2018年11月22日，佛山-11月14-16日，2018中國安全產(chǎn)業(yè)大會(huì)在廣東省佛山市隆重舉行，2500多位政府、國內(nèi)頂尖的安全行業(yè)專家、中國安全行業(yè)龍頭企業(yè)出席了此次大會(huì)。
作為大會(huì)的重要組成部分， “安全出行主題論壇暨第二屆交通安全產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”由工業(yè)和信息化部、應(yīng)急管理部、科學(xué)技術(shù)部、廣東省人民政府為指導(dǎo)單位，車云網(wǎng)、車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟聯(lián)合主辦，匯聚政府機(jī)關(guān)、整車企業(yè)、零部件商、科研機(jī)構(gòu)、創(chuàng)業(yè)公司等多位重磅嘉賓，共同探討最具前瞻性和可行性的安全出行模式與生態(tài)，強(qiáng)勢推動(dòng)跨界融合與協(xié)同發(fā)展。
嬴徹科技CEO馬喆人于11月15日受邀出席 “商用車安全與自動(dòng)駕駛”專題論壇。圍繞“追求的不只是安全——嬴徹科技和貨運(yùn)自動(dòng)駕駛”的主題，他與現(xiàn)場數(shù)百位行業(yè)伙伴及嘉賓分享了當(dāng)前城際貨運(yùn)市場所面臨的安全挑戰(zhàn)和物流車隊(duì)的痛點(diǎn)，同時(shí)傳遞了嬴徹科技致力于通過自動(dòng)駕駛技術(shù)助力商用車完善出行安全并帶來更廣泛行業(yè)價(jià)值的承諾。
在介紹城際貨車駕駛現(xiàn)狀時(shí)，馬喆人分享了一組由中國第一大商用車管理平臺(tái)G7和中國交通部工程研究院聯(lián)合完成的調(diào)查數(shù)據(jù)。其中，在我國約700萬輛城際中重卡中，每年平均發(fā)生5.07萬次交通事故，幾乎每年每1000輛車就有一起死亡事故。這組數(shù)據(jù)清晰地反映了當(dāng)前中國城際貨車出行市場所面臨的巨大安全挑戰(zhàn)。
而造成這些事故的關(guān)鍵因素也與貨車司機(jī)的疲勞駕駛或不規(guī)范駕駛行為密不可分。眾所周知，貨車司機(jī)的工作環(huán)境相對(duì)封閉和艱苦，且工作強(qiáng)度大、風(fēng)險(xiǎn)高，導(dǎo)致勞動(dòng)力短缺情況嚴(yán)重。這使得貨車司機(jī)難招難管并且成本居高不下的現(xiàn)象，成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的痛點(diǎn)。此外，物流公司或車隊(duì)在實(shí)際運(yùn)營中更多考慮的是成本至上。這也導(dǎo)致物流車隊(duì)不得不基于成本考慮，長時(shí)間及無限度地使用司機(jī)，最終引發(fā)司機(jī)的疲勞駕駛而帶來安全隱患。
因此，商用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域在現(xiàn)階段及未來一段時(shí)間內(nèi)的重要研究方向是，通過自動(dòng)駕駛技術(shù)及系統(tǒng)管理來控制卡車，逐步代替人工操作，使得司機(jī)的工作變得更加簡單和安全。馬喆人表示：“現(xiàn)階段想要實(shí)現(xiàn)無人駕駛還任重而道遠(yuǎn)。嬴徹科技的目標(biāo)是通過自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨車司機(jī)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化和可替代化，以自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為主導(dǎo)，逐步將司機(jī)轉(zhuǎn)變成車輛管理員或代駕員。這既能降低人力成本，幫助物流車隊(duì)優(yōu)化TCO(全生命周期成本)，又能改善商用車的出行安全，減少交通事故的發(fā)生。”
“只有在安全得到保證的前提下，通過系統(tǒng)控制使車輛行駛狀態(tài)做到最優(yōu)，才能有效提升能效。我們有信心可以幫助物流車隊(duì)每公里成本節(jié)省5%至10%。這對(duì)于行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步意義重大，因?yàn)楣?jié)能和安全是我們堅(jiān)持不懈的追求目標(biāo)。”馬喆人最后強(qiáng)調(diào)道。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新能源車技術(shù)升級(jí)搶先看，ChatGPT崩了引熱議：未來科技如何破局？
- 自動(dòng)駕駛行業(yè)大洗牌即將結(jié)束，小馬智行引領(lǐng)千臺(tái)車隊(duì)新篇章
- 微軟反壟斷風(fēng)暴：Office捆綁銷售引質(zhì)疑，云服務(wù)策略遭調(diào)查，巨頭陷困境
- 顯卡漲價(jià)風(fēng)暴來襲！NVIDIA/AMD緊急應(yīng)對(duì)，全力加速生產(chǎn)運(yùn)回本土
- 微軟新目標(biāo)：用1000億美元打造實(shí)用通用AI，未來可期但需謹(jǐn)慎
- 亞馬遜云科技陳曉建預(yù)測：未來三年內(nèi)，生成式AI將引發(fā)云市場新革命
- 林肯中國辟謠：財(cái)務(wù)調(diào)整非合并，業(yè)務(wù)不變穩(wěn)如泰山
- 字節(jié)跳動(dòng)研發(fā)大手筆：2024年投入接近BAT之和，能否引領(lǐng)中國OpenAI新潮流？
- 跨境匯款平臺(tái)新舉措：螞蟻集團(tuán)開發(fā)者服務(wù)限每日10萬美元，助力全球交易更便捷
- 我國充電樁建設(shè)提速，50%增長背后的高速服務(wù)區(qū)充電新篇章
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
