小米首款超跑亮相：挑戰(zhàn)地表最快四門量產(chǎn)車，起售價(jià)52.99萬元起

標(biāo)題：小米首款超跑亮相：挑戰(zhàn)地表最快四門量產(chǎn)車，起售價(jià)52.99萬元起

小米首款超跑——小米SU7 Ultra，以其卓越的性能和豪華的配置，正式亮相市場。這款車型以挑戰(zhàn)地表最快四門量產(chǎn)車為目標(biāo)，官方指導(dǎo)價(jià)52.99萬元起，現(xiàn)已在小米汽車App開售。

首先，讓我們從外觀設(shè)計(jì)說起。小米SU7 Ultra具備三大色系、五大顏色，包括經(jīng)典色系（曜石黑、珍珠白）、豪華色系（太空銀、鸚鵡綠）、跑車色系（閃電黃）。而其獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)，更使其在眾多車型中脫穎而出。不僅如此，這款車型還配備了24K金車標(biāo)，更顯尊貴。

進(jìn)入車內(nèi)，其內(nèi)部采用了5m2 Alcantara包覆、5.5m2碳纖維環(huán)繞式設(shè)計(jì)，再加上全新25揚(yáng)聲器的主動(dòng)降噪，以及全新電動(dòng)前備箱，并新增實(shí)體按鍵，無疑將豪華與科技完美融合。全車座椅升級，前排座椅支持座椅按摩，為駕乘者提供極致的舒適體驗(yàn)。

而關(guān)于性能方面，新車將搭載與原型車相同的雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輸出功率可以達(dá)到1548馬力。V8電機(jī)最高轉(zhuǎn)速27200rpm，0-100km/h加速用時(shí)僅1.98秒，最高時(shí)速也將超過350km/h。而其CLTC續(xù)航里程為620km，電耗為16.5kWh/100km，最小轉(zhuǎn)彎直徑11.7m，制動(dòng)距離僅為30.8米。更值得一提的是，新車還支持5.2C最大充電倍率，897V高壓架構(gòu)，11分鐘即可完成10%-80%的充電。

然而，小米SU7 Ultra的亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止于此。它還配備了三電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)每秒500次的電機(jī)扭矩控制，電機(jī)扭矩調(diào)節(jié)0-90%僅需15ms。這無疑將大大提升駕駛體驗(yàn)和操控性能。此外，賽道模式可實(shí)時(shí)圈速顯示，支持外放聲浪，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

在智駕方面，小米SU7 Ultra車機(jī)采用高通驍龍8295芯片，使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng)。新車還將配備Xiaomi Pilot智駕，搭載2顆OrinX智駕芯片，智駕總算力達(dá)到10.68EFLOPS，這無疑將為車輛的智能駕駛提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。優(yōu)質(zhì)場景片段積累超1000萬Clips，這意味著小米SU7 Ultra在智能駕駛方面具有非常高的水平。

作為一款超跑，安全性無疑是至關(guān)重要的。小米SU7 Ultra在這方面也進(jìn)行了全面升級。新車不僅支持“誤踩電門不加速”，而且其電池安全也實(shí)現(xiàn)了新升級：電池包底部采用防彈涂層，更耐刮擦、耐穿刺。這些都充分體現(xiàn)了小米對安全性的高度重視。

總的來說，小米SU7 Ultra以其卓越的性能和豪華的配置，成功地吸引了市場的關(guān)注。它的亮相，不僅彰顯了小米在智能汽車領(lǐng)域的實(shí)力，也展示了小米對未來出行的獨(dú)特見解和追求。作為一款挑戰(zhàn)地表最快四門量產(chǎn)車的車型，小米SU7 Ultra無疑將成為市場的新焦點(diǎn)。而其官方指導(dǎo)價(jià)52.99萬元起，也顯示了小米對品質(zhì)和價(jià)格的兼顧。我們有理由期待，這款車型將為小米汽車業(yè)務(wù)開啟新的篇章，也為智能汽車市場帶來新的競爭格局。

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