近日，在工業(yè)和信息化部發(fā)布的最新版《C-V2X白皮書(shū)》中，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)作為唯一一家進(jìn)入該報(bào)告的干線(xiàn)物流企業(yè)，與英特爾、通用汽車(chē)、三星等國(guó)際知名企業(yè)一同被產(chǎn)業(yè)地圖收錄。
“C-V2X”是指車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)(Vehicle to Everything, V2X)，是將車(chē)輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術(shù)。其中V代表車(chē)輛，X代表任何與車(chē)交互信息的對(duì)象。當(dāng)前X主要包含車(chē)、人、交通路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)。
近年來(lái)，我國(guó)在汽車(chē)制造、通信與信息以及道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面均取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模保持世界領(lǐng)先，自主品牌市場(chǎng)份額逐步提高，核心技術(shù)不斷取得突破。信息通信領(lǐng)域則涌現(xiàn)出一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)，通信設(shè)備制造商已進(jìn)入世界第一陣營(yíng)，在國(guó)際C-V2X、5G 等新一代通信標(biāo)準(zhǔn)的制定中也發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。
7月20日，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)剛剛與一汽解放聯(lián)合發(fā)布了第一款定制車(chē)，“重新定義”了卡車(chē)的生產(chǎn)模式，讓司機(jī)不僅僅是終端消費(fèi)者，更是卡車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的參與者。此舉不僅將人車(chē)關(guān)系得以重建，同時(shí)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和主機(jī)廠的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，進(jìn)一步推進(jìn)了行業(yè)的自主創(chuàng)新。
與此同時(shí)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)于2018年新晉宣告，集團(tuán)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)U(kuò)大到無(wú)人駕駛貨運(yùn)汽車(chē)中。C-V2X技術(shù)將助推貨運(yùn)無(wú)人車(chē)的車(chē)車(chē)互聯(lián)，不僅為大車(chē)隊(duì)的列隊(duì)行駛提供了技術(shù)支持，未來(lái)更可以通過(guò)廣域的車(chē)間互聯(lián)(車(chē)聯(lián)網(wǎng))，為車(chē)主和貨主提供更加高效、更加安全的貨運(yùn)物流解決方案。
目前，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)已經(jīng)成為全球最大的整車(chē)運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)和最大的智慧物流信息平臺(tái)，平臺(tái)擁有520萬(wàn)的司機(jī)用戶(hù)和125萬(wàn)的司機(jī)用戶(hù)，貨物日周轉(zhuǎn)量達(dá)136億噸公里，日撮合交易額達(dá)17億元，平臺(tái)每天產(chǎn)生6TB的海量數(shù)據(jù)。
未來(lái)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)將借助平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，致力于為長(zhǎng)途物流貨運(yùn)行業(yè)提供更廣泛的C-V2X落地場(chǎng)景和更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)支持，為中國(guó)5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)協(xié)議的制定和落地提供商業(yè)案例，助推中國(guó)5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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