在我們身邊總會看見這樣一群人，他們頭上戴著頭盔，身披紅黃藍(lán)制服，有的騎著摩托，有的駕駛電瓶，穿梭在大街小巷中。他們的車后總有一個(gè)附著大大logo的方形保溫箱。沒錯(cuò)，這群來來往往與時(shí)間賽跑的人，就是外賣送餐員。他們拯救了城市里無數(shù)人足不出戶享用美食的理想，也撐起了一個(gè)年交易額超2000億元的外賣市場。
外賣送餐市場火爆與外賣從業(yè)者遭受冷遇
《2016中國外賣O2O行業(yè)洞察報(bào)告》顯示，2016年6月截止，我國外賣用戶已達(dá)1.5億，外賣滲透率達(dá)到21.1，半年增長率高達(dá)31.8%，相當(dāng)于10個(gè)中國人就有一個(gè)是外賣用戶。而餓了么、美團(tuán)外賣這些外賣企業(yè)，在全國注冊從事接單送單業(yè)務(wù)外賣送餐員也超過400萬名?？梢哉f，外賣行業(yè)的發(fā)展有多紅火，就有送餐員們流了多少汗，甚至血和淚。
然而，現(xiàn)實(shí)生活里，卻總在上演著對外賣送餐員的傲慢與偏見。送餐不及時(shí)的痛斥責(zé)難，送餐過程中的無理要求，不計(jì)辛勞和人身安全的日夜奔波，換來的不應(yīng)該是當(dāng)頭落下的差評和不公。當(dāng)這些外賣送餐員飛速地從你身旁掠過時(shí)，又有多少人會不自覺地為他們的安全擔(dān)心?
新日《追時(shí)間的人》揭秘外賣從業(yè)者的艱辛
當(dāng)整個(gè)社會只關(guān)注外賣能否準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的時(shí)候，新日卻在用實(shí)際行動關(guān)心著外賣送餐員們怎樣送達(dá)，怎樣更安全、更高效的送達(dá)。作為植根電動車行業(yè)近20年的資深品牌，新日不僅在產(chǎn)品品質(zhì)上處在行業(yè)領(lǐng)先地位，在企業(yè)人文關(guān)懷和社會責(zé)任上也一向敢為天下先。早在今年6月份，新日就通過官方平臺發(fā)布了一條名為《追時(shí)間的人》的視頻，通過對3位外賣送餐員的跟蹤采訪，呼吁全社會給予外賣配送員更多的關(guān)心、寬容和尊重。
古人說：工欲善其事，必先利其器。通過《追時(shí)間的人》2個(gè)月的跟拍，使得新日更深入地了解到外賣從業(yè)人員的不易，對新日而言，要從根本上改善外賣送餐員的生存狀況和工作安全，僅僅靠吶喊呼吁還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。只有提供更高效、更安全的出行解決方案，才是根本的解決之道，為此，新日“閃電俠”電動車應(yīng)運(yùn)而生。
為外賣送餐員量身打造新日“閃電俠”上線
據(jù)悉，新日閃電俠采用255同步變頻電機(jī)，動力強(qiáng)勁，爬坡毫不吃力;55km超長續(xù)航力，可保證輕松送達(dá)全城;專屬手機(jī)支架搭配USB充電口，接單導(dǎo)航更方便;特制真空輪胎，獨(dú)特壓花耐磨且防滑;碟剎制動，讓剎車更穩(wěn)定、更有保障;再加上汽車級的雙閃燈功能，夜間騎行更加安全;前筐架加粗加大、承重力強(qiáng)，還可加裝貨籃;中檔經(jīng)過加寬設(shè)計(jì)，腿部空間更大，可加放外賣箱;在尾部還專門配備超大載物貨架，載物量更大…總而言之，新日閃電俠電動車從根本上提高了出行的效率、安全，再加為外賣配送量身打造的儲物設(shè)施，基本上解決了外賣送餐過程中的全部后顧之憂，為外賣送餐帶來了絕佳的體驗(yàn)和解決方案。
彼得·德魯克曾經(jīng)說過：城市之所以吸引人，就是因?yàn)樗茏屓藬[脫強(qiáng)制性和限制性。城市的內(nèi)涵應(yīng)該是“以人為本”、“社會共治”，城市管理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)最終是為全民創(chuàng)造一個(gè)有序、安全、宜居的環(huán)境，提升居民的幸福感、獲得感和滿意度。新日將在能力范圍內(nèi)，竭盡全力給每一個(gè)為生活奔波操勞的人，帶來優(yōu)質(zhì)的出行解決方案，而這也是新日電動車踐行社會責(zé)任、實(shí)現(xiàn)企業(yè)使命的最終訴求。
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