城市通勤車，愛瑪AM1與綠源甲殼蟲選哪個(gè)好

不久前, 高考成績公布,千萬學(xué)子又將邁進(jìn)人生的一個(gè)新的方向;與此同時(shí),高校的學(xué)生各自邁向社會(huì),成為一名職場人士。無論是畢業(yè)季還是開學(xué)季,年輕人都面臨更換設(shè)備的諸多需求,因此帶動(dòng)了618等電商活動(dòng)。近幾年,除了手機(jī)、電腦等智能設(shè)備外,電動(dòng)車也逐漸成為學(xué)生族和上班族們的新需求。這個(gè)夏天,愛瑪和綠源都針對時(shí)尚人群推出了城市通勤車,愛瑪AM1與綠源甲殼蟲。不少消費(fèi)者在二者之間一時(shí)拿不定主意。今天筆者就對兩款車進(jìn)行分析,希望能夠?yàn)榇蠹疫x車帶來參考。

　　圖注:愛瑪AM1

愛瑪AM1與綠源甲殼蟲,實(shí)用性對比

憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),愛瑪AM1與綠源甲殼蟲得到了不少學(xué)生群體的喜歡。作為一款校園騎行的電動(dòng)自行車,兩款車都是不錯(cuò)的選擇。但是在一些使用細(xì)節(jié)上,兩款車還是有一定差別的。首先,愛瑪AM1的功能性更完備一些,尤其是AM1后衣架延展設(shè)計(jì),可以讓用戶根據(jù)自己的使用需求選擇裝配后靠背或者后備箱。平時(shí)拿快遞的話就可以放在后備箱里,遇到裝不下的大件物品,還可以將物品放在踏板上。而上述功能,恰恰是綠源甲殼蟲所不具備的,因此在實(shí)用性上,愛瑪AM1更勝一籌。

　　圖注:愛瑪AM1受學(xué)生族喜愛

　　圖注:綠源甲殼蟲

愛瑪AM1與綠源甲殼蟲,電池續(xù)航對比

學(xué)生群體可能對電池續(xù)航要求并不是那么高,但是城市上班族就不一樣了,對于一些不想擠地鐵的上班族來說,每天上班往返十多公里是再正常不過的事了。一輛續(xù)航久的電動(dòng)車,能免去頻繁充電的麻煩。

據(jù)了解,同電壓下(電壓單位:V),電池容量越大(容量單位:Ah),續(xù)航越長。愛瑪AM1的電池規(guī)格為48V20Ah,綠源甲殼蟲的是48V12Ah,AM1的電池容量更大一些,AM1的續(xù)航能力也相對更好。另外,AM1采用的是鋰電池,甲殼蟲采用的是鉛酸電池。因此,AM1的電池容量雖大但體積和重量并不大,女性也能輕松提取和安裝。

　　圖注:愛瑪AM1采用可提取鋰電池

愛瑪AM1與綠源甲殼蟲,性能與配置對比

在配置方面,愛瑪AM1和綠源甲殼蟲都采用了350W的電機(jī),但是愛瑪選用的是德國博世電機(jī)。眾所周知,德國博世集團(tuán)是奔馳、通用等汽車集團(tuán)的核心動(dòng)力技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商,博世電機(jī)具有動(dòng)力強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)、超車快、起步快、效率高等眾多優(yōu)勢。

在車燈部分,兩款車都使用了LED燈源和日間行車燈功能。綠源甲殼蟲采用了圓形車燈設(shè)計(jì),形狀稍顯常規(guī)。愛瑪AM1的大燈設(shè)計(jì)采用了透鏡大燈、日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的一體化設(shè)計(jì),相比甲殼蟲,多了轉(zhuǎn)向燈功能。

　　圖注:綠源甲殼蟲車燈

　　圖注:AM1車燈增加轉(zhuǎn)向燈功能

此外,AM1還有智能一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),無需插鑰匙就能啟動(dòng);SDS自動(dòng)坡度識(shí)別系統(tǒng),讓騎車上坡時(shí),能自動(dòng)增加動(dòng)力;STT自動(dòng)啟停功能,更是極大地提升了用戶的騎行安全度。

　　圖注:愛瑪AM1搭載了SDS自動(dòng)坡度識(shí)別系統(tǒng)

不過,綠源甲殼蟲的配置也是不錯(cuò)的。這款車使用了綠源引以為傲的陶瓷剎車,采用了陶瓷化復(fù)合材料剎車片,耐高溫和耐磨性能提升,當(dāng)長時(shí)間騎行經(jīng)過下坡路段時(shí),能減少頻繁剎車給剎車片造成的高溫和磨損。

　　圖注:綠源甲殼蟲采用了陶瓷剎車

綠源甲殼蟲還使用了耐磨防扎性更好的鋼絲真空輪胎,在輪胎的簾布層增加了排列緊密的鋼絲,提高輪胎的抗刺穿能力。

　　圖注:鋼絲輪胎圖解

不過在筆者看來,兩款車綜合對比下來,還是愛瑪AM1更出色一些。不過,目前綠源甲殼蟲的價(jià)格尚未正式公布,如果綠源甲殼蟲想成功“逆襲”的話,一定要在價(jià)格上有足夠的優(yōu)勢才行。

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