2018年對于整個SUV市場而言有些嚴(yán)峻,總量下滑的事實讓各個SUV廠家都心中一緊:到了拼實力搶蛋糕的時候了。而貿(mào)易戰(zhàn)促發(fā)合資車企連鎖降價舉措讓自主品牌倍感危機(jī)即將來臨。
應(yīng)對市場波動帶來的挑戰(zhàn)是一個大企業(yè)凸顯睿智的時候,也是進(jìn)一步甩掉對手的時機(jī)。在這個大環(huán)境背景下,中國suv的領(lǐng)導(dǎo)者哈弗宣布:2018年9月1日-10月31日,哈弗開展“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn) 哈弗神車降2萬”活動。M6車型更是直接官降2.4萬元。讓利幅度,涵蓋車型,都開創(chuàng)中國SUV市場新紀(jì)錄。
其實長城作為自主品牌專業(yè)SUV生產(chǎn)商,必定具備諸多項過人之處,成本控制能力便是其中之一。說到成本控制長城在中國汽車行業(yè)可謂是佼佼者,放眼世界也是屈指可數(shù)了。隨著產(chǎn)銷量、市場占有率、技術(shù)研發(fā)能力、綜合服務(wù)提升率、品牌影響力的逐步提升,長城可以不斷地從技術(shù)研發(fā)上,生產(chǎn)環(huán)節(jié)上,公司管理等處找到成本控制的地方。
長城有自己獨特的優(yōu)勢。旗下零部件子公司20多家,如發(fā)動機(jī)、前后橋、覆蓋件、空調(diào)、座椅、內(nèi)飾、線束等零部件都可以實現(xiàn)自我配套。在整車生產(chǎn)中進(jìn)嚴(yán)格管理,全面推行精益生產(chǎn),嚴(yán)格成本核算,杜絕一切浪費,當(dāng)前精益管理已經(jīng)落實到生產(chǎn)環(huán)節(jié),從管理中挖掘降低成本的潛力,從而降低成產(chǎn)成本。
此外眾所周知汽車制造業(yè)是規(guī)模效益產(chǎn)業(yè),通俗講就是賣的數(shù)量越多越能將成本分散出去,便能夠給用戶更多的優(yōu)惠空間,并且能夠保證車型不減配不偷工減料。要知道長城可是百萬輛銷售級別的大車企,規(guī)模效益已然顯現(xiàn)。
因此廣大消費者對于此次如此大幅度的降價不必有任何擔(dān)憂,抓住優(yōu)惠時機(jī)出手才對!
當(dāng)然光憑借價格優(yōu)勢還是不夠的,2018款哈弗M6一經(jīng)推出就獲得了市場的高度關(guān)注,正式因為其具備的幾個亮點格外讓人喜歡:
1.全系配備了百度CarLife智能系統(tǒng),手機(jī)映射功能讓操控更加便捷,科技感十足。
2.全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入及啟動功能,擺脫拿鑰匙的麻煩。
3.精英型和尊貴型配備了后排出風(fēng)口,讓降溫更加迅速。
4.頂配車型搭配了氙氣大燈。
5.自主研發(fā)的濕式雙離合變速器擋位增加為7速,并且更省油平順。
說到這個變速箱,它的特點是用了油液驅(qū)動離合器接合,油液可實時對離合器片冷卻穩(wěn)定性更好。除了最大可承受扭矩高達(dá)450Nm外,這款變速器的傳動比范圍達(dá)7.99,傳動效率最高可達(dá)98.87%,也就是更加經(jīng)濟(jì)。并且為了舒適性開發(fā)時候在低摩擦、NVH優(yōu)化、換擋策略優(yōu)化這幾個方面下了不少功夫。核心的零部件,例如濕式雙離合模塊以及TCU控制單元分別來自博格華納和大陸這兩家供應(yīng)商,可以說硬件部分是一流的。
其1.5T高效節(jié)能發(fā)動機(jī)經(jīng)過長期的市場驗證已經(jīng)是一款成熟的產(chǎn)品了。它采用廢氣渦輪增壓、可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術(shù),具有排量小、動力強(qiáng)、油耗低的優(yōu)勢,使得其在動力和節(jié)能上得到了最佳平衡。
說實在的哈弗M6長4649mm寬1830mm高1705mm且軸距為2680mm,不僅乘坐空間大后備箱空間也很好,加上外觀設(shè)計時尚有型,屬于一看上去就屬于大大超越了定價的車型,更何況像胎壓監(jiān)測,倒車?yán)走_(dá),倒車視頻等配置都有,并且底盤高度較高通過性好,前麥弗遜后雙橫臂的懸掛開起來操控感也好。
哈弗M6如此凸顯誠意地對市場下探,且在售價9-11萬的實在售價上再次優(yōu)惠,真的是不像做生意而是交朋友。玩笑歸玩笑,現(xiàn)實的情況是對于中國SUV市場,正由藍(lán)海變?yōu)榧t海,紅海市場必須再經(jīng)歷更加殘酷的市場競爭,實現(xiàn)市場的優(yōu)勢劣汰,同時把市場紅利讓利給消費者,才能在市場波動的關(guān)口站穩(wěn)腳跟。那么在這金九銀十的時候,以自己控制成本的長處與競爭對手打一個價格戰(zhàn),是出了一張漂亮牌!
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