合肥運(yùn)管處：沒有營運(yùn)資格的專車都是黑車

昨日下午，記者在合肥叫了一輛“滴滴專車”

誰都沒想到，出租車和打車軟件的“蜜月”結(jié)束得這么快。產(chǎn)生裂痕的原因，就是打車軟件公司推出的“專車”。顯而易見，“專車”動了別人的奶酪。繼沈陽、南京、上海、北京決定打擊“專車”之后，合肥市運(yùn)管部門昨日表示，已將“專車”定性為“網(wǎng)絡(luò)黑車”，正在研究打擊方案。

記者體驗(yàn)

叫車三分鐘趕到

昨日下午，在合肥天鵝湖附近，記者打開滴滴打車手機(jī)客戶端，點(diǎn)擊“專車”服務(wù)，叫了一輛“優(yōu)選型專車”，僅十秒就有人搶單。

等了3分鐘，一輛別克英朗轎車趕到。駕駛員小王告訴記者，最近專車代金券發(fā)得多，生意也很好，“公司給我們的任務(wù)是一天18單，我一天能接50多單?，F(xiàn)在一個月收入能達(dá)到五六千元。的哥干得好也能拿這么多，但少的只有三四千元，而且我們相對舒服一些，時間也更自由。”

小王還表示，他這樣的“業(yè)績”在眾多專車司機(jī)中也只能算中等水平。

記者注意到，專車內(nèi)不僅提供紙巾、多品牌機(jī)型充電器，還有礦泉水?！斑@個水是滴滴指定的，駕駛員只能購買這個牌子的。”小王說。

到達(dá)目的地，車費(fèi)顯示12.4元，付款時如果選擇一張13元代金券就等于免費(fèi)坐車。下車前，小王主動為記者打開車門，面帶微笑地說：“感謝您的乘車，如果您對我的服務(wù)滿意的話請給予五星好評?！?/P>

運(yùn)管部門

只有出租車能干

從去年開始，互聯(lián)網(wǎng)“專車軟件”涌現(xiàn)，引來很多爭議。繼沈陽、南京、上海等多地叫停專車業(yè)務(wù)后，近日北京也加大打擊私家車通過專車軟件提供出租車服務(wù)的行為。

昨日，合肥市運(yùn)管處法制科負(fù)責(zé)人明確告訴記者，合肥市運(yùn)管處已將“專車”定性為“黑車”，這是合肥首次公開認(rèn)定非出租車通過打車軟件拉活屬于非法營運(yùn)。據(jù)了解，“專車”不屬于出租車，多數(shù)是租賃公司的營運(yùn)車，采取GPS定位計(jì)里程收費(fèi)方式。該負(fù)責(zé)人表示，通過打車軟件叫來的“專車”沒有獲取相應(yīng)許可，都應(yīng)該認(rèn)定為非法營運(yùn)?！熬W(wǎng)絡(luò)經(jīng)營商主要是搭建了車輛和人員的平臺，我們現(xiàn)在的界定是如果這個車子是正規(guī)出租車，我們認(rèn)為是可以的，但是如果不是出租車，是沒有營運(yùn)資格的車子，我們就界定為‘網(wǎng)絡(luò)黑車’?！?/P>

該負(fù)責(zé)人介紹，“北京和上海都開始對沒有營運(yùn)資格的“專車”進(jìn)行處罰，上海已經(jīng)出臺了管理辦法，合肥還沒有出臺管理辦法，所以現(xiàn)在處罰還沒有法律依據(jù)，具體方案還在研究中?！?/P>

據(jù)悉，運(yùn)管處也在積極搭建出租車電召平臺，和“滴滴”“快的”是一個模式，搭建乘客和出租車輛的打車平臺。

滴滴打車

“專車”服務(wù)合規(guī)

昨日，記者聯(lián)系了“滴滴打車”公關(guān)負(fù)責(zé)人，他表示，打車軟件真正興起是在2014年，是一個新興事物，目前交通、運(yùn)管部門認(rèn)定專車“非法營運(yùn)”是在出租車的法律規(guī)范的框架之內(nèi)，“專車是有別于出租車的，而且差別很大，我們也希望相關(guān)部門出臺適合這個行業(yè)發(fā)展的法規(guī)?！?/P>

“滴滴是一個創(chuàng)新型移動互聯(lián)網(wǎng)出行平臺的公司，是一個信息的平臺，專車服務(wù)一直與正規(guī)的租賃公司合作，提供公開、透明、合規(guī)的服務(wù)。我們也相信相關(guān)的政府部門和主管部門會給予支持和保護(hù)，對于有地方查出私家車跑‘專車’的情況，我們會對租賃公司進(jìn)行調(diào)查，查證情況?！边@位負(fù)責(zé)人說。

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