今年“雙十一”，阿里集團(tuán)將國際化作為三大戰(zhàn)略重點(diǎn)之一，首次集合了天貓國際、淘寶海外、速賣通等海淘平臺，其中天貓國際通過與海外零售商與品牌合作，首次在“雙十一”大膽采用“保稅進(jìn)口”模式。雖然截至11月14日，天貓國際官方仍未公布最終成交額，但據(jù)天貓國際此次“雙十一”重點(diǎn)合作的杭州以及寧波保稅區(qū)數(shù)據(jù)，天貓國際“雙十一”成交額不會(huì)超過5億人民幣。雖然對于阿里“雙十一”571億成交額，這個(gè)數(shù)字占比不到1%，但對于跨境電子商務(wù)市場，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)可以成為風(fēng)向標(biāo)。
根據(jù)杭州海關(guān)公布的數(shù)據(jù)，截至11月11日12:00，天貓國際共成交訂單170萬單，貨值約3.2億元。在這170萬個(gè)訂單中，包含了杭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園的40萬個(gè)成交訂單，貨值近1億元，成交的商品主要是來自荷蘭和德國的奶粉。而來自寧波保稅區(qū)數(shù)據(jù)顯示，“雙十一”寧波保稅區(qū)跨境交易總共交易訂單60萬單，銷售額1.1億元，共有15家企業(yè)參與“雙十一”促銷，其中8家是與天貓國際合作。而今年前10個(gè)月，寧波保稅區(qū)跨境貿(mào)易電子商務(wù)成交額1.2億人民幣，一天創(chuàng)造了相當(dāng)于寧波保稅區(qū)過去10個(gè)月的交易額，阿里的影響力可見一斑。
在跨境進(jìn)口電子商務(wù)平臺洋碼頭CEO曾碧波看來，作為業(yè)內(nèi)人士，比起天貓國際的交易額他更關(guān)注的是，天貓國際采用的“保稅進(jìn)口”模式在目前政策還不明朗的情況下未來的走向，而這關(guān)系到整個(gè)跨境電商行業(yè)的未來。
所謂“保稅進(jìn)口”就是企業(yè)先在海外集中采購，然后以集裝箱運(yùn)輸方式，將貨物存儲(chǔ)在國內(nèi)的保稅區(qū)中。去年國家發(fā)改委聯(lián)合海關(guān)總署將寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州6個(gè)城市作為跨境電商貿(mào)易的試點(diǎn)城市。今年7月，海關(guān)總署又發(fā)布2014年第56號文，《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》明確規(guī)定了海關(guān)對于跨境電商的監(jiān)管辦法，對“保稅進(jìn)口”模式在海關(guān)領(lǐng)域有了比較清晰的界定。
今年2月天貓國際上線運(yùn)行，先后與6個(gè)試點(diǎn)中的杭州跨境電商產(chǎn)業(yè)園、寧波保稅區(qū)以及鄭州綜合保稅區(qū)簽署合作協(xié)議。其中杭州、寧波兩個(gè)口岸又是“雙十一”天貓國際主要備貨地。據(jù)阿里巴巴國際B2C事業(yè)群總經(jīng)理吳倩介紹，此次“雙十一”天貓國際一半以上的國際商品就是以保稅模式進(jìn)入國內(nèi)消費(fèi)者手中。但在曾碧波看來，目前對于“保稅進(jìn)口”模式，雖然海關(guān)監(jiān)管已經(jīng)明確，但是中國質(zhì)檢總局以及國稅總局的監(jiān)管政策卻遲遲沒有出臺。而這些政策的不明確也是包括洋碼頭在內(nèi)的跨境進(jìn)口電子商務(wù)平臺不敢重點(diǎn)投資“保稅進(jìn)口”的原因所在。
與過去跨境進(jìn)口電商普遍采用的直郵物流方式相比，保稅進(jìn)口模式可以直接將海外商品運(yùn)回國內(nèi)，備貨在國內(nèi)保稅區(qū)。用戶下單之后，經(jīng)過中國海關(guān)對于個(gè)人物品清關(guān)過后，再以國內(nèi)物流方式配送給用戶，無論對于海外商家、平臺商，這種模式都可以大幅降低物流成本，提高物流效率，將會(huì)給中國消費(fèi)者帶來更具價(jià)格優(yōu)勢的海外商品。
在曾碧波看來，雖然海關(guān)56號文，對保稅模式商品的通關(guān)方式和稅率做了明確規(guī)定，但因?yàn)楸６悈^(qū)在國內(nèi)，涉及國內(nèi)貿(mào)易，相關(guān)的檢驗(yàn)檢疫、國稅政策始終處于不明朗狀態(tài)。“另外一只鞋還沒落地。”曾碧波說，而這另外一只鞋子就是中國商檢以及國稅對于保稅進(jìn)口模式的監(jiān)管底線。從這個(gè)角度看，“天貓國際將成為整個(gè)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，尤其是可以讓行業(yè)看到，政府的監(jiān)管底線到底在哪里。”曾碧波表示。
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