洗牌二手汽車平臺(tái)行業(yè)？“1%對(duì)抗4%服務(wù)費(fèi)”的大搜車攪局市場(chǎng)

在大搜車宣布上線比價(jià)平臺(tái)當(dāng)天，瓜子二手車推出了“車主心理價(jià)位低于5萬(wàn)，立減1500元服務(wù)費(fèi)”的優(yōu)惠活動(dòng)。這項(xiàng)舉措是否為對(duì)抗大搜車而推出、這場(chǎng)大戰(zhàn)結(jié)局如何?我們還不得而知，但姚軍紅認(rèn)為，“大搜車有資本，而且力求在供應(yīng)鏈之間保持高效，至少可以保證5年內(nèi)不提高目前的服務(wù)費(fèi)率。”

大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚紅軍

4月11日，大搜車攜手車易拍宣布推出“大搜車比價(jià)平臺(tái)”，成為進(jìn)軍二手車市場(chǎng)的又一玩家。大搜車此次主要希望憑借1%低傭金和優(yōu)質(zhì)服務(wù)搶占市場(chǎng)與用戶，擠壓競(jìng)品的市場(chǎng)占有率，挑戰(zhàn)競(jìng)品現(xiàn)有盈利模式。

二手車交易平臺(tái)發(fā)展已久，且個(gè)平臺(tái)的廣告消費(fèi)者也早已耳熟能詳，但大搜車為何入局，創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅表示：“大搜車平臺(tái)是生態(tài)平臺(tái)，而非貿(mào)易型買(mǎi)賣平臺(tái)，不單靠賺差價(jià)盈利。如淘寶長(zhǎng)期免費(fèi)，生態(tài)一旦建成，在多種場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)盈利?！?/p>

近年來(lái)大搜車推出了“大風(fēng)車業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”、“車牛二手車經(jīng)營(yíng)APP”、汽車消費(fèi)金融方案“彈個(gè)車”、新車B2B交易服務(wù)平臺(tái)“車行168”等產(chǎn)品，其主要以提供軟件、信息服務(wù)為主，并不直接涉足交易環(huán)節(jié)。車易拍的主要業(yè)務(wù)為二手車在線交易平臺(tái)，但此前主要涉足B2B市場(chǎng)。

此次推出C2B平臺(tái)，可以看作“大搜車的技術(shù)服務(wù)+車易拍市場(chǎng)積累”所推出的產(chǎn)品。

針對(duì)平臺(tái)如何突圍，大搜車認(rèn)為首先二手交易平臺(tái)的盈利模式在于傭金——大多平臺(tái)雖然宣稱“中間商”，但只是平臺(tái)在整合資源后統(tǒng)一收取服務(wù)費(fèi)。目前行業(yè)普遍的C2C買(mǎi)賣傭金模式為“賣家0收費(fèi)，買(mǎi)家收取3%-4%”的服務(wù)費(fèi)。對(duì)于二手車平臺(tái)來(lái)說(shuō)，大搜車以低于行業(yè)平均值的1%的服務(wù)費(fèi)高調(diào)入場(chǎng)，是其吸引C端用戶的優(yōu)勢(shì)。

而在平臺(tái)B方資源方面，大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅向36氪表示，大搜車的一種貨源是新車，通過(guò)彈個(gè)車、阿里巴巴汽車新零售業(yè)務(wù)向其車商提供貨源，而如何提供二手車的貨源，這是大搜車收購(gòu)車易拍的初衷。

車易拍所具有的優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)為車商在線看完268V檢測(cè)報(bào)告后就可直接出價(jià)參與競(jìng)拍，實(shí)現(xiàn)15分鐘拍賣、1小時(shí)賣全國(guó)，車易拍可為交易承諾賠付，幫助二手車從價(jià)格洼地向價(jià)格高地在線流通。

為什么大搜車平臺(tái)認(rèn)為自身的交易模式更高效?這與其布局的線下門(mén)店有關(guān)。

事實(shí)上，線下賣車門(mén)店的空間取舍問(wèn)題一直困擾著商家，大搜車在2012年就嘗試過(guò)線下保賣業(yè)務(wù)，但二手車的品牌、購(gòu)買(mǎi)年份、維修歷史、配置、外觀都存在差異，用姚軍紅的話講就是“你在一個(gè)10000平方的店里可能有400輛車，但可能滿足一位顧客要求的車只有2、3輛，這是線下門(mén)店的一個(gè)缺陷?！?/p>

大搜車在全國(guó)有四十多家倉(cāng)庫(kù)用于儲(chǔ)存汽車，并已經(jīng)開(kāi)始打造屬于自己的物流網(wǎng)絡(luò)——解決產(chǎn)品供應(yīng)鏈問(wèn)題是大搜車不用在線下門(mén)店存車的本錢(qián)，之后便是如何將門(mén)店做小、做精，服務(wù)做好。

姚紅軍認(rèn)為線下門(mén)店可以是炸雞店主題、咖啡店主題，面積也許只有數(shù)十平米，但除了不可以摸到車，其他關(guān)于買(mǎi)車的全套服務(wù)小店里都有。目前一些門(mén)店還設(shè)置了屏幕墻，顧客可以直接在店內(nèi)看到所需車輛的各種細(xì)節(jié)。

大搜車在佛山有家咖啡店，一個(gè)月賣二十多輛車，姚軍紅認(rèn)為“這就是小業(yè)主各種各樣的創(chuàng)造力，咖啡賺不賺錢(qián)再說(shuō)，但未來(lái)絕不是像現(xiàn)在這樣賣什么都是大型超市門(mén)店?！?/p>

此次推出賣車比價(jià)平臺(tái)，是大搜車從車源上給車商賦能的舉措之一。“之前的彈個(gè)車?yán)^續(xù)給車商生態(tài)提供新車，今后的賣車比價(jià)平臺(tái)給車商生態(tài)提供二手車?！币娂t表示，把行業(yè)服務(wù)費(fèi)拉低到1%也是為了車商生態(tài)而戰(zhàn)。

作為大搜車與車易拍業(yè)務(wù)整合的產(chǎn)物，比價(jià)平臺(tái)在北京上線是第一步，北上廣深以及二手交易量排前的城市都是其未來(lái)的目標(biāo)。雖然目前市場(chǎng)上已經(jīng)形成瓜子二手車、優(yōu)信二手人人車“三國(guó)鼎立”的形勢(shì)，但以1%服務(wù)費(fèi)入局的大搜車擁有洗牌行業(yè)的潛力。

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