“經(jīng)濟發(fā)展任何時候都不能脫實向虛。”近些年,國家更加注重實體經(jīng)濟。與此同時,互聯(lián)網(wǎng)下半場風(fēng)口發(fā)生變化,商品的價格已不再具有絕對的優(yōu)勢,服務(wù)、體驗成了新的風(fēng)向標(biāo)。
OMO模式的出現(xiàn),不僅將線上線下消費體驗緊密融合在一起,還可以消弭兩者之間的邊界,幫助零售商應(yīng)對越來越多的消費場景,使線下消費更加便利,線上消費的體驗和服務(wù)也大大提升。
于是,傳統(tǒng)企業(yè)向線上轉(zhuǎn)型,線上巨頭也通過收購、開店等方式往線下拓展。但線下市場需要資金、經(jīng)驗,如今更需要技術(shù)加持。如何將科技與商業(yè)有機結(jié)合,通過數(shù)字化運營驅(qū)動企業(yè)經(jīng)營效率與效益的持續(xù)增長,已成為近年來零售行業(yè)關(guān)注的焦點之一。
而蘇寧憑借著近三十年實體經(jīng)營的經(jīng)驗,以及十年互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型探索內(nèi)涵,在互聯(lián)網(wǎng)零售的浪潮中更能發(fā)揮自己得天獨厚的優(yōu)勢。
重磅產(chǎn)品接連推出,場景零售為消費者帶來極致服務(wù)
今年雙11,蘇寧發(fā)布場景零售,重磅推出“1小時場景生活圈”,面對消費者需求變化,提供快捷、新鮮、便利、多樣、高性價比的商品和服務(wù)?! ?/p>
蘇寧易購集團總裁侯恩龍表示,“未來零售是場景零售”,即商戶、商品、平臺都跟消費者息息相關(guān),場景鏈接用戶,零售歸于場景,場景始于用戶,也終于用戶。
蘇寧通過數(shù)字化賦能、打通場景間的壁壘讓線下門店重?fù)Q生機。比如,雙11期間家樂福的部分門店上線快揀倉,與蘇寧小店形成聯(lián)動,原有依托于蘇寧小店供應(yīng)鏈的蘇寧前置倉升級為大型超市的供應(yīng)鏈,大大豐富了SKU。同時,快揀倉還接入了家樂福小程序、蘇寧小店APP及第三方平臺,用戶只需線上下單,家樂福的快揀倉將迅速響應(yīng),實現(xiàn)在1小時內(nèi)將商品快速送達。
阿里的盒馬在改造場景方面也做了大膽的嘗試。盒馬鮮生在業(yè)內(nèi)創(chuàng)新地將餐飲與超市相結(jié)合,并將消費、倉儲、配送及物流集于一體打造多場景的服務(wù)體驗區(qū),這種新模式極大的提升了坪效,極大地提高了線下門店的場景化體驗水平,很大程度上滿足了目前消費群體對于吃、喝、玩、樂的一體化需求。
OMO模式興起,蘇寧踐行零售數(shù)字化轉(zhuǎn)型
這些年電商的蓬勃發(fā)展映照出了實體商業(yè)存在的不足,比如難以與顧客建立連接、購物體驗差、運營管理缺乏數(shù)據(jù)能力以及運營成本持續(xù)升高等等。而像阿里、蘇寧等零售商將技術(shù)能力運用到“消費者服務(wù)、商品運營、場景體驗、門店管理”這些方面,并與業(yè)務(wù)場景有機融合,從而驅(qū)動數(shù)字化門店的有效落地。通過技術(shù)融合場景,同時實現(xiàn)用戶體驗提升、運營成本降低和運營效率提升。
蘇寧不但自身積極進行零售數(shù)字化轉(zhuǎn)型,還將自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果與生態(tài)合作伙伴一起分享,賦能中小微零售企業(yè),共同推動行業(yè)的數(shù)字化建設(shè),加速零售數(shù)字化進程。以零售門店數(shù)字化為例,其采用的是“技術(shù)+商業(yè)”模式。技術(shù)的核心就是“消費者、商品、場景、管理”的數(shù)字化,目的是實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動或數(shù)字化運營。商業(yè)的核心是“消費者、商品、場景、管理”的重構(gòu),目的是實現(xiàn)零售企業(yè)經(jīng)營效益的增長?! ?/p>
蘇寧24小時Biu店就是數(shù)字化門店的典型代表,該店白天與其他便利店一樣,但在晚上則變成夜間無人店,消費者只需掃描電子會員碼進門,進行選購后,通過自動收銀機進行掃碼結(jié)賬。蘇寧24小時Biu店通過強大的云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)支撐,實現(xiàn)了100%無感支付,節(jié)約了人力成本,提高了運營和管理效率。此前,蘇寧24小時Biu店還獲得央視的點贊。
目前零售業(yè)已經(jīng)從線上和線下各自為戰(zhàn)向“OMO”模式發(fā)展,無論是對于電商還是實體零售商都要積極變革。OMO商業(yè)模式在2019年大放異彩,下一個十年也將成為零售模式的主流。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 國美創(chuàng)新汽車流通模式,顛覆傳統(tǒng),引領(lǐng)行業(yè)新潮流
- 科技一周動態(tài):OpenAI人形機器人挑戰(zhàn)滴滴,出行行業(yè)迎來新變革
- 本田全球產(chǎn)量四連降:中國市場跌幅逾28%,銷量下滑引關(guān)注
- 寧德時代表示:磷酸鐵鋰減產(chǎn)傳聞純屬烏龍,市場仍對電池需求高漲
- 開源數(shù)據(jù)庫新秀openGauss:關(guān)系型數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品占比達28.5%,領(lǐng)跑三大主流技術(shù)路線
- 索尼CEO回應(yīng)主機市場:不衰落才是我們的態(tài)度,挑戰(zhàn)市場核心地位
- 蔚來維權(quán)升級:多個賬號遭固定證據(jù) 蔚來多地起訴引關(guān)注
- 半導(dǎo)體行業(yè)迎來創(chuàng)新力作:SemiKong發(fā)布,助力芯片上市提速30%
- 智能手表表帶有毒?蘋果、谷歌三星等品牌陷新風(fēng)波
- 小米汽車交付量破紀(jì)錄,明年目標(biāo)挑戰(zhàn)36萬輛,出行變革再加速
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。