物流全線拼技術(shù) 中郵速遞易黑科技加持物流末端

根據(jù)中國郵政的統(tǒng)計，2017年中國的快遞包裹達到了400.6億個，比2016年的313億個增加了28%。中國的快遞包裹數(shù)量在10年的時間里增加到了原來的33倍。根據(jù)美國必能寶2016年包裹運輸指數(shù)報告，全球2016年共運送包裹650億個，中國以313億的數(shù)量遠遠超過美國的130億，占據(jù)了半壁江山。同時，據(jù)中國郵政預(yù)測，2018年中國的快遞包裹數(shù)量還將增加近20%，達到490億個。為了應(yīng)對天量的包裹，物流行業(yè)全面開啟了降本增效。作為物流末端投遞建設(shè)能力代表的中郵速遞易，也在此時引進了大型自提柜，不斷以黑科技加持物流末端，為物流末端開啟降本增效之路。

中郵速遞易引入大型自提柜 以黑科技加持物流末端

目前，為了提升物流的效率，我國物流行業(yè)在運輸過程中已經(jīng)啟用了飛機、高鐵等高速運力，倉儲與揀配階段也有了物流機器人的投入，整個物流行業(yè)全線都在拼技術(shù)。但是，物流的運輸效率提高了，物流末端的消化能力卻仍然存在消化能力不足，效率不高等痛點，為了解決這一痛點，中郵速遞易聯(lián)合志合集團推出中郵速遞易定制版大型自提柜，進一步提升物流末端的消化能力。

圖：中郵速遞易引入大型自提柜 用科技加持物流末端

據(jù)悉，中郵速遞易定制版大型自提柜采用了環(huán)形設(shè)計，占地僅4㎡，可以讓場地利用率大幅提高;并且能加只能的倉格管理也能讓自提柜的存儲空間得到充分利用，在大幅提升智能終端的派送能力的同時，也增加了物流產(chǎn)業(yè)的運轉(zhuǎn)效率，為整個物流行業(yè)的降本增效起到了推動作用。

中郵速遞易持續(xù)助力物流行業(yè)降本增效 創(chuàng)造更加豐富的社會價值

中郵速遞易對于物流行業(yè)的減本增效的助力并不僅限于此，中郵速遞易從2012年正式推出第一臺智能快遞柜開始，就開啟了用科技為物流行業(yè)降本增效之路。據(jù)悉，中郵速遞易智能快遞柜將智能終端和物流末端進行結(jié)合，解決了物流派送“最后一公里”瓶頸，幫助快遞企業(yè)節(jié)省了大量的人力成本。不僅如此，中郵速遞易還吸引了眾多追隨者，截止目前，中郵速遞易智能快遞柜包裹累計投遞量已突破14億件，覆蓋全國220個城市，成功實現(xiàn)全國大中小城市全面布局。

更加值得一提的是，中郵速遞易還聯(lián)合中國郵政集團在中郵速遞易快遞柜中推出便民服務(wù)——中郵速遞易智能信包箱，將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報箱進行升級，成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。通過對傳統(tǒng)信報箱的升級，中郵速遞易也成功推動了智慧物流的建設(shè)，滿足智慧社區(qū)安全管理的重要功效，成為智慧社區(qū)建設(shè)的重要一環(huán)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，中郵速遞易用科技助力物流末端產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)了物流行業(yè)的自動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化需求，提高了物流末端的效率，創(chuàng)造出更加豐富的社會價值，為物流末端的降本增效提供了強大的助力，也為中國物流的發(fā)展帶來了更多思路。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。