似乎就是短短半年間,外賣(mài)平臺(tái)風(fēng)起云涌,大有當(dāng)年團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站“千團(tuán)大戰(zhàn)”的陣仗。而較“千團(tuán)大戰(zhàn)”有過(guò)之而無(wú)不及的是,此番外賣(mài)大戰(zhàn)走了一條類(lèi)似打車(chē)軟件的路———燒錢(qián)吸粉。
“本來(lái)餐費(fèi)是20元,因?yàn)橛袃?yōu)惠活動(dòng)減了10元,然后用微信在線(xiàn)支付,再減了8元,最后等于花了2塊錢(qián)而已。”這是一個(gè)學(xué)生的一次訂餐經(jīng)歷。在馬云、李彥宏、馬化騰三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭以及雷軍都數(shù)千萬(wàn)、甚至數(shù)億美元地大手筆砸向外賣(mài)平臺(tái),補(bǔ)貼焉有不大之理?
然而,通過(guò)補(bǔ)貼教育消費(fèi)者用APP來(lái)訂餐僅僅是第一步,如果補(bǔ)貼沒(méi)有了,又應(yīng)該怎樣留住用戶(hù)?
和打車(chē)軟件一樣,在最初的補(bǔ)貼大戰(zhàn)中,司機(jī)和乘客沖著價(jià)格,通常會(huì)下載諸多打車(chē)軟件。在一輪輪PK后,往往保留在自己手機(jī)中的是產(chǎn)品體驗(yàn)最好的那一兩款軟件。外賣(mài)平臺(tái)恐怕亦如此。
而且,在用戶(hù)體驗(yàn)打造上,餐飲行業(yè)的復(fù)雜性要遠(yuǎn)勝打車(chē)市場(chǎng)。
目前外賣(mài)平臺(tái)多沿用兩種模式:其一是輕模式,如淘點(diǎn)點(diǎn)、大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)等,僅為餐飲商家提供一個(gè)消費(fèi)者訂外賣(mài)的平臺(tái),配送由餐廳負(fù)責(zé);另一種是重模式,如到家美食會(huì)和易淘食等,具備配送隊(duì)伍,可承接配送,每張訂單向消費(fèi)者收取配送費(fèi)。
如何在45分鐘內(nèi)將飯菜送至用戶(hù)面前并保證服務(wù)品質(zhì),這是所有外賣(mài)平臺(tái)都要著力解決的問(wèn)題。不過(guò)兩種模式都面臨一些天然的問(wèn)題要解決。
比如輕模式,雖然其僅承擔(dān)將用戶(hù)訂單扔給商家的角色,但如果商家送餐慢、繁忙時(shí)段拒絕送餐等等,消費(fèi)體驗(yàn)不好這筆賬最后估計(jì)還是算到外賣(mài)平臺(tái)的頭上,所以輕模式一個(gè)最大的困惑在于應(yīng)該如何把控餐廳的服務(wù)。
而重模式,因?yàn)榕鋫渥约旱呐渌蛨F(tuán)隊(duì),消費(fèi)體驗(yàn)肯定要優(yōu)于輕模式,但是每擴(kuò)張一個(gè)市場(chǎng),要先投入物流建設(shè)成本,這也是蠻貴的。再者對(duì)訂餐平臺(tái)而言,目前集中訂餐比較多的時(shí)段均只是中午和晚上各兩個(gè)小時(shí)左右,比如做寫(xiě)字樓商圈的外賣(mài)配送,面對(duì)諸多分散在各公司前臺(tái)或一樓的訂單(很多辦公樓外賣(mài)配送只能在一樓等候消費(fèi)者下來(lái)取餐),要在短短兩個(gè)多小時(shí)完成爆發(fā)式的配送,很痛苦,成本也是比較高的。那么這就面臨如何優(yōu)化配送團(tuán)隊(duì)產(chǎn)能的問(wèn)題,此外,這支配送團(tuán)隊(duì)其余的工作時(shí)間怎么安排也是一個(gè)問(wèn)題。
除了兩種模式的消費(fèi)體驗(yàn)或多或少都存在瑕疵以外,對(duì)商戶(hù)端的培養(yǎng)和扶持也很重要。比如一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是,在人力、物力固定的前提下,每間餐廳的產(chǎn)能都是固定的。如果堂食已經(jīng)超負(fù)荷,相信很多商家都會(huì)優(yōu)先照顧堂食,不接外賣(mài)訂單。那么問(wèn)題來(lái)了,消費(fèi)者下了訂單,而商家不愿接單怎么辦?這需要外賣(mài)平臺(tái)為商家尋找一個(gè)堂食和外賣(mài)如何設(shè)置達(dá)到最佳效果的優(yōu)化方案。
目前外賣(mài)O2O的市場(chǎng)大餅已經(jīng)高達(dá)100億,但面對(duì)2.2萬(wàn)億的餐飲大盤(pán)子,這個(gè)比例還很小?,F(xiàn)在多家訂餐平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)膠著的格局還沒(méi)有被打破,但外賣(mài)平臺(tái)的未來(lái)會(huì)如何?這點(diǎn)從打車(chē)軟件市場(chǎng)以及“千團(tuán)大戰(zhàn)”后團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)現(xiàn)在的格局會(huì)看得到些許痕跡。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 特斯拉Model Y優(yōu)惠大放送:尾款減1萬(wàn),5年0息貸政策再續(xù)1個(gè)月
- 半導(dǎo)體未來(lái)之三大支柱:智造封裝、微縮晶體管與革新互連,共創(chuàng)智能時(shí)代
- 蘋(píng)果破局:iPhone 18 Pro系列顛覆性革新,首次實(shí)現(xiàn)可變光圈,拍照體驗(yàn)再升級(jí)
- 電動(dòng)飛機(jī)初創(chuàng)公司Lilium裁員1000人:從輝煌到衰落的啟示
- 法拉第未來(lái)神秘新品牌FX將在拉斯維加斯揭開(kāi)神秘面紗,顛覆未來(lái)駕駛體驗(yàn)
- 肯德基漲價(jià)引爭(zhēng)議:瘋狂星期四不加價(jià),能否平息市場(chǎng)風(fēng)波?
- 豐田汽車(chē)在華戰(zhàn)略大調(diào)整:電動(dòng)雷克薩斯工廠(chǎng)獨(dú)資進(jìn)軍上海,2027年搶占市場(chǎng)先機(jī)
- 蘋(píng)果M5芯片即將問(wèn)世:新一代MacBook Pro蓄勢(shì)待發(fā)
- 劉強(qiáng)東兌現(xiàn)承諾,京東員工年終獎(jiǎng)爆表:5-8個(gè)月工資,你心動(dòng)了嗎?
- 中國(guó)新巨頭崛起:營(yíng)收僅1.85億,市值近3000億,寒武紀(jì)如何顛覆市場(chǎng)?
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。