在三八婦女節(jié)這一“舉國同慶”的日子,各大社交媒體都被女性們秀禮物、曬紅包的圖片不斷刷屏,似乎到處都彌漫著對女性的尊重和祝福,但是有一群人卻一直被忽略。物流行業(yè)的人習(xí)慣稱呼她們?yōu)?ldquo;卡嫂”,她們是卡車司機(jī)的愛人,由于常年拉貨奔波在外,為了更好的照顧作為卡車司機(jī)的丈夫,卡嫂自然而然的扮演起了人們最熟悉的“賢內(nèi)助”的角色。為更好的了解這一群體真實(shí)的生活狀態(tài),國內(nèi)智慧物流領(lǐng)域獨(dú)角獸企業(yè)運(yùn)滿滿特別聯(lián)系到了幾組卡車司機(jī)家庭,連續(xù)兩天近距離拍攝,用鏡頭記錄了她們的真實(shí)生活。
羅妍家中有家中一兒一女,丈夫跑車已有十多年的時(shí)間。跑車期間她常伴丈夫左右,在外雖然條件艱苦,但是羅妍也會將隨身衣物洗凈、晾曬,而卡車的雨刮器就成了一種很好晾衣的工具。2018年剛好是他們結(jié)婚10周年,她說只要和丈夫聚在一起,每天都很幸福。羅妍提到隨著兩個(gè)孩子年紀(jì)漸長,自己慢慢也不跟車了,即便如此,對于丈夫的關(guān)心卻是數(shù)十年如一日。
葉菊并不是全職卡嫂,偶爾也會擔(dān)任駕駛員的角色,同時(shí)也是裝貨卸貨的一把好手,常年在外的她臉上也增添了一絲歲月的痕跡。兒子成年之后她成了一名卡車司機(jī),她笑著對我們說,現(xiàn)在更想陪著兒子,閑下來的時(shí)候就幫兒子卸貨、打理車輛。看到一家人健康幸福,葉菊覺得一切都是值得的。
李琴的兒女都已成家立業(yè),卻始終保持著年輕的心態(tài),照顧丈夫之余還抽空打理自己的服裝生意。她說用了運(yùn)滿滿之后,丈夫跑車更方便了,去年還換了新車。雖然跟車次數(shù)不多,但每次出車回來夫妻都一起給車輛做保養(yǎng),本來對卡車構(gòu)造不了解的她,如今也學(xué)會了“三檢四查”。
卡嫂劉麗和丈夫是同鄉(xiāng),有2個(gè)可愛的女兒。丈夫許飛看上去年紀(jì)輕其實(shí)已經(jīng)12年的卡車駕齡了。跟車之余劉麗還操持一家老小的家務(wù),經(jīng)常累得腰酸背疼。2018元宵節(jié)一家人吃過團(tuán)圓飯后,老公在運(yùn)滿滿找了前往廣州的貨,即刻就要出車,臨行前,老公為她在駕駛室里捏肩膀捶背,也許是老公的手勁大了,也許是不舍得與老公分別,劉麗皺著眉頭忍著疼痛。新的一年開始了,他們準(zhǔn)備換輛新車。
王芳說很多卡嫂都會有記賬的習(xí)慣,說著就在車上和丈夫翻起了賬本,討論起了下個(gè)月的計(jì)劃。一趟車跑下來賺了多少、路上付了多少過路費(fèi)、花了多少油錢等等,都會一筆筆的記在賬本上。對于卡車司機(jī)家庭來說,每一筆收入、支出,都是他們努力生活的證明。
陳芬和丈夫一起走過風(fēng)雨20年,現(xiàn)在家中最大的孩子讀大學(xué)、最小的孩子上幼兒園。在成為母親之前,她常陪丈夫一起長途跋涉,她說現(xiàn)在跟車的次數(shù)少了,因家中老人患上健忘癥,需要她更多的照顧。其中家中的小女兒最粘她,她是女兒眼里最美麗的人。生活不易,每一次和孩子的團(tuán)聚,都彌足珍貴。
最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)卡車司機(jī)總?cè)藬?shù)為3000萬,其中97%為男性,根據(jù)年齡結(jié)構(gòu)預(yù)估,70%左右的司機(jī)已經(jīng)組建家庭,這就意味著,在我國“卡嫂”這一群體有將近2000萬人。如此龐大的人群,在默默的支持著公路貨運(yùn)事業(yè)。因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)這一職業(yè)的特殊性,不僅要長途跋涉、還需保證運(yùn)輸?shù)母咝?,而作?ldquo;賢內(nèi)助”卡嫂也為之傾注了大量的精力。在“卡嫂”身上我們看到美的另一種形態(tài),她們溫柔、自信、樂觀、堅(jiān)強(qiáng)、正是因?yàn)檫@個(gè)群體為物流行業(yè)所做出的奉獻(xiàn),才支撐起了中國物流運(yùn)輸?shù)慕】?、高速發(fā)展。三八婦女節(jié)之際,運(yùn)滿滿希望可以有更多的人關(guān)注“卡嫂”,向“卡嫂”致敬!
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