大快人心！2018主流二手車電商平臺信任度評選活動(dòng)啟動(dòng)

極客網(wǎng)·極客要聞2月5日，你能想象嗎？今后年輕人的第一輛汽車，極有可能是從網(wǎng)上購買的一臺二手車！不用驚訝，中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國二手車交易量已達(dá)1039萬輛，到2020年預(yù)計(jì)將達(dá)到2920萬輛，超過2016年中國新車的銷量（2800萬輛）。

在巨大的市場吸引力下，風(fēng)險(xiǎn)資本、門戶網(wǎng)站、汽車經(jīng)銷商等紛紛盯上這塊蛋糕，二手車電商平臺隨之蜂擁而起。然而，快速成長總是伴隨著各種亂象——融資扯皮、信息不透明、交易量造假、虛報(bào)用戶數(shù)據(jù)、服務(wù)名不副實(shí)等怪象層出不窮。在各大平臺的“爾虞我詐”中，消費(fèi)者似乎迷失了方向，到底誰才是誠信靠譜的平臺？

一月底，大搜車創(chuàng)始人姚軍紅發(fā)布了一篇題為《瓜子商業(yè)模式剖析：50億美金的謊言》的文章，直指瓜子二手車新一輪融資是“騙局”，一時(shí)間引起廣泛熱議，反映出在“軍閥混戰(zhàn)、大局未定”的當(dāng)前，各大二手車電商平臺在資本層面的爭奪已趨白熱化。

而除了賴以生存的資本糧食外，如何通過廣告營銷占據(jù)消費(fèi)者心智的制高點(diǎn)，也是各大平臺必爭之地。除了此起彼伏的天價(jià)明星代言、網(wǎng)劇網(wǎng)綜植入，各家還祭出了“數(shù)據(jù)戰(zhàn)爭”——每一家均公布對自己平臺有利的交易或活躍用戶數(shù)據(jù)，而弱化主要對手的市場份額。由此引發(fā)的“撕逼”互懟，更是不在少數(shù)。

可以理解的是，各大平臺在“風(fēng)口”市場的競爭中，若不用盡渾身解數(shù)，當(dāng)很難在當(dāng)今弱肉強(qiáng)食的互聯(lián)網(wǎng)江湖求一生存。但對于消費(fèi)者來說，在二手車電商交易中及早分辨真?zhèn)?、少交學(xué)費(fèi)也是自身利益最大化的必然選擇。

以美國為鏡，中國二手車銷量超過新車幾乎是板上釘釘，你我終將擁有一臺二手車，且極有可能是通過電商渠道去了解信息和購買。如此一來，這個(gè)行業(yè)的健康成長就與你我切切相關(guān)了。

二手車電商亂戰(zhàn)不休，消費(fèi)者側(cè)的信任度怎么建立？二手車電商平臺到底哪家強(qiáng)？專家說了不算，用戶口碑才是正理?；诖耍瑯O客網(wǎng)牽頭發(fā)起了“2018主流二手車電商平臺信任度大評選”活動(dòng)，希望站在最終消費(fèi)者的角度，票選出2018值得信賴的二手車交易平臺，給消費(fèi)者貢獻(xiàn)一份靠譜的參考榜單。

在本次評選中，我們堅(jiān)持最接地氣的客觀公正的原則，不摻雜任何專家意見，完全將投票權(quán)交給消費(fèi)者，投票時(shí)間為2018年2月5日至2018年3月4日。所有投票者基于極客網(wǎng)以結(jié)構(gòu)化語言總結(jié)的各大二手車電商平臺概況，以及投票者自身的購買經(jīng)歷、聽聞的輿論風(fēng)評等信息做出決斷，最終呈現(xiàn)出一份完全反映消費(fèi)者意志的可信賴的二手車電商平臺排行名單。

還等什么，老司機(jī)新司機(jī)們都快上車吧！

投票鏈接：2018主流二手車電商平臺信任度大評選

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