如今隨著共享單車行業(yè)的變化和發(fā)展，共享單車的戰(zhàn)爭(zhēng)似乎已經(jīng)消散，這一年有太多的共享單車品牌誕生同樣也有很多共享單車消失。然而無論如何變化，摩拜單車依然是最受歡迎的。據(jù)國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)權(quán)威APP數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)QuestMobile報(bào)告顯示，摩拜單車周活躍用戶量首次超越滴滴、OFO,彰顯了摩拜單車的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，10月23日至29日這一周，摩拜單車周活躍用戶量達(dá)3128萬力壓滴滴和ofo，位居互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)第一位。第二名滴滴出行的周活躍用戶量為3064萬;第三名ofo為2659萬。
值得一提的是，4月份摩拜單車全面接入微信平臺(tái)，微信平臺(tái)流量入口帶來大量活躍用戶;ofo亦已宣布入駐支付寶,但尚未被QuestMobile納入統(tǒng)計(jì)口徑。因此，摩拜單車和ofo的實(shí)際表現(xiàn)顯然高于QuestMobile數(shù)據(jù)。
除了活躍用戶，摩拜單車在APP啟動(dòng)次數(shù)、APP使用時(shí)長(zhǎng)等核心數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。APP使用次數(shù)方面，今年9月摩拜單車APP的總使用次數(shù)達(dá)10.9億次，ofo則為6.8億次，摩拜單車的領(lǐng)先幅度約為60%。APP日均使用次數(shù)方面，摩拜單車為3626萬次，ofo則為2280萬次，摩拜領(lǐng)先幅度達(dá)59%。
在APP使用時(shí)長(zhǎng)方面，今年9月全體摩拜單車用戶的總使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)14.1億分鐘，而ofo用戶為11.4億分鐘;摩拜領(lǐng)先超3億分鐘，領(lǐng)先幅度達(dá)24%。通過以上核心數(shù)據(jù)不難看出，相比ofo等玩家，用戶更喜愛摩拜單車。
摩拜通過GPS智能鎖和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，七百萬輛單車聯(lián)結(jié)，建成全球第一大移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。摩拜大數(shù)據(jù)平臺(tái)“魔方”可以實(shí)時(shí)分析區(qū)域車輛分布和運(yùn)行狀況，同時(shí)綜合分析時(shí)間、位置、天氣、交通流量、出行特征等數(shù)百項(xiàng)變量，實(shí)現(xiàn)騎行模擬和停放預(yù)測(cè)，進(jìn)一步調(diào)整供需平衡，最終達(dá)到智能化停放管理。在科技助力之下，摩拜單車的勝出也在意料之中。
另外，極光大數(shù)據(jù)也發(fā)布了第三季度共享單車行業(yè)報(bào)告。極光大數(shù)據(jù)指出，隨著共享單車政策的頒布，大多數(shù)共享單車品牌的市場(chǎng)滲透率都呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。不過，摩拜單車卻以5.6市場(chǎng)滲透率，環(huán)比上升了14.2%，依然保持著高增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
摩拜單車每天產(chǎn)生超過30TB精準(zhǔn)出行大數(shù)據(jù)，在智能調(diào)度、精細(xì)運(yùn)維、低碳出行等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)揮重要作用。同時(shí)，摩拜加快推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)與和互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)的深度融合，在綠色低碳出行、共享經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域貢獻(xiàn)更多創(chuàng)新力量，其科技實(shí)力越發(fā)雄厚，領(lǐng)先ofo等玩家的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，行業(yè)之首地位越來越穩(wěn)固。
- 第十四屆公益節(jié)暨ESG影響力年會(huì)在京舉辦 以新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)可持續(xù)
- 2025第六屆深圳國(guó)際芯片、模組與應(yīng)用方案展覽會(huì)
- 第五屆國(guó)際科創(chuàng)節(jié)暨新質(zhì)生產(chǎn)力峰會(huì)在京舉行，數(shù)智賦能韌性增長(zhǎng)
- 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)·新質(zhì)賦能 | 2025中國(guó)eVTOL創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)已在上海圓滿落幕，業(yè)內(nèi)專家和單位共同探討了eVTOL現(xiàn)有技術(shù)和未來發(fā)展
- 達(dá)索系統(tǒng)在CES 2025上展示AI驅(qū)動(dòng)的虛擬孿生技術(shù)，推動(dòng)探索健康生活的未來
- 最終議程來啦！2025首場(chǎng)自動(dòng)駕駛峰會(huì)就在下周，涵蓋端到端、城市NOA、VLM與世界模型
- 從變局 到新局 | 第九屆金屏獎(jiǎng)重磅揭曉
- 政啟新程、市撐大勢(shì)、技筑遠(yuǎn)景，智能巡檢解鎖無限可能
- 大灣區(qū)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)榮獲兩大國(guó)家級(jí)榮譽(yù)
- 共建智電汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài) | 2025中國(guó)智能電動(dòng)汽車科技與供應(yīng)鏈展覽會(huì)將于2025年3.27-29在重慶國(guó)博中心舉辦！
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
