航空移動(dòng)信息化市場快速發(fā)展，2013年達(dá)到9.7億元

航空領(lǐng)域作為交通行業(yè)中的重要組成部分，同時(shí)也是移動(dòng)信息化建設(shè)最領(lǐng)先的領(lǐng)域之一，一直以來都是移動(dòng)應(yīng)用廠商積極爭取的市場。在航空行業(yè)，不但飛行員、乘務(wù)員時(shí)常會(huì)到各地飛行，長期處于移動(dòng)狀態(tài)，航空公司的地面保障人員、裝貨員、加油員、加水員、地勤人員、航樓內(nèi)的服務(wù)人員等，也均時(shí)常處于移動(dòng)狀態(tài)，因此，航空公司對移動(dòng)應(yīng)用將是全員化、全業(yè)務(wù)線的需求。

通常來講，航空公司對移動(dòng)信息化的需求主要分為三個(gè)角度——業(yè)務(wù)運(yùn)行（運(yùn)行控制）、營銷服務(wù)、管理支撐。計(jì)世資訊研究顯示，2013年國內(nèi)航空移動(dòng)信息化市場規(guī)模達(dá)到9.7億元，增長86.5%。

圖 2012-2013年中國航空移動(dòng)信息化市場規(guī)模

業(yè)務(wù)運(yùn)行（運(yùn)行控制）作為航空移動(dòng)化應(yīng)用核心方向之一，諸如移動(dòng)飛行任務(wù)計(jì)劃管理、移動(dòng)乘務(wù)管理、移動(dòng)貨物平衡等，均是其中的主要應(yīng)用，行業(yè)應(yīng)用比例超過60%。以移動(dòng)乘務(wù)管理為例，原先PC端的應(yīng)用需要乘務(wù)員尋找專門的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，而通過手機(jī)端，乘務(wù)員借助3G網(wǎng)絡(luò)就可以進(jìn)行必要的航前準(zhǔn)備，如了解飛行預(yù)告、目的地天氣等。目前，業(yè)務(wù)運(yùn)行（運(yùn)行控制）領(lǐng)域文思海輝把持了70%以上的市場份額。而對于移動(dòng)營銷服務(wù)，則由以中航信、恒拓開源等為代表的多家廠商共同參與，競爭更為充分。

 總體來講，當(dāng)前國內(nèi)航空移動(dòng)信息化領(lǐng)域的競爭焦點(diǎn)仍是價(jià)格競爭，一方面現(xiàn)有的產(chǎn)品服務(wù)提供商希望能夠向更豐富的外延領(lǐng)域及外部市場拓展，而另一方面，大批新進(jìn)入者希望能夠擠進(jìn)這一日益成熟的市場以分得一杯羹，價(jià)格的競爭不可避免。不過，計(jì)世資訊認(rèn)為，航空領(lǐng)域作為高端產(chǎn)業(yè)，更加看重產(chǎn)品服務(wù)提供商對業(yè)務(wù)的理解和業(yè)務(wù)處理能力，因此，不斷積累自身在航空領(lǐng)域移動(dòng)信息化的成功案例經(jīng)驗(yàn)、提高技術(shù)團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)知識和專業(yè)素養(yǎng)，才應(yīng)是各廠商更為關(guān)注的方向。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。