面對著在手機鏡頭前唱歌、跳舞的美女主播，系統(tǒng)自動對人物頭部、肩部、腰部等部位進行智能瘦身，于是，在網(wǎng)絡(luò)的另一端，觀眾們就會看到更加亮眼的娛樂直播節(jié)目。這樣的“瘦身魔法”，來自于vivo或其它品牌的旗艦手機，采用的是商湯SenseAR美體塑形功能，而提供計算、處理能力的則是高通芯片及人工智能引擎AI Engine。未來隨著5G技術(shù)的投入應(yīng)用，人們身邊的智能化應(yīng)用將隨處可見。
9月18日，世界人工智能大會的第二天，商湯承辦的“智引萬物”人工智能平臺主題論壇如期召開。在AI體驗區(qū)，商湯展出了多個人工智能應(yīng)用，例如Sense AR美體塑形、Sense Matrix人臉3D重建方案等等，涉及智能手機、智能汽車等領(lǐng)域。同時，本次論壇還邀請了眾多行業(yè)專家，共同探討人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。高通全球高級副總裁Keith Kressin應(yīng)邀在論壇上發(fā)表演講，以“高通助力打造人工智能的未來”為主題，介紹了高通為智能手機等終端帶來的AI能力。其背后，正是高通與人工智能應(yīng)用開發(fā)企業(yè)、OEM廠商等多方深度合作的結(jié)晶。
人工智能涉及機器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)，是多學(xué)科交叉融合的創(chuàng)新技術(shù)及應(yīng)用。目前，人工智能產(chǎn)業(yè)大致可分為三個層次，即基礎(chǔ)層，包括芯片、傳感器等硬件基礎(chǔ)，以及云計算、大數(shù)據(jù)等軟件基礎(chǔ);技術(shù)層，涉及機器學(xué)習(xí)、視覺識別、自然語言處理等各類智能算法;應(yīng)用層，也就是人工智能在手機、汽車等眾多領(lǐng)域的軟硬件應(yīng)用。人工智能的落地應(yīng)用，需要芯片、傳感器、智能算法等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)協(xié)同推進。
作為以技術(shù)創(chuàng)新著稱的科技企業(yè)，高通早已推出高性能的驍龍系列移動平臺及人工智能引擎AI Engine，推動人工智能技術(shù)進步。同時，高通還與國內(nèi)科技企業(yè)合作，促進AI在終端側(cè)的落地應(yīng)用。例如在今年的世界移動大會上，高通與商湯聯(lián)合展示的實時視頻風(fēng)格轉(zhuǎn)換功能，采用高通人工智能引擎AI Engine和商湯人工智能算法，可將攝像頭拍攝的普通視頻實時轉(zhuǎn)換成風(fēng)格化的視頻。高通還與曠視科技合作，推出了人工智能應(yīng)用3D Animoji，能夠完成實時3D人臉建模、面部表情追蹤等任務(wù)，為廣大消費者帶來豐富的智能化應(yīng)用。
對于消費者來說，智能手機已成為日常工作、生活中不可或缺的一部分，這也是人工智能走向現(xiàn)實世界的重要載體。目前，包括小米、一加、vivo、OPPO、錘子、黑鯊、努比亞、華碩、三星、HTC等眾多知名品牌在內(nèi)的手機廠商，均已經(jīng)推出了搭載高通驍龍芯片及人工智能引擎AI Engine的旗艦手機，擁有智能語音交互、AI拍照、AI翻譯等各種智能化應(yīng)用，讓人們的生活變得越來越智能。
不僅如此，在智能電視、音箱、手表、VR設(shè)備等各種終端上，高通同樣提供關(guān)鍵的計算、連接等能力。未來的5G時代，更多的設(shè)備將接入移動網(wǎng)絡(luò)，依托5G提供的高速率、廣連接、低時延網(wǎng)絡(luò)為用戶提供服務(wù)。可以預(yù)見，在萬物互聯(lián)的大環(huán)境下，人工智能處理能力也將從云端遷移到各式各樣的智能終端上，海量的終端將成為AI的新入口，推動人工智能規(guī)?；瘧?yīng)用。
- 特斯拉Model Y新版預(yù)售，iPhone 18 Pro系列升級，汽車界與科技界碰撞新火花
- 小鵬汽車何小鵬回應(yīng)特斯拉 Model Y 撞臉風(fēng)波：設(shè)計碰撞，靈感碰撞，究竟誰更勝一籌？
- 日本車商2024年新車銷量下滑，本田跌至近10年最低位，中國市場面臨挑戰(zhàn)？
- 英偉達批評美政府AI芯片出口限制：限制不利己，全球轉(zhuǎn)向替代技術(shù)之風(fēng)
- 特斯拉煥新Model Y難敵華為問界R7，智能科技誰領(lǐng)風(fēng)騷？
- 開源巨頭聯(lián)手打造Chromium聯(lián)盟，推動Linux生態(tài)創(chuàng)新發(fā)展
- 曹德旺巨資辦校，福耀科技大學(xué)引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)向，培養(yǎng)未來之星
- 愛馳汽車陷股權(quán)凍結(jié)風(fēng)波，能否順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)引關(guān)注
- 小鵬汽車CEO何小鵬：雷軍不僅直言不諱，還勸我多做營銷，不失為良師益友
- 馬斯克大膽計劃：未來十年內(nèi)特斯拉機器人產(chǎn)能提升10倍，300億機器人將顛覆各行各業(yè)
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
