跑鞋胎”，獨創(chuàng)的雙密度結(jié)構(gòu)有3倍于橡膠的耐磨性，不怕穿刺和硬物磨損，并為小黃成功減重30%，讓貌不驚人的小黃車既可以身輕如燕，又可以刀槍不如，真正實現(xiàn)“腳踏5秒鐘，滑行2分鐘?！?/p>

同時，ofo還研發(fā)了行業(yè)首款NFC智能鎖，該鎖使用了GSM、NFC、藍牙三種通信方式，可實現(xiàn)手機貼近解鎖。在寒冷的冬天，用戶不用再摘掉手套，打開手機app掃描進行開鎖，只需將黑著屏的手機輕輕貼在NFC智能鎖上，手機的NFC功能就被自動喚醒，不需聯(lián)網(wǎng)，即可實現(xiàn)輕松開鎖，整個過程秒開。還有與“牛逼”諧音而且解鎖體驗屬實“牛逼”的全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，被稱作是當前共享單車最佳智能鎖方案。該鎖具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點，即使在地下停車場、人流密集的地鐵口也不會出現(xiàn)開鎖失敗的現(xiàn)象。

ofo第三牛：平臺牛。說到ofo的平臺牛當然離不開ofo小黃車的“奇點”系統(tǒng)。9月26日，ofo小黃車“用科技重新定義共享”的發(fā)布會上，首次披露了全球最大的共享出行大數(shù)據(jù)平臺“奇點”系統(tǒng)?！捌纥c”以“人、車、地點”三者為核心，連接了ofo在全球180個城市的1000萬輛單車及2億用戶。通過對大數(shù)據(jù)的挖掘分析，能自動識別用車區(qū)域、預(yù)估單車存量及用戶需求?！捌纥c”還會使用人工智能算法分析用戶報修的準確度，在1秒內(nèi)將報修信息反饋到系統(tǒng)中，并對車輛進行及時處理。同時，“奇點”系統(tǒng)還可以與主管部門、各合作機構(gòu)等在智慧停車、智慧交通方面加強合作，共同打造更智慧的城市出行系統(tǒng)。

10月29日，在2017中國東西部交通運輸協(xié)作廳局長座談會暨第二屆“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”創(chuàng)新合作高峰論壇，ofo就憑借其智慧運維，與西藏道路運輸管理局簽署合作協(xié)議，宣布達成戰(zhàn)略合作。

將數(shù)據(jù)牛、平臺牛、科技?！叭！蓖昝兰谝簧淼膐fo小黃車，早已將摩拜遠遠的甩在了身后，用實力證明了自己行業(yè)第一的王者風范，而作為行業(yè)第二名的摩拜只能望洋興嘆，自愧不如。我們沒有理由不相信，在“用科技定義共享”理念的指引下，在平臺牛、科技牛、數(shù)據(jù)牛的支撐下，ofo必將引領(lǐng)共享單車走向物聯(lián)網(wǎng)智慧運維的新時代。

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