在大搜車(chē)宣布上線比價(jià)平臺(tái)當(dāng)天,瓜子二手車(chē)推出了“車(chē)主心理價(jià)位低于5萬(wàn),立減1500元服務(wù)費(fèi)”的優(yōu)惠活動(dòng)。這項(xiàng)舉措是否為對(duì)抗大搜車(chē)而推出、這場(chǎng)大戰(zhàn)結(jié)局如何?我們還不得而知,但姚軍紅認(rèn)為,“大搜車(chē)有資本,而且力求在供應(yīng)鏈之間保持高效,至少可以保證5年內(nèi)不提高目前的服務(wù)費(fèi)率。”
大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚紅軍
4月11日,大搜車(chē)攜手車(chē)易拍宣布推出“大搜車(chē)比價(jià)平臺(tái)”,成為進(jìn)軍二手車(chē)市場(chǎng)的又一玩家。大搜車(chē)此次主要希望憑借1%低傭金和優(yōu)質(zhì)服務(wù)搶占市場(chǎng)與用戶,擠壓競(jìng)品的市場(chǎng)占有率,挑戰(zhàn)競(jìng)品現(xiàn)有盈利模式。
二手車(chē)交易平臺(tái)發(fā)展已久,且個(gè)平臺(tái)的廣告消費(fèi)者也早已耳熟能詳,但大搜車(chē)為何入局,創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅表示:“大搜車(chē)平臺(tái)是生態(tài)平臺(tái),而非貿(mào)易型買(mǎi)賣(mài)平臺(tái),不單靠賺差價(jià)盈利。如淘寶長(zhǎng)期免費(fèi),生態(tài)一旦建成,在多種場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)盈利?!?/p>
近年來(lái)大搜車(chē)推出了“大風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”、“車(chē)牛二手車(chē)經(jīng)營(yíng)APP”、汽車(chē)消費(fèi)金融方案“彈個(gè)車(chē)”、新車(chē)B2B交易服務(wù)平臺(tái)“車(chē)行168”等產(chǎn)品,其主要以提供軟件、信息服務(wù)為主,并不直接涉足交易環(huán)節(jié)。車(chē)易拍的主要業(yè)務(wù)為二手車(chē)在線交易平臺(tái),但此前主要涉足B2B市場(chǎng)。
此次推出C2B平臺(tái),可以看作“大搜車(chē)的技術(shù)服務(wù)+車(chē)易拍市場(chǎng)積累”所推出的產(chǎn)品。
針對(duì)平臺(tái)如何突圍,大搜車(chē)認(rèn)為首先二手交易平臺(tái)的盈利模式在于傭金——大多平臺(tái)雖然宣稱“中間商”,但只是平臺(tái)在整合資源后統(tǒng)一收取服務(wù)費(fèi)。目前行業(yè)普遍的C2C買(mǎi)賣(mài)傭金模式為“賣(mài)家0收費(fèi),買(mǎi)家收取3%-4%”的服務(wù)費(fèi)。對(duì)于二手車(chē)平臺(tái)來(lái)說(shuō),大搜車(chē)以低于行業(yè)平均值的1%的服務(wù)費(fèi)高調(diào)入場(chǎng),是其吸引C端用戶的優(yōu)勢(shì)。
而在平臺(tái)B方資源方面,大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅向36氪表示,大搜車(chē)的一種貨源是新車(chē),通過(guò)彈個(gè)車(chē)、阿里巴巴汽車(chē)新零售業(yè)務(wù)向其車(chē)商提供貨源,而如何提供二手車(chē)的貨源,這是大搜車(chē)收購(gòu)車(chē)易拍的初衷。
車(chē)易拍所具有的優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)為車(chē)商在線看完268V檢測(cè)報(bào)告后就可直接出價(jià)參與競(jìng)拍,實(shí)現(xiàn)15分鐘拍賣(mài)、1小時(shí)賣(mài)全國(guó),車(chē)易拍可為交易承諾賠付,幫助二手車(chē)從價(jià)格洼地向價(jià)格高地在線流通。
為什么大搜車(chē)平臺(tái)認(rèn)為自身的交易模式更高效?這與其布局的線下門(mén)店有關(guān)。
事實(shí)上,線下賣(mài)車(chē)門(mén)店的空間取舍問(wèn)題一直困擾著商家,大搜車(chē)在2012年就嘗試過(guò)線下保賣(mài)業(yè)務(wù),但二手車(chē)的品牌、購(gòu)買(mǎi)年份、維修歷史、配置、外觀都存在差異,用姚軍紅的話講就是“你在一個(gè)10000平方的店里可能有400輛車(chē),但可能滿足一位顧客要求的車(chē)只有2、3輛,這是線下門(mén)店的一個(gè)缺陷。”
大搜車(chē)在全國(guó)有四十多家倉(cāng)庫(kù)用于儲(chǔ)存汽車(chē),并已經(jīng)開(kāi)始打造屬于自己的物流網(wǎng)絡(luò)——解決產(chǎn)品供應(yīng)鏈問(wèn)題是大搜車(chē)不用在線下門(mén)店存車(chē)的本錢(qián),之后便是如何將門(mén)店做小、做精,服務(wù)做好。
姚紅軍認(rèn)為線下門(mén)店可以是炸雞店主題、咖啡店主題,面積也許只有數(shù)十平米,但除了不可以摸到車(chē),其他關(guān)于買(mǎi)車(chē)的全套服務(wù)小店里都有。目前一些門(mén)店還設(shè)置了屏幕墻,顧客可以直接在店內(nèi)看到所需車(chē)輛的各種細(xì)節(jié)。
大搜車(chē)在佛山有家咖啡店,一個(gè)月賣(mài)二十多輛車(chē),姚軍紅認(rèn)為“這就是小業(yè)主各種各樣的創(chuàng)造力,咖啡賺不賺錢(qián)再說(shuō),但未來(lái)絕不是像現(xiàn)在這樣賣(mài)什么都是大型超市門(mén)店?!?/p>
此次推出賣(mài)車(chē)比價(jià)平臺(tái),是大搜車(chē)從車(chē)源上給車(chē)商賦能的舉措之一?!爸暗膹梻€(gè)車(chē)?yán)^續(xù)給車(chē)商生態(tài)提供新車(chē),今后的賣(mài)車(chē)比價(jià)平臺(tái)給車(chē)商生態(tài)提供二手車(chē)?!币娂t表示,把行業(yè)服務(wù)費(fèi)拉低到1%也是為了車(chē)商生態(tài)而戰(zhàn)。
作為大搜車(chē)與車(chē)易拍業(yè)務(wù)整合的產(chǎn)物,比價(jià)平臺(tái)在北京上線是第一步,北上廣深以及二手交易量排前的城市都是其未來(lái)的目標(biāo)。雖然目前市場(chǎng)上已經(jīng)形成瓜子二手車(chē)、優(yōu)信二手人人車(chē)“三國(guó)鼎立”的形勢(shì),但以1%服務(wù)費(fèi)入局的大搜車(chē)擁有洗牌行業(yè)的潛力。
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