今天,車聯(lián)網(wǎng)是汽車和汽車行業(yè)的熱門詞,智能網(wǎng)聯(lián)汽車配備有互聯(lián)網(wǎng)連接,以在車輛內部的設備之間共享信息,或與汽車以外的設備共享信息,例如在其他汽車、辦公室、家庭或其他物理空間。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)全面到來。
車聯(lián)網(wǎng)帶動汽車行業(yè)的轉型升級,而汽車產業(yè)的持續(xù)增長為車聯(lián)網(wǎng)市場的發(fā)展帶來了巨大需求。伴隨著傳統(tǒng)造車技術的日益成熟,汽車產業(yè)面臨著進一步升級與轉型的需求。研發(fā)設計的信息化水平、車輛生產的自動化水平、新能源轉型程度,以及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展程度成為當下汽車產業(yè)的突破方向。
"車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入到消費者的生活,非常有發(fā)展前景,符合當今社會發(fā)展趨勢和國家戰(zhàn)略。"汽車市場專家顏景輝表示。汽車專家張志勇也認為,現(xiàn)在不管是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車,車聯(lián)網(wǎng)都在飛速發(fā)展,并沒有因為動力的不同而發(fā)生改變。車聯(lián)網(wǎng)市場前景非常大,已經(jīng)成為汽車產品的標配,車聯(lián)網(wǎng)將來會有更大的提升空間。
世界各地越來越多的消費者在購買新車時表達了對先進汽車技術的渴望,車聯(lián)網(wǎng)報告顯示,到2022年全球超過一半的車輛將連接到互聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)專業(yè)人士預測,隨著明年各項政策、標準的確定和出臺,我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望逐步產業(yè)化,預計至2020年的市場規(guī)??蛇_1000億元,并且智能網(wǎng)聯(lián)有望使我國汽車產業(yè)規(guī)模再擴大1萬億元,同時能夠拉動5G、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多個領域實現(xiàn)快速發(fā)展。而與此相關的汽車制造、信息技術、交通服務等領域都將迎來新的發(fā)展機遇。根據(jù)3GPP的V2X時間推進表,2017年下半年到2018年是車聯(lián)網(wǎng)在我國真正進入成長階段的時間點,將正式開啟商用化的進程。
車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展空間巨大,而車聯(lián)網(wǎng)技術進步離不開通信技術發(fā)展的支撐。所謂車聯(lián)網(wǎng),實則是物聯(lián)網(wǎng)的具體表現(xiàn)。讓所有的車如同電腦一般連上網(wǎng)絡,具體是利用通訊技術將人、車、環(huán)境串連在一起形成網(wǎng)絡生態(tài)。車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網(wǎng)絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭、圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術,所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器。通過計算機技術,這些大量的信息可以被分析和處理,從而計算出最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
要實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的落地,必然少不了物聯(lián)網(wǎng)卡的支撐。為滿足市場需求,統(tǒng)一通信在三大運營商在建立各自物聯(lián)網(wǎng)公共服務網(wǎng)絡的基礎上,打造物聯(lián)網(wǎng)開放平臺,推廣物聯(lián)網(wǎng)解決方案。統(tǒng)一通信(蘇州)有限公司,是一家專業(yè)從事通信產品研發(fā)和解決方案的云通信服務商,核心研發(fā)團隊來自 genesys、富士通、騰訊、阿里巴巴、等知名研發(fā)中心。統(tǒng)一通信所研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)卡開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)通道,在傳統(tǒng)通道服務基礎上,提供通信狀態(tài)管理、流量查詢、通信鑒權、質量監(jiān)控等增值服務,全網(wǎng)集中建設物聯(lián)網(wǎng)運營支撐平臺,包括物聯(lián)網(wǎng)運營管理平臺和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。
未來已來,只是你不察覺而已。車聯(lián)網(wǎng)時代的到來必然給我們的生活帶來無限的可能,我們所想象的一切,自動駕駛、遠程控制、車載娛樂等等汽車智能化的功能都已經(jīng)在時代的發(fā)展下悄然實現(xiàn)。而我們所要做的就是抓住時代賦予我們的機遇,全力迎接物聯(lián)網(wǎng)時代的到來。
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